来源：盖世汽车2019-01-15

交通电力化一个新的趋势，港口岸电，现在内河和长江沿线、港口已经在逐渐岸电化，这是国家电网公司在去年11月建设的长江三峡船闸的岸电，已经投入了试运行，这是世界上最大的一个岸电工程。...这1亿辆电动车的功率超过10亿千瓦，相当于中国目前所有的发电站，煤炭火电站，相当于50个三峡。2040年，电动车保有量有可能超过2亿辆，相当

来源：三峡集团2019-01-09

2018年，三峡船闸继续保持安全高效运行，三峡升船机试通航运行安全有序。...三峡船闸全年累计过闸货运量达1.42亿吨，再创历史新高；两线船闸通航率为94.7%（扣除岁修工期），主要设备完好率达100％，保证了长江航运畅通。

来源：三峡集团2019-01-08

2018年，三峡枢纽通过量1.44亿吨，同比增长3.87%。其中，三峡船闸通过量1.42亿吨，超过设计能力42%，再创历史新高。三峡船闸已安全高效运行了15年。

来源：中国青年报2018-11-21

一组组数据标记着三峡工程的功绩：自运行以来，累计防洪调度42次，两次抵御流量达每秒7万立方米以上洪峰；三峡船闸年货运通过量达1.3亿吨，总通过量破10亿吨；三峡电站累计发电量达1万亿千瓦时，电站关键指标始终处于国际领先水平

来源：新华社2018-11-12

通航条件的改善也使得川江航运油耗下降过半，按照宜昌至重庆６６０公里和目前三峡船闸年过货量１．３８亿吨测算，每年可节省柴油消耗至少３４万吨。...三峡集团因三峡工程而生，乘改革开放东风而兴。经过２５年持续快速发展，三峡集团从项目建设者转型成为全球最大的水电开发企业和中国最大清洁能源集团。

来源：三峡集团2018-10-10

9月10日，三峡水库启动2018年175米试验性蓄水，9月30日8时蓄至165.48米，10月份将择机蓄满。摄影：孙荣刚前三季度，三峡船闸、三峡升船机安全稳定高效运行。

来源：解放军报2018-09-28

从大坝左岸的坛子岭上俯瞰，三峡船闸通道就像从山体中切割出来一般壮观。“这是当今世界水头最高、规模最大、技术最复杂、级数最多的双线五级船闸。”...从武警水电部队转业的三峡集团三峡枢纽保卫部副主任胡国宪告诉记者，24年前，武警水电官兵在这里打响了工程建设第一炮，先后完成双线五级船闸建设、大江截流、电源电站施工等重大任务。

来源：三峡小微2018-09-20

两年来，三峡升船机充分发挥船舶快速过坝通道的作用，与三峡船闸一起，形成三峡大坝“大船爬楼梯、小船坐电梯”的壮美景象。这两年来，三峡升船机经历了哪些事呢？

来源：央视网2018-08-17

作为船只通航的主体工程，三峡大坝多年来不断改进提升，三峡船闸2003年6月启用以来，过闸货运量年均增速高达15%，2011年首次突破亿吨。...2016年9月18日，三峡工程的收官之作三峡升船机启动试通航，它是世界上最大的升船机。要感受三峡速度，不妨体验三峡升船机以往船舶通过三峡需要3个多小时，如今仅需40分钟。（点击图片可查看视频）

来源：华声在线2018-08-01

三峡船闸过闸货运量已从2003年的2000多万吨，突破至2011年的1亿吨，提前19年达到设计能力指标。...三峡船闸处负责人曹毅介绍，为提高大坝过闸能力，三峡升船机2016年试运行，目前通过各类船舶2547艘次，过闸时间从2个多小时缩短至40分钟，长江黄金水道进一步畅通。

来源：中新网2018-07-31

自三峡船闸2003年6月运行以来，60万艘次船舶、12亿吨货物、750万人次旅客安全便捷过坝，三峡船闸通过量年均增长11%，枢纽航运效益充分发挥。

来源：三峡小微2018-07-16

三峡船闸过闸的能力是有极限的，因此要作好科学的分析。...资料图片由于职业与运输有关，他说，当初设计三峡船闸时，没有预测到航运会发展得这么快，现在运量翻番了，建议科学配置资源。配置资源靠什么，主要靠市场。另外，建议对过坝物资进行分类分析。

来源：三峡集团2018-07-09

2017年，汛期拦蓄洪水129亿立方米，流域梯级电站电力年发电量首次突破2100亿千瓦时，三峡升船机具备转入正式通航条件，三峡船闸过闸货运量达1.3亿吨，枯水期为长江中下游补水232.9亿立方米，三峡水库连续

来源：三峡集团2018-07-09

2017年，汛期拦蓄洪水129亿立方米，流域梯级电站电力年发电量首次突破2100亿千瓦时，三峡升船机具备转入正式通航条件，三峡船闸过闸货运量达1.3亿吨，枯水期为长江中下游补水232.9亿立方米，三峡水库连续

来源：三峡小微2018-07-05

自2003年6月投运以来，三峡船闸累计通过货物量达11.8亿吨；自2016年9月试运行以来，三峡升船机累计通过旅客11.1万人次，货运量145.1万吨。...资料图片（新华社 发）上半年：航运三峡船闸共运行4950闸次，通过船舶20877艘次，通过旅客9063人次，通过货物6644.8万吨；三峡升船机共安全有载运行2463厢次，通过各类船舶2471艘次，通过旅客

来源：北极星电力网2018-06-22

三峡这条水上公路已高效运行15年啦三峡双线五级船闸作为三峡大坝的通航设施之一，自2003年6月18日向社会船舶开放以来，截止到2018年6月18日，三峡双线五级船闸已安全运行15年。

来源：三峡小微2018-06-20

通过增设靠泊设施、技术改进缩短设备运行时间、引进互联网+研究同步移泊等措施，不断挖掘三峡船闸通航潜力。现今三峡船闸日均运行闸次由2003年的23闸次提高至目前的30多个闸次。

来源：经济日报2018-06-11

黄金水道作用不可忽视在三峡大坝五级船闸，一艘艘满载物资的大型货船正在依序排队过闸。若是逆流而上的船只，过了三峡船闸，便可直达重庆。...三峡工程究竟是怎样发挥这些作用的？近日，经济日报记者走进三峡工程三峡工程使长江航道成为名副其实的黄金水道，图为过往船只通过三峡大坝五级船闸。

来源：三峡小微2018-05-21

此次溯江航程的终点是三峡升船机。从葛洲坝大坝到三峡大坝，扩大的不仅仅是规模；从葛洲坝船闸到三峡船闸再到三峡升船机，提升的不仅仅是高度。

来源：国家电网报2018-05-03

三峡工程也促进了长江航运的飞速发展，三峡船闸2011年通过量突破1亿吨，提前19年达到设计通过能力。三峡坝上坝下平均每天积压待闸船舶260余艘，高峰时停船近千艘，每艘船平均待闸时间在44小时以上。