来源：中国环境报2016-02-29

排放控制及替代、机动车(柴油车、汽油车、摩托车和替代燃料车)尾气高效后处理、船舶与非道路机械污染高效控制、氨排放控制等技术。...超低排放是能源与环境可持续协调发展的要求国际上，发达国家经过数十年的治理，空气质量已得到显著改善，但近年来国际上针对燃煤电厂大气污染物的排放标准日趋加严、排放控制指标不断增加，如2013年美国环保局(epa

来源：汽车头条2016-02-26

此外，该车主还在一份声明中表示，据实际上路测试显示，奔驰清洁柴油车平均实际上路氮氧化物排放量为美国法定标准的19倍，瞬时排放量或超标65倍。...援引外媒报道，梅赛德斯-奔驰汽车公司近日在美国遭到一位奔驰bluetec柴油车车主的起诉，该车主称，梅赛德斯-奔驰有意使其清洁柴油车排放超标。

来源：汽车头条2016-02-25

在大众集团集体诉讼案之后，梅赛德斯-奔驰奔驰在美国也收到了其中一位车主的起诉，控告该车企有意识的使其biue tec柴油车氮氧化物排放量超标，该车主还在一份声明中表示，一份实际上路测试显示，奔驰清洁柴油车在平均实际上路氮氧化物排放量为美国法定标准的

来源：北极星环保网2016-02-24

在污染治理上，严控面源污染，加大施工工地、堆场及渣土运输、道路扬尘治理力度，严禁秸秆、露天垃圾焚烧;严控移动源污染，严格新车准入，重点治理重柴油车尾气污染，逐步提高机动车排放标准，推进非道路移动机械和船舶污染控制...健全环境管理法律、经济、科技、行政四种手段，加快形成京津冀区域发展一体化的环境法规标准体系，建立覆盖所有固定污染源的企业排放许可制度，实施排污许可证一证式管理，完善空气、水、土壤等环境监测网络和重点污染在线监控系统

来源：汽车产经网2016-02-24

近日，德国柴油车再次遭到了涉嫌排放作弊指责，这次被起诉的，是豪华品牌戴姆勒集团。...五个月之前，德国汽车巨头大众承认以软件和其他技术操纵了柴油车的排放结果，全球范围内涉及约1100万辆汽车，德国制造的声誉遭受严重冲击。

来源：中国环境报2016-02-24

退出污染企业718家北京工业生产排放占全市pm2.5本地源中的18.1%。...两年来，北京在全国率先对新增重型柴油车实施第五阶段排放标准，第六阶段机动车排放标准草案也已制定完成，并开始向社会征求意见。

来源：网易汽车2016-02-22

而在个别案例当中，氮氧化物的排放水平甚至是标准的65倍以上。...而且自2015年9月大众被发现使用排放作弊软件之后，汽车氮氧化物的排放量一直处于严格监控之下。bluetec车型的排放控制软件包括一个柴油微粒过滤器以及一个选择性催化还原系统。

来源：中国科技网2016-02-22

高架源是指通过烟囱高空排放的污染物，虽非近地面排放，但传输距离长、污染影响很大;京津冀物流运输有大量不达标的车，特别是柴油车，环保等部门将加大抽检力度，开展严厉打击违法生产环保不达标柴油车等行动;京津冀还有大量小散污染企业

来源：能源局Y人2016-02-20

3.烟囱高空排污，部分国企污染处理不达标、不联网三是特别关注高架源，即通过烟囱高空排放的污染物，要求京津冀所有国控企业的在线监测必须跟环保部联网，不达标的要进行整治;翻译：之前网上传的发电厂烟气处理不降温导致雾霾加重的传言不实

来源：法制网2016-02-20

京津冀有两个很重要的大气通道，高架源就是通过烟囱高空排放的污染物，几个小时可能就能从南部进到北京。...据陈吉宁介绍，京津冀地区大量的物流运输仍有很多不达标的汽车，特别是柴油车。他表示，包括环保部在内要加大抽检的力度，严厉打击违法生产环保不达标的柴油车。

来源：新华网2016-02-17

一辆重型柴油车有时和100辆小轿车的排放相当，所以这方面的污染控制一定要做好。...另外，机动车排放是我国大气污染的重要来源，是不是我们可以少开几天车或者使用更清洁的新能源汽车;同时，除了小汽车之外，我们对重型柴油车的污染控制一定要加强，特别是我们现在发现，一些在市场上销售的柴油车不达标

来源：中国能源报2016-02-17

按车型分类，全国货车排放的nox和pm明显高于客车，其中重型货车是主要贡献者;而客车co和hc排放量则明显高于货车。按燃料分类，全国柴油车排放的nox接近汽车排放总量的70%，pm超过90%。

来源：中国环境报2016-02-16

北京市交通委会同市交管、发改、环保等部门制定实施更加严格的机动车区域管控措施，全面禁止外埠过境重型柴油车进入六环路以内行驶。...北京市环保局、市质监局继续开展北京第六阶段机动车排放标准的研究，组织编制并力争发布第六阶段车用燃油地方标准。全市今年要淘汰20万辆高排放老旧车。

来源：光明日报2016-02-15

早在2012年，不少环保专家就提出对汽车排放进行治理。他们认为，既然其他因素可能无法控制，至少汽车排放应该是可控的。...由于在一段时间内，政府对柴油进行补贴，因此对空气污染更加大的柴油车销量的增长远远超过汽油车。2011年，德里柴油消费首次超过汽油消费，达93万吨。

来源：中国环境报2016-02-04

从柴油车的排放标准来看，印度的排放标准也比中国目前的排放标准高。但由于印度小排量汽车较为普遍，其发动机技术相对落后，排放值不能达到法定标准，机动车排放带来的空气污染问题仍较为严重。

来源：中国环境报2016-02-02

其中，柴油车排放的氮氧化物接近机动车排放总量的七成，颗粒物超过九成。柴油车颗粒物和氮氧化物排放突出，全国机动车中14.1%的柴油车，排放近70%的氮氧化物和99%以上的颗粒物。

来源：中国环境新闻微信2016-02-01

我们家族的国三重型柴油车二哥，一年排放的nox相当于100辆左右国四小轿车排放量。更厉害的重型柴油车大哥，nox排放量会达到国四小轿车的100倍~200倍。...2014年，我们排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物分别为1100万吨、162万吨、489万吨和47万吨，分别占机动车排放总量的32%、38%、78%和82%。有人类问我们为什么如此厉害?

来源：中国环境报2016-01-26

北京市有重型柴油车约23万辆，占机动车保有量4%左右，但排放pm占机动车排放总量的90%以上; 一辆国三重型柴油车排放nox相当于100辆左右国四小轿车排放量北京市环保局机动车排放管理处副处长连爱萍介绍说

来源：北极星环保网2016-01-20

按燃料分类，全国柴油车排放的nox接近汽车排放总量的70%，pm超过90%;而汽油车co和hc排放量则较高，超过排放总量的70%。...按排放标准分类，占汽车保有量3.8%的国i前标准汽车，其排放的四种主要污染物占排放总量的30.0%以上;而占保有量75.2%的国ⅲ及以上标准汽车，其排放量还不到排放总量的40.0%。

来源：一猫汽车网2016-01-11

2015年大众曝出柴油车排放造假丑闻，其被大家指责的原因也是出于对环境的不负责。大众的行为，不仅仅使它自己陷入了危机，也给所有汽车企业的生存和发展产生了很大的负面影响。