北极星
      北极星为您找到“电动汽车续航”相关结果87

      来源:TechNews科技新报2016-08-25

      目前国内电动汽车续航大多在200公里以下,超过300公里续航的国产纯电动汽车较少。国际上享有盛名的特斯拉电动汽车续航最高为500多公里,也仅仅是差强人意。

      来源:第四能源2016-08-23

      此外,三星 sdi 积极开发部署研发项目,表示在 2020 年前后,开发出一款能让电动汽车续航 600 公里的锂电池。可以看到,三星 sdi 对自己的定位很清晰,即成为全球电动汽车电池的一流供应商。

      来源:国家电网报2016-08-02

      因此,此次安装的充电桩均为直流桩,充电15分钟即可满足电动汽车续航100公里的需求,方便客户在停车等待的同时,快充快用。...建设首都核心区电动汽车便捷充电圈7月,城区供电公司顺利完成北京火车站12台快充直流充电桩建设工作,进一步完善首都核心区充电服务网络。

      来源:国电格朗2016-07-29

      也就是说,使用便携充电装置,为一辆北汽新能源ev200纯电动汽车续航里程200km,电池容量30.4kwh)充满电需要20小时,为一辆比亚迪e6纯电动汽车续航300km,电池容量57kwh)充满电需要近

      来源:新浪科技2016-04-11

      电动汽车夸大宣传非个别问题作为普通消费者,张女士使用电动汽车主要是接送孩子,使用强度不算大。...我国也首次超过美国,成为2015年电动车销量最高的国家。然而,在电动车产销都出现明显增长的同时,纯电动汽车电池续航的投诉明显增多,主要包括电池容量虚标、续航里程达不到宣传里程等问题。

      来源:充电桩视界2016-03-09

      那么国内纯电动汽车充电时间是怎样的呢?下面为您盘点。续航里程是电动汽车的核心指标。为了提升续航里程,工程师们想出了各种方法,比如减重,比如减小风阻。

      来源:电动邦2016-02-20

      前几天,博世高层在接受记者采访时表示,未来电动汽车电池的成本只有目前一半,但能量密度却是目前主流产品的一倍,加上特斯拉超级电池工厂的搅局,这些都有助于廉价高续航电动汽车产品成为主流。

      来源:中国投资杂志2016-01-12

      5大充电设施种类中,城际高速充电目前仍由国家电网公司主导,且由于电动汽车续航水平较低,在短期内城际高速公路充电市场空间仍较有限。...不同于燃油汽车电动汽车充电时间较长,即使采用快充技术,车辆电池从零充满也需数小时,致使电动汽车因充电而导致的停车费用远高于充电费用本身,进一步提高了电动汽车用户的使用成本。4.商业运营模式有待创新。

      来源:中国投资2016-01-11

      5大充电设施种类中,城际高速充电目前仍由国家电网公司主导,且由于电动汽车续航水平较低,在短期内城际高速公路充电市场空间仍较有限。...不同于燃油汽车电动汽车充电时间较长,即使采用快充技术,车辆电池从零充满也需数小时,致使电动汽车因充电而导致的停车费用远高于充电费用本身,进一步提高了电动汽车用户的使用成本。4.商业运营模式有待创新。

      来源:电动汽车时代2015-12-10

      电动汽车也一样,如果染上了这些坏习惯,分分钟让你续航里程减少20%。不热车 启动就猛加速只听说过汽油车冷车起步会损害相关部件,真没听过电动汽车也要热车?电动汽车怎么热车呢?

      来源:能见派2015-11-12

      首先上一下结论:石墨烯电池这个技术接近于不存在,石墨烯只有在理论上能够提高充放电速率,而对于容(能)量的提升基本没有任何帮助(期望石墨烯电池可以解决手机/电动汽车续航的人要失望了),其噱头意义远大于实用价值

      来源:网易2015-10-08

      日前博世公司已宣布,计划在2020年之前发售一款固态新型电动汽车而电池,能使电动汽车续航里程增加一倍,同时成本减半。...如果采用此固态电池技术,大众电动汽车续航里程将达到700公里,超过特斯拉以及现有所有新能源汽车。不仅仅是大众汽车,早在2010年丰田就曾经推出过续航里程可超过1000km的固态电池。

      来源:腾讯数码2015-09-28

      毕竟,更多的厂商开始研发电动汽车对于整个电动汽车市场的发展来说是一件好事,可以起到积极的促进作用。...elon认为,电池技术的进步速度是每年提升5%到10%,因此到2020年除了电池技术的进步之外,再配合各种超级充电桩的建设,普通的电动汽车用户将不会再出现续航焦虑问题。

      来源:OFweek 锂电网2015-06-30

      据悉,锂电池占了电动汽车成本的50%以上,此次免收消费税将对被征税的铅酸电池造成较大的影响,将加速电动汽车加从使用普通铅酸电池到锂电池的进程,从而达到鼓励新能源汽车发展的目的。

      来源:电动汽车时代2015-06-05

      相关阅读:电动汽车续航保障:锂电池混合燃料电池?腾势电动车腾势充分借鉴了比亚迪多年在电动车领域的经验,运用了多项创新技术,以满足消费者的日常需求。

      来源:商用车新网2015-06-01

      目前,纯电动汽车无疑是大热话题,可电池技术水平却卡着它的命脉,并且存在很多亟需解决的问题。在现有的电池技术水平下,如何保证纯电动汽车的正常运营?...相关阅读:我国一季度锂动力电池供不应求 锂离子电池锂离子电池与铅酸、镍氢等电池相比,具有电池电压高、比能量高、循环寿命长、自放电率低、无记忆效应等优点,目前在手持移动设备、电动汽车、大规模储能方面已得到广泛应用

      来源:大河网2015-04-16

      随后记者亲自试驾体验了一下这款超长续驶里程的电动汽车。在拥有电动汽车共有的安静舒适等优点的前提下,该车加速性能优越,超车比较容易,给人充分的驾驶信心和快感。...马部长代表集团为推介会致辞,他指出,引入先进的电动汽车动力总成技术是中航工业推动新能源电动汽车产业发展的又一重要举措,也是实现锂电产业跨越式发展重要途径,希望中航锂电与dma加快推进项目工程化与产业化,

      来源:第一电动网2015-04-15

      【相关阅读】:洛阳开启电动汽车续航新的里程碑当笔者看到新闻时,自然而然地联想到,这种铝电池是否能用在电动汽车上。从第一辆电动车问世之日开始,电动汽车就面临充电难和续驶里程低两大难题。

      来源:爱卡汽车2015-04-03

      奇瑞eq电动汽车上配备的便携充电装置也就是说,使用便携充电装置,为一辆北汽新能源ev200纯电动汽车(续航里程200km,电池容量30.4kwh)充满电需要20小时,为一辆比亚迪e6纯电动汽车(续航300km

      来源:华索科技2015-03-26

      电动汽车要成为真正的主流产品,电池技术需要取得巨大飞跃。目前仍未跨过续航里程短、充电时间长、电池成本高三座大山,这意味着电动汽车不能平民化。...以锂离子电池驱动的电动汽车难以普及的最大障碍是行驶里程有限,目前的续航能力大多在135公里(日产leaf)至480公里(特斯拉s型)之间,除非大量安装快速充电站,否则不适宜驾驶电动汽车远途旅行。

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