来源：电池中国网2018-04-20

所以采用非粉碎方式分解是较经济的方法，而目前社会上绝大部分回收企业采用的都是粉碎性的方式，这无疑增加了回收成本。...他指出，成本和盈利问题是电池回收的主要障碍，回收工艺成本高、回收价值低，使很多企业和资本望而却步。所以，一定要开发出低能耗、环保的材料分解方法。王子冬强调。

来源：法治周末2018-04-20

记者注意到，互联网+再生资源回收企业除了虎哥回收外，还有启迪桑德、深圳市粤能环保科技有限公司、深圳恒锋资源股份有限公司等都积极探索互联网+。虽然众多企业积极探索，但互联网+回收企业盈利模式尚

来源：中国电池联盟2018-04-19

逐渐从2016年开始，有一些小批量，以及部分的回收企业进行尝试，所以在这方面进行了一定积累，相关的标准也进行了发布。我们认为，随着时间的扩大，它的发布肯定会加快，预计今年还会有多个相关的标准进行发布。...，市场上和各个企业都没有任何的经验。

来源：再生资源2018-04-18

3、天奇股份：向上下游延伸产业链，收购两家锂电池回收企业股权2017年12月，天奇股份2.2亿元增资深圳乾泰技术，持有51%的股权；联合多方共同出资设立无锡金控天奇循环产业并购投资企业，合计认缴出资额为

来源：锂电大数据2018-04-17

另一方面，需要政策引导助推，电池企业与车企、第三方回收企业形成回收闭环，待回收模式完善、梯次利用技术成熟、形成规模化效应后，动力电池梯次利用将迎来快速发展。

来源：中国电池联盟2018-04-12

结合调研资料，《动力电池回收利用行业报告(2018)》指出，当前对动力电池回收行业进行深度布局的企业主要由传统回收企业、新兴回收企业、材料生产企业、整车厂、pack厂这五类企业组成。

来源：中国有色金属报2018-04-12

2016年，废电瓶正规持证回收企业的回收量不到60万吨，超过80%以上的废旧电池流入非法渠道。...但2017年经过国家管控和环保督察的作用，小型三无冶炼厂的大面积关停，让市场上废旧电池的回收争夺放缓，更多废旧电池流向正规持证再生铅企业。

来源：北极星环保网2018-04-11

申领人将待报废的机动车送至有资质的机动车回收企业进行报废拆解，取得《报废机动车回收证明》;申领人将待报废的拖拉机送至有资质的机动车回收企业进行报废拆解，取得报废拖拉机回收相关证明;(二)车辆注销。

来源：中国能源报2018-04-11

规模化、高效化的废旧动力电池回收利用管理体系应包含整车企业、销售企业、消费者、动力电池回收企业、动力电池生产企业等。

来源：史晨星2018-04-04

国内领先的锂电回收企业邦普集团，主要采用湿法技术，在镍、钴、锰的综合回收率已接近或达到了《规范条件》的要求。...动力电池回收过程中产生的二次污染是企业面临的巨大挑战，回收过程中使用的萃取剂，回收过程中产生的废气以及金属提炼后的残渣都会对环境造成污染。

来源：观察者网2018-04-03

据韩媒报道，自1日起，韩国可再利用垃圾回收企业开始拒绝回收废塑料和废泡沫塑料等，首尔和周边地区居民陷入混乱之中。4月1日上午，在首尔市龙山区一小区，塑料垃圾被成堆弃置。...(图源：韩媒)不过，据《东亚日报》分析，韩国国内可再利用废物处理结构是，首先民间企业在住宅或公寓回收可再利用产品，之后由中间商进行分类，处理后，将其转移到国内外制纸、制钢企业等。

来源：北极星环保网2018-04-02

报废汽车回收企业和再生资源回收企业在生产过程中确保不挥发、渗透、扩散有毒有害以及粉尘类物质（举报电话：12312）。...（举报电话：3833085）七、干洗店全面淘汰开启式干洗设备，改用全封闭式干洗机或增加压缩机制冷回收系统，强制回收干洗溶剂。定期检查干洗机及干洗剂输送通道、阀门，防止干洗溶剂泄漏。

来源：第一电动网2018-03-29

同时，将彻底报废的电池，出售给第三方回收企业，实现材料良性循环，也是非常有效的降本途径。所以，整车企业，电池企业，建立梯次利用体系的能力，都是具备和成熟的。...我觉得有几个方面：整车和电池企业还没有想好、看不见利润、再利用产品卖给谁、回收数量和品质差异性大、梯次末端报废的电池谁来回收、如何有效回收。

来源：中国环保在线2018-03-29

动力电池回收作为产业链末端的重要一环，已引来包括第三方回收企业、电池厂商及锂电材料企业等各路资本抢滩布局。从2017年开始，多个上市公司密集布局动力电池回收市场。

来源：中国有色金属报2018-03-28

二、废铅酸蓄电池回收两大症结分析及建议解决方法症结一：废铅酸蓄电池中转暂存环节不规范目前国内废铅酸蓄电池100%被回收利用,其中85%由废铅酸蓄电池专业回收企业或团队回收,10%由再生铅企业回收，5%由蓄电池企业回收

来源：PV兔子2018-03-28

2015年3月，工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》，鼓励回收企业应会同整车企业研究制定回收再利用方案。...锂电材料系商业模式材料企业通过自建或收购锂电池回收企业的方式布局末端锂电池资源回收，拓展原料供应渠道，提升产品毛利和盈利能力，完善产业链布局，打造材料体系闭环。

来源：前瞻产业研究院2018-03-27

政策支持的同时，动力电池回收作为产业链末端的重要一环，也已引来包括第三方回收企业、电池厂商及锂电材料企业等各路资本抢滩布局。...作为第三方回收企业的代表，格林美、湖南邦普等企业多年来深耕锂电池回收和再生利用，与比亚迪、宝马等中下游企业也建立起了稳定的回收渠道，是当前国内动力电池回收市场的主流力量，占据了超过90%的份额。

来源：中国环保在线2018-03-20

而且，与纸价一起上涨的，还有废纸回收价格。在此背景下，有人哭，有人笑，废纸回收市场也有望持续红火。 原料减少、纸价上涨，不少造纸企业哭了，废纸回收企业却笑了，废纸回收市场也开始火了。

来源：中国产业信息网2018-03-20

现在报废汽车回收企业成本越来越高，除工人工资、缴纳税款，还要支付场...在德国，1995年底在全德国建起了回收废旧汽车的经营网络，每年回收近250万辆车。在法国，一些汽车公司与回收企业联合建立了报废汽车回收中心，现在接近75%的零部件得到利用。

来源：中国投资咨询网2018-03-20

，主要以格林美和宁德时代旗下的湖南邦普为主，目前动力电池回收90%的市场被这些企业把持；第二个是动力电池企业，包括比亚迪、坚瑞沃能、中航锂电、国轩高科以及比克电池，方式主要以自建项目，当然也有引进第三方回收企业技术的公司