来源：中国能源报2022-01-26

可再生能源资讯网站rege撰文称，日本企业积极进军垃圾制氢领域正是为了达成该国的脱碳目标，日本是一个缺乏化石燃料资源的岛国，陆地面积也相对稀缺，难以实现大规模的可再生能源装机，如果按照日本政府规划，建立氢能经济

来源：中国能源报2022-01-26

可再生能源资讯网站rege撰文称，日本企业积极进军垃圾制氢领域正是为了达成该国的脱碳目标，日本是一个缺乏化石燃料资源的岛国，陆地面积也相对稀缺，难以实现大规模的可再生能源装机，如果按照日本政府规划，建立氢能经济

来源：亨通集团2021-12-24

紧接着，“借船出海”，又与日本企业合资，引进当时世界上最先进的生产流水线，实现技术装备升级换代。仅5年时间，到1995年，亨通集团的通信电缆产销量跃居全国第一。...一腔热情和美好愿望，先后与日本、美国、法国等国家的几家国际大公司商谈光纤拉丝技术合作，都遭受冷冰冰的技术壁垒回绝。“既然不能通过市场获取技术，那就自力更生研发光纤的制造技术，自己生产光纤！”

来源：起点锂电大数据2021-12-03

其中蜂巢能源更是实现了近9倍的增速，成为top10中增长最快的企业；韩国企业中lg新能源和ski达到了三位数的增长，三星sdi增速降低；松下等日本企业的增长率远不及市场平均水平。

来源：香橙会研究院2021-11-25

2020年9月2日，日本邮船、川崎重工、日本船级社等5家日本企业将合作进行日本首个燃料电池商业化船舶项目开发。

来源：起点锂电大数据2021-10-29

整体市场占有率上升；韩国企业中lg新能源和ski达到了三位数的增长，三星sdi增速低于市场平均水平；松下等日本企业的增长率远不及市场平均水平，大部分占有率下降。...目前，松下在日本、中国和美国设有电池工厂，其中美国超级工厂现有产能35gwh，正计划进一步扩充或将提升至 54gwh。

来源：中国能源报2021-08-30

日本综合化学工业集团可乐丽株式会社则计划明年3月引入内部碳定价。国际非盈利组织“碳信息披露项目”调查了300多家日本主要企业发现，31%的受访企业已经引入内部碳定价，33%的受访企业计划2年内引入。

来源：国际能源参考2021-08-30

日本综合化学工业集团可乐丽株式会社则计划明年3月引入内部碳定价。国际非盈利组织“碳信息披露项目”调查了300多家日本主要企业发现，31%的受访企业已经引入内部碳定价，33%的受访企业计划2年内引入。

来源：国际能源参考2021-08-30

日本综合化学工业集团可乐丽株式会社则计划明年3月引入内部碳定价。国际非盈利组织“碳信息披露项目”调查了300多家日本主要企业发现，31%的受访企业已经引入内部碳定价，33%的受访企业计划2年内引入。

来源：中国汽车报2021-08-05

还有两家是日本企业，分别是松下和peve，其中后者是丰田和松下的合资公司。...另外，从国别来看，中国企业占5家，分别是宁德时代、比亚迪、中航锂电、国轩高科和远景动力（aesc）。韩国企业有3家，分别是lg能源、三星sdi、ski。

来源：PV JAPAN BRIDGE2021-07-09

日本企业表2所示的13家加盟re100（2018年12月现在）等，今后也有急速增加的倾向。...在日本，住宅用太阳能发电的fit价格有效期为10年，所以2019年11月以后会出现后fit的家庭。随着从fit开始走向自家消费时代，后fit以后以电力交易为目标的企业也积极行动。

来源：国际能源参考2021-07-06

今年3月，15家日本企业成立了“碳中和lng买家联盟”，旨在进一步提高低碳lng产品的市场接受度和贸易量。...事实上，碳抵消项目的实际减排效果仍面临不少质疑，除了清洁能源发电项目，企业更多地选择参与能够避免排放或者吸收二氧化碳的碳汇项目，以此抵消生产、运输和使用lng时产生的排放。

来源：辰于公司2021-05-18

对于商业项目合作，以日本为例，一方面在国内成立合资公司，2008年由37家日本企业设立的日本ccs合资公司（jccs），已成功开发了日本国内首个一体化ccs项目；一方面进行国际上的企业合作，日本jxn与美国

来源：氢云链2021-04-19

在日本的蓄电池市场，夏普和松下等日本企业掌握较高份额，也是这一赛道的高级选手。近日，日本松下电器继家庭用燃料电池 ene-farm 之后又一次开发了大型公共设施使用的“纯氢型燃料电池”设备。

来源：高工锂电2021-04-14

18650和2170市场都未能在新能源汽车市场站稳的核心原因在于，一是彼时国内电池企业在高镍材料技术上突破不深，叠加预镀镍钢壳材料核心技术为日本企业掌控，导致产业链配套能力不足。

来源：氢云链2021-03-31

三、探讨丰田“开放”新模式在家电、消费电子领域，日本企业普遍存在从中游整机制造市场退出，专注于微笑曲线两端业务板块，即上游核心零部件领域，从而获取更多利润。...尤其是第三种模式，显示了丰田作为一个整车企业的新思路：不再局限于整车销售，愿意成为产品供应商。

来源：日经新闻2021-02-24

日本政府将海上风力发电定位为可再生能源的主力电源，但欧洲和中国企业领先。日本企业方面，日立制作所等相继撤出相关业务，正陷入苦战。

来源：国际船舶网2021-01-20

由多家日本企业组成的新一代氢能链技术研究合作组（ahead）近日实现了全球首次远洋氢气运输，从文莱向日本运输了第一批氢气，将用于燃气涡轮机发电。...ahead计划将国际氢供应链商业化，包括从文莱生产甲基环己烷、经由远洋运输至日本、再在日本甲基环己烷中分离氢气，并将这种从国外运输来的氢气作为发电燃料。

来源：商务部2021-01-05

《日经亚洲》报道，日本伊藤忠商事株式会社（itochu）和日立造船（hitachi zosen）联合获得迪拜垃圾发电厂建设运营项目，合同价值约12亿美元。

来源：可迪尔2020-12-30

日本，一个沸石转轮研发生产强国。日本，一个讲究严谨、认真，凡事追求精益求精的民族。精益生产也是日本企业奉行的行事理念。可迪尔&东洋纺自2009年初次合作以来，双方一直保持着非常密切频繁的合作关系。