北极星
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      来源:科学网2017-09-21

      福岛状况报告福岛灾难发生六年后,日本政府开始撤销撤离令,以限制飞涨的赔偿费用。官方估计,灾难造成的损失总额从1000亿美元增加到2000亿美元。...报告评估了当前以及潜在核电国家的核电发展情况,并对法国、日本、韩国、英国和美国等国的核电现状进行了深入的分析,针对未来核电与可再生能源的竞争性,报告也进行了数据比较。

      来源:中新网2017-09-20

      据日媒报道,围绕仍保存在发生事故的日本东京电力公司福岛第一核电站1、2号机组乏燃料池内的乏燃料棒,日本政府与东电基本决定放弃2020年度开始取出的原定目标,将推迟3年左右。

      停售和积分双重考核 新能源汽车将进入爆发期

      来源:证券市场红周刊2017-09-19

      日本日本政府也建设了上百座加氢站以推广氢燃料电池车。奔驰和丰田是当前各大汽车厂纷纷宣布发展电动汽车盛况中的另类,但它仍是一种技术趋势。...在今年33.34万辆的销量中,中国、日本和美国分别销售了11.6万辆、7.12万辆和6.82万辆,占据全球新能源车销量前三位置,分别同比增长了34.9%、37.19和20.45%。

      来源:煤炭网2017-09-19

      分国家和地区来看:日本日本计划未来10年内兴建41座燃煤发电厂,且日本政府对于进口煤炭的税率优于燃烧较洁净的天然气。...,印尼政府计划3年内增加4300万千瓦的煤电装机。

      2020年动力锂电池报废量将达32.2Gwh 国内回收体系仍存短板

      来源:中国化学与物理电源行业协会2017-09-14

      同时,从2000年起,日本政府就规定生产商对镍氢和锂电池的回收负责,并基于资源回收,面向产品的设计;电池回收后运回电池生产企业处理,政府给予生产企业相应的补助。...此外,日本政府还制定了一系列法律法规来规范废电池的回收,比如,基本法即《促进建立循环型社会基本法》;综合性法律,包括《固体废弃物管理和公共清洁法》《资源有效利用促进法》《节能法》《再生资源法》等;专门法

      未来废旧动力电池谁来回收?回收体系亟待建设

      来源:中国能源报2017-09-13

      同时,从2000年起,日本政府就规定生产商对镍氢和锂电池的回收负责,并基于资源回收,面向产品的设计;电池回收后运回电池生产企业处理,政府给予生产企业相应的补助。...此外,日本政府还制定了一系列法律法规来规范废电池的回收,比如,基本法即《促进建立循环型社会基本法》;综合性法律,包括《固体废弃物管理和公共清洁法》《资源有效利用促进法》《节能法》《再生资源法》等;专门法

      来源:核信息院2017-09-04

      2017年8月31日,日本政府宣布,将按照原定计划于2021年开始清除福岛第一核电站熔化的核燃料。...政府将在新蓝图的指导下制定一份更具体的路线图,具体阐明燃料清除的具体步骤。该路线图将于2017年9月发布。

      来源:中国核网2017-09-01

      日本政府将福岛第一核电站报废处理分为三个阶段:核污染水处理、核燃料取出和核电站整体拆除废炉。整个处理计划耗时约35年。...日本福岛核事故有自然灾害和安全措施不完善两方面原因。

      来源:解码基因2017-08-30

      熊本县是日本传统的农业大县,和福岛核危机中的牛肉一样,水俣湾的鱼虾流通全国,但那时的日本政府及相关机构睁一只眼闭一只眼,在1956年确认日本氮肥公司的排污为病源之后,日本政府毫无作为,以至于该公司肆无忌惮地继续排污

      典型发达国家土壤环境管理体制简介-<mark>日本</mark>篇

      来源:土壤地下水修复2017-08-25

      日本是世界上土壤污染防治立法较早的国家。20世纪60年代,日本的痛痛病等公害事件诉讼的胜利推动了日本政府在环境治理方面的立法。...为应对1968年发生的痛痛病事件所反映的农用地土壤污染问题,日本政府于1970年颁布了针对农用地保护的《农用地土壤污染防治法》,并分别于1971年、1978年、1993年、1999年、2005年和2011

      来源:盖世汽车网2017-08-23

      日本政府提出,2020年动力电池电芯能量密度将达到250wh/kg,2030年达到500wh/kg;美国先进电池联合会(usabc)提出将2020年电芯能量密度由原来的220wh/kg提高至350wh...2017年8月,日本日立公司的研究人员宣布,其固态电池技术已研发完成。日立相关人士透露,目前日立已将固态电池的样品送到了航空航天和汽车行业的潜在客户。

      来源:中国核网2017-08-11

      这份地图的提前公布,引发了日本民众的强烈担忧。有人甚至根据地图计算出,自家楼下就有可能成为核废料的填埋地。日本政府期望通过提前披露信息来消除民众担忧的预期效果,根本没有达到。...目前日本约有2400个经过安全处理的高放射性核废料盘,暂时储存在2处核废料处理工厂内,最终需要填埋处理。在这样的背景下,日本政府公布了这份地图,目的就是预先提高核废料可填埋区的公众认知度。

      是什么制约了半干半湿法烟气脱硫技术的发展?

      来源:工业过程气体监测技术2017-08-07

      该技术是在对日本政府赠送的半干半湿脱硫装置进行改进的基础上,研发出的符合我国烟气脱硫现状的脱硫技术。改造后的工艺和技术投资小、占地少、费用低、无腐蚀,且脱硫灰还可制砖。

      来源:MAKE2017-07-25

      日本政府正在制定公共海域风电开发的法律法规,逐步由港口项目向近海项目转型。韩国新政府则计划关闭所有核电站和火电厂,扩大可再生能源的发电量。...台湾、日本及韩国等主要风电市场为促使海上风电的发展,也正改善各国内的政策环境。台湾政府计划至2025年实现3gw海上风电开发计划。

      来源:新华社2017-07-17

      目前,日本只有能够存放中低放射性核废料的场所。几十年前,日本政府开始为高放射性核废料处置库选址。根据政府绘制的地质分析地图,日本有七成以上国土适合建处置库,但因遭地方政府及民众反对,选址工作进展缓慢。

      来源:驻札幌总领馆经商室2017-07-13

      据消息人士12日透露,日本政府已基本决定正式开始出口能抑制二氧化碳(co2)排放的可再生能源生产技术。...此外,通过经济层面进一步加强与各国的关系可能也是日本政府的目的之一。以上措施是安倍政府提出的基建出口等经济增长战略的一环。

      来源:锂电大数据2017-07-13

      氢燃烧电池的现状今年5月,日本11家企业签署谅解备忘录,计划在日本共建加氢站,推进日本政府此前发布的《氢能与燃料电池战略路线图》。...英国政府则在4月份宣布将投入2300万英镑来完善氢燃料电池汽车的基础设施。

      来源:锂电大数据2017-06-16

      日本政府率先提出2020年纯电动汽车用动力电池电芯能量密度达到250wh/kg的目标;随后美国将2020年电芯能量密度目标由原来的220wh/kg提高至350wh/kg;中国的技术目标则是2020年锂电池能量密度达到

      来源:徐云飞20172017-06-12

      世界各国先后制订了高能量密度锂电池的研发目标,日本政府率先提出2020年纯电动汽车用动力电池电芯能量密度达到250wh/kg,2030年达到500wh/kg的目标。

      来源:经济参考报2017-06-02

      特朗普没有就美方应对气候变化的立场明确告知其他几国领导人,而德国、英国、法国、意大利、加拿大和日本政府均承诺遵守《巴黎协定》。...报道援引多名消息人士的话说,特朗普政府考虑退出《巴黎协定》的形式:一是正式退出《巴黎协定》,但这需要3年才能生效;二是特朗普政府宣布《巴黎协定》是需要参议院批准的法律条约,但参议院肯定不会投票通过。

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