来源：上海证券报2015-09-16

上市公司天能集团则表示，未来将加快动力锂电池、电动汽车动力电池、废旧电池回收三大新兴业务。...为此，《政策》明确，动力电池回收实施生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业(含进口商，下同)应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任

来源：电动汽车资源网2015-09-14

这个文件规定了：①动力电池回收实施生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业(含进口商，下同)应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任;②动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任

来源：第一电动网2015-09-14

根据两部委发布的《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015年版)(征求意见稿)》(下称征求意见稿)，动力电池回收实施生产者责任延伸制度，电动汽车生产企业(含进口商，下同)应承担电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主要责任

来源：中国投资咨询网2015-08-28

我国现有的废旧电池标准大多未针对车用动力电池的特殊性作出相关规定，对行业发展不利。车用动力电池标准体系主要包括可拆解性设计、外观标识、包装运输、余能检测、梯级利用及回收拆解等方面。...目前全国汽车标准化技术委员会车用动力电池回收利用标准起草工作组已于2015年1月完成《车用动力电池回收利用拆解规范》、《车用动力电池回收利用余能检测》两个国家推荐性标准的行业意见征求，即将发布实施。

来源：中国汽车工业信息网2015-08-27

我国现有的废旧电池标准大多未针对车用动力电池的特殊性作出相关规定，对行业发展不利。车用动力电池标准体系主要包括可拆解性设计、外观标识、包装运输、余能检测、梯级利用及回收拆解等方面。...目前全国汽车标准化技术委员会车用动力电池回收利用标准起草工作组已于2015年1月完成《车用动力电池回收利用拆解规范》、《车用动力电池回收利用余能检测》两个国家推荐性标准的行业意见征求，即将发布实施。

来源：第一电动网2015-05-12

虽然在《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-2020)》中规定了动力电池回收的国策，明确提出了要制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收的管理体系，设定回收企业准入条件和优惠政策等等方针

来源：第一电动网2015-04-09

探索废旧动力电池回收利用的有效模式，力争到2017年基本建立覆盖全省的废旧电池回收处置和循环利用体系。

来源：江淮晨报2015-04-08

探索废旧动力电池回收利用的有效模式，力争到2017年基本建立覆盖全省的废旧电池回收处置和循环利用体系。个人或可按揭购买新能源汽车芜湖新能源汽车分时租赁项目已经开始运行，分时租赁点也已经扩展至十几个。

来源：中研网2014-08-13

从目前欧美国家的情况来看，相关厂商正在大力推进动力电池回收利用研究，为大规模商业回收进行技术储备。例如，比利时优美科公司开发超高温技术，处理废旧锂电池。...从中国汽车技术研究中心了解到，由于新能源汽车正处于研发推广阶段，并没有大范围使用，因此我国车用动力电池也尚未出现大规模报废的情况，所以目前我国尚未建立专业车用动力电池回收利用体系。

来源：北京市科委2014-07-15

动力电池容量下降到额定容量的80%后将不再适用于车载动力电源，据统计目前投运车辆总数已达6345 辆，配置动力电池总量约243.65兆wh，废旧锂离子电池的出路问题日渐凸显。...课题组利用退运动力电池在电动场地车、电动叉车和电力变电站直流系统上进行了改装示范，经实测电池性能优于传统的铅酸蓄电池，并具有较大的经济优势;建于北汽新能源汽车产业基地的废旧锂离子动力电池回收示范线，可实现日均

来源：新华网-周建民2014-04-29

因此，废旧铅酸电池在回收利用过程中的环境污染和节能减排一直以来都是制约行业发展的瓶颈。...近年来，面对日趋严苛的环境要求和资源压力，作为国内最大的铅酸动力电池制造商，超威集团从引领行业可持续发展和保护环境、节能减排的角度考虑，决定依托自身的技术优势和研发平台，采取引进院士、校企联合的方式，着手对废旧铅酸电池循环利用进行专项攻关

来源：21CN2014-04-03

电动车的动力电池绝大多数配备铅蓄电池，约占90%以上。电池寿命在2年左右，因而我国年均产生150至200万吨废铅蓄电池。...我国年均产生150万吨至200万吨废旧铅蓄电池，如果利用得好，是一个城市矿山，如果不加以重视、规范和监管，就存在污染隐患。全国人大代表、天能集团董事长张天任在今年全国两会期间明确提出了这个观点。

来源：网易汽车综合2011-12-21

试想，如果是200公斤的动力电池废弃在自然环境中呢?结果会是怎样?吴锋坦陈，能够回收利用固然很好，若回收技术不够硬，其间的大量重金属及化学物质进入大自然，将会对环境造成更大的污染。...目前我国动力电池还没有全面进入回收阶段，所以规模化回收尚未形成。清华大学汽车研究所所长陈全世持同样观点。