来源：经济导报2018-08-27

有登记商户直言，他们只收电瓶车、低速电动车的电瓶，因为其多采用铅酸电池，内部结构金属较多;而动力蓄电池无论是磷酸铁电池还是三元锂电池，拆解之后内部只有金属箔片，没有回收价值。...最近，《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》(下称《条件》)和《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(下称《规定》)等文件相继出台和正式实施。

来源：工人日报2018-08-20

废铅酸电池被拆解后的酸液中包含铅泥，在冶炼过程中又会产生铅渣，处置不当就会污染土壤与地下水。目前正规电池生产企业和再生铅企业生产线大都采用先进技术和设备，环保标准高，但小作坊的回收则处于无序状态。...据悉，该公司从2003年成立废旧蓄电池回收公司，年回收处理废旧铅酸蓄电池54万吨。但是，因建设废旧铅酸蓄电池回收网络成本高、难度大等原因，生产线面临着开工率严重不足的困境。

来源：人民邮电报社-中国信息产业网2018-08-01

梯级电池较传统铅酸电池寿命长，在一、二、三、四类市电工况中，梯级电池循环寿命明显优于铅酸电池，年均使用成本大幅降低。...近年来，我国新能源汽车产业快速发展，随着电动汽车市场规模不断增长，我国动力电池将迎来报废潮，若陆续退役的大量废旧动力电池得不到有效回收利用和妥善处置，可能危及环境，带来严重的安全隐患。

来源：白银晚报2018-07-30

据悉,白银废旧铅酸电池回收再利用项目建设地点位于高新区银东工业园,经营范围主要包括废旧铅酸电池、废旧汽车动力电池、废旧塑料的回收、拆解及加工销售,以及铅酸蓄电池、铅基合金的制造及销售等。

来源：人民邮电报社-中国信息产业网2018-07-19

拿这个站来说，我们采购的梯级电池比同容量铅酸电池费用降低了5.8%，并且梯级电池使用寿命更长，年消耗成本只相当于铅酸电池的31.4%。...探索动力电池梯级利用助力生态文明近年来，我国新能源汽车产业快速发展，随着电动汽车市场规模不断增长，我国动力电池将迎来报废潮，若陆续退役的大量废旧动力电池得不到有效回收利用和妥善处置，可能带来严重的环境和安全隐患

来源：R立方空间2018-07-03

2017年，废电池(铅酸电池除外)回收量约为17.6万吨，同比增长46.7%。其中：废一次电池回收量约为3万吨，废二次电池回收量约为14.6万吨。...回收总量和总值皆增长再生资源分为十大类别，包括废钢铁、废有色金属、废塑料、废轮胎、废纸、废弃电器电子产品、报废机动车、废旧纺织品、废玻璃、废电池。

来源：高工锂电2018-06-14

当梯次利用动力电池使用成本在1000元每千瓦时，使用寿命超过1000次，其性价比就超过铅酸电池了。...规定由汽车经销商负责向社会免费回收废旧汽车电池，而汽车电池生产商为废旧电池回收的主要负责人。生产商从经销商处收集废旧电池后，转交于废旧电池处理商进行循环利用。

来源：高工锂电网2018-06-14

当梯次利用动力电池使用成本在1000元每千瓦时，使用寿命超过1000次，其性价比就超过铅酸电池了。...规定由汽车经销商负责向社会免费回收废旧汽车电池，而汽车电池生产商为废旧电池回收的主要负责人。生产商从经销商处收集废旧电池后，转交于废旧电池处理商进行循环利用。

来源：北京日报2018-06-11

在北京拥有危废处理资质的企业并不多，目前主要由金隅红树林、北京生态岛、鼎泰鹏宇等3家企业回收废旧铅酸电池，企业从4s店、银行等机构回收后，会运送到周边省市的电池处理厂。...虽然对铅酸电池的回收处理已经很成熟，但在北京只有1%的废铅酸电池进入了正规回收渠道;即将进入爆发增长期的锂电池仍面临无处回收的尴尬;大量干电池由于回收成本过高正随着生活垃圾填埋或焚烧。

来源：北京日报2018-06-11

在北京拥有危废处理资质的企业并不多，目前主要由金隅红树林、北京生态岛、鼎泰鹏宇等3家企业回收废旧铅酸电池，企业从4s店、银行等机构回收后，会运送到周边省市的电池处理厂。...虽然对铅酸电池的回收处理已经很成熟，但在北京只有1%的废铅酸电池进入了正规回收渠道;即将进入爆发增长期的锂电池仍面临无处回收的尴尬;大量干电池由于回收成本过高正随着生活垃圾填埋或焚烧。

来源：中国电力新闻网2018-06-04

全国人大代表、浙江天能集团董事长张天任在两会期间有关电池回收的议案指出，非法回收模式回收的废旧铅蓄电池量占回收总量的80%，长期占据回收市场主导，导致合法正规的回收企业生存空间愈发狭小，形成了 劣币驱逐良币的局面

来源：中国证券网2018-05-07

此外,华铂科技投资10.60亿元扩产,预计新增年处理废旧铅蓄电池60万吨,总处理能力将超过100万吨。...其中,通信锂电实现销售收入4.44亿元,同比增长80.86%;通信铅酸电池实现销售收入25.12亿元,同比增长2.36%。由于通信锂电价格下降,加上铅价快速上涨,导致后备电源利润贡献下降。

来源：锂电大数据2018-04-27

尽管锂离子动力电池不包含汞、镉、铅等毒害性较大的重金属元素，且相对铅酸电池而言，环境友好性比较高，但是锂离子动力电池的金属离子、负极的碳粉尘、电解质中的强碱和重金属离子，都可能造成重环境污染，包括提升土壤的...(2)湿法回收技术湿法回收技术工艺比较复杂，见表(2)，但各有价金属的回收率较高，是目前主要处理废旧镍氢电池和锂离子电池的技术。

来源：锂电大数据2018-04-17

在快递物流领域，动力电池梯次利用可以降低一半的使用成本，在低速电动车领域，梯次利用的动力锂电池比铅酸电池具有循环寿命长、能量密度高等优势。...3月初，骆驼股份更是斥50亿巨资建设动力电池梯次利用及再生产业园项目，目标是形成年回收处理约30万吨废旧动力电池的能力及相应的正极材料生产能力。

来源：经济参考报2018-03-22

未来，如果每个家庭都用废旧动力电池储能，这就算用到了极致。...通用汽车中国科学研究院院长杜江凌介绍，我国一家宽带无线公司的基站原来使用的是铅酸电池，目前已经开始尝试用退役下来的动力电池作为基站蓄电池。

来源：中国电力报2018-03-20

为电动自行车和电动三轮车提供动力的主要是铅酸电池，占比高达95%以上。而铅酸电池的使用寿命一般只有一到两年，产生了数目巨大的废旧铅酸电池。

来源：经济观察网2018-03-19

老牌铅酸企业骆驼集团股份有限公司(以下简称骆驼股份，601311.sh)3月9日发布公告称，计划在湖北省谷城县投资建设动力电池梯次利用及再生产业园项目，项目总投资预计达50亿元，预计2025年形成年回收处理约30万吨废旧动力电池的能力及相应的正极材料生产能力

来源：高工锂电网2018-03-19

资料显示，早在铅酸电池地位稳固的2013年，骆驼股份就开始了在锂电领域的尝试性探索，并针对城市公交客车，着手进行了动力锂电池模块化和标准化技术研究，但由于缺少需求推动力，骆驼股份的锂电业务进展十分缓慢，...一方面国内关于废旧电池回收利用的法律法规尚不完善，相应废旧动力电池回收利用的体系搭建统一不够成熟，动力电池回收网络也相当不健全，容易造成二次污染。

来源：北京商报网2018-03-15

北京商报记者调查发现，目前因为价格、使用寿命等因素影响，大多数铁塔仍旧以铅酸电池为主。这也意味着，中国铁塔给出的动力电池回收价格会十分低廉。...崔东树表示，《实施方案》明确了新能源汽车动力电池的回收规范，重点保障了废旧动力电池有序回流到正规再生利用企业，但废旧动力电池的残值价格评估仍缺乏

来源：中国证券网2018-02-13

同时，梯级利用如果成本控制得当，价格将接近于铅酸电池，可以应用在低速电动车领域。目前90%以上的低速电动车应用的是铅酸电池，说明铅酸电池的价格获得认可。...如果梯级利用后的锂离子电池价格与铅酸电池相近，且性能更具优势，替代铅酸电池具备可操作性。在多重动力驱动下，2017年以来，多家新能源汽车产业链企业开始布局电池回收利用领域。