来源：国际能源参考2020-05-20

同时，有消息人士透露称，荷兰政府也在积极推动欧盟对于“绿色氢能”的支持。最新消息也显示，德国预计将在本月底前公布该国氢能战略。然而，也有业内人士对当前疫情造成的经济打击表示了担忧。...随着电力成本走向更低，“绿色氢气”成本也有望下降。补贴刺激不可少据了解，目前全球氢气生产仍主要来自于化石能源，包括天然气、煤炭等，“绿色氢气”发展面临的主要问题仍是高生产成本。

来源：国际节能环保网2020-05-19

绿色氢能是由可再生电力生产的，主要通过电解水技术。向氢燃料电池汽车的过渡是国际奥委会可持续发展承诺的一个组成部分，可持续发展是国际奥委会2020年奥运会议程的三大支柱之一，也是该组织的战略路线。...今年晚些时候，奥林匹克大厦附近的一个公共服务站预计将开通一个容量更大的氢燃料补给点，这将使国际奥委会(ioc)能够供应更多的绿色车辆。

来源：储能科学与技术2020-05-12

为了促进绿色氢能的大规模应用，亟待开发低成本的可再生能源电解制氢技术。...风光的随机性、间歇性使得它不像传统的火力发电等常规发电机组的能量来源那样根据需要来对发电进行灵活的控制，难以接入电网，引入储能等调峰手段又会大大增加其成本，很多企业期望可再生能源直接电解制氢，以氢能形式存储起来

来源：储能科学与技术2020-05-12

为了促进绿色氢能的大规模应用，亟待开发低成本的可再生能源电解制氢技术。...风光的随机性、间歇性使得它不像传统的火力发电等常规发电机组的能量来源那样根据需要来对发电进行灵活的控制，难以接入电网，引入储能等调峰手段又会大大增加其成本，很多企业期望可再生能源直接电解制氢，以氢能形式存储起来

来源：参考消息网2020-05-12

如果此类政策能够让绿色氢能走上需求增加和成本下降的良性循环轨道，那么它将开始进入其他领域，比如化肥生产、电网储能和运输燃料等。...对氢能来说，这样的政策会是什么样的呢?各国政府应该提供补贴，使绿色氢能的成本低于传统能源。卡车、钢铁和水泥行业应该被强制要求在2030年之前使部分——比如说30%——生产活动改用氢能。

来源：全球能源互联网期刊2020-04-24

报告提出了未来能源的五大技术支柱，分别是：终端电能替代、电力系统灵活性、传统可再生能源、绿色氢能与航运、航空、重工业等关键领域的创新。

来源：全球能源互联网期刊2020-04-24

报告提出了未来能源的五大技术支柱，分别是：终端电能替代、电力系统灵活性、传统可再生能源、绿色氢能与航运、航空、重工业等关键领域的创新。

来源：中国科学报2020-04-22

“太阳能光催化来分解水制氢是被国际上认为非常理想的生产绿色氢能的过程。”李灿在接受《中国科学报》采访时说，他们的研究就是把光催化剂做成纳米颗粒分散到水里，经太阳光照射水分解就可产生氢气和氧气。...灵感来自“道法自然”利用太阳能制取清洁的氢能以代替化石燃料，被认为是未来能源革命的重要方向。

来源：风能专委会CWEA2020-04-21

以五个技术支柱(特别是绿色氢能和提高最终用途电气化)为基础，可以促进取代化石燃料，大幅降低重工业和 难以脱碳行业的排放量。

来源：国际可再生能源署2020-04-21

以五个技术支柱（特别是绿色氢能和提高最终用途电气化）为基础，可以促进取代化石燃料，大幅降低重工业和难以脱碳行业的排放量。

来源：北极星太阳能光伏网2020-04-20

以五个技术支柱（特别是绿色氢能和提高最终用途电气化）为基础，可以促进取代化石燃料，大幅降低重工业和 难以脱碳行业的排放量。

来源：国际可再生能源署2020-04-20

以五个技术支柱（特别是绿色氢能和提高最终用途电气化）为基础，可以促进取代化石燃料，大幅降低重工业和难以脱碳行业的排放量。

来源：CSPPLAZA光热发电平台2020-04-13

bill gross表示公司的长远目标就是成为一家绿色氢能源公司。而在对于很多初创企业来说是最大难题的资金方面，heliogen则毫无压力，因为目前已有比尔盖茨等一批知名企业家和投资机构入股。

来源：光伏們2020-03-18

西班牙近几周在绿色氢能方面的进展明显，巴利阿里群岛也将建一个绿色制氢工厂，预计2021年投运，最大容量为10mw。...iberdrola电力公司将不仅能够大量生产绿色氢能，还能有效的将氢能销售给附近的公司，用于工业生产。”实际上，被选中的项目土地已经被iberdrola持有多年，光伏电站也已经开始建设。

来源：欧洲海上风电2020-03-11

这套电解槽设备每小时最多可制100kg绿色氢气。...（来源：微信公众号“欧洲海上风电” id：eu_offshore） 这回，小编是要真的介绍一个已经完工的绿色氢气项目，这是目前确确实实存在的世界上最大的绿色氢气项目。

来源：北极星氢能网2020-02-28

*2020年氢客车用加氢站实证事业预算48.7亿韩元成立聚合物燃料电池可靠性评估中心（2023年约100亿韩元）2.建立可持续的氢生态系统□背景通过核心零件和高效的氢气供应链国产化来降低成本，通过建设绿色氢能研发和国际合作创造经济的生态系统

来源：南美新闻网2020-02-12

面对智利以及全世界探索和开发清洁能源以减轻影响全球气候危机的需求，智利政府正在推动开发其光伏和风能资源从而将这个国家转变成世界范围内“绿色氢能”大国。...最重要的是由于绿色氢能的实现尚需时日，并且将超越智利政府范围。因此必须召集众多参与者以达成共识，并对未来希望实现的愿景进行展望。

来源：高工氢燃料电池2020-02-12

据了解，本次投资完成后，申能能创将继续深化与上海交通大学、临港集团的战略合作，充分利用自身的氢能基础设施企业、加氢站平台、氢能物流资源，打造“车站联动”的可靠商业模式，共同推进绿色氢能源的生态化应用。

来源：经济参考报2020-01-31

德国经济与能源部部长阿尔特迈尔则表示将推动“绿色氢能”，保证氢能尽快在德国实现工业生产，从而应用到汽车和交通领域。从政府层面制定目标要迈入“氢社会”的日本，在汽车应用领域也...近日公布的《欧洲绿色协议》显示，氢能被欧盟列为能源转型的“投资关键领域”。

来源：中国能源报2020-01-15

对此，万钢建议：“将氢能纳入国家能源战略体系，明确氢能在能源体系中的定位，开发氢能与水电、风电、光伏发电互补系统，推动可再生能源的电-氢输配协同，增加可再生能源制氢来源，不断提高绿色氢能在消费终端的占比