后补贴时代 该谈动力锂电池突破了

北极星储能网获悉，5月23日，甘肃省武威市凉州区300MW/1200MWh独立储能电站项目在甘肃省武威市九墩滩光伏治沙示范园区开工。项目总投资13亿元，占地面积100亩，由武威华景领航电力有限公司投资建设，项目总规模300MW/1200MWh，采用磷酸铁锂电池技术，配套330kV升压站。

北极星储能网讯：5月17日，中国电工技术协会发布《台区低压侧分布式储能系统规划技术导则（征求意见稿）》。其中提出，储能系统应具备削峰填谷、无功补偿、功率支撑及应急响应等功能，以适应台区内负荷的特性和波动需求。文件规定了台区低压侧分布式储能系统的规划配置技术要求，内容涵盖储能系统的选

北极星储能网获悉，5月22日，海目星发布2024年年度股东大会会议资料，对公司的经营、研发情况和发展战略进行了阐述。海目星表示，报告期内，公司新成立匈牙利、瑞士子公司，完善了全球化服务网络，为开拓欧洲市场筑牢前沿阵地，成功中标并签约欧洲头部车企客户大额订单，同时斩获了北美储能领域头部客

瑞浦兰钧300MWh储能集装箱批量交付仪式在项目基地隆重举行。此次交付标志着该项目正式进入实质性运营阶段，为新能源产业的发展注入了强劲动力，同时也彰显了瑞浦兰钧在储能技术领域的领先实力。国际领先技术，打造行业标杆本项目的储能系统采用瑞浦兰钧自主研发的高能量密度磷酸铁锂电池技术，集成智能

北极星储能网获悉，4月30日，海目星发布2024年度“提质增效重回报”行动方案的评估报告暨2025年度“提质增效重回报”行动方案。其中提到，公司深度参与新一代锂电池技术固态电池设备的开发，与某固态电池的技术领军企业达成5年期战略合作协议，并签订了价值4亿元的2GWh固态电池设备量产订单，成为了行

北极星储能网获悉，4月30日，孚能科技发布2025年度“提质增效重回报”行动方案。其中提到，在全固态电池方面，公司硫化物及复合物路线均取得较大突破，其中硫化物全固态电池已进入产品产业化开发阶段，产品、工艺及生产设备均处于开发中。硫化物固态电池沿用公司完善的叠片软包电池的制备工艺及设备，

近期，多座储能电站获最新进展，北极星储能网特将2025年4月27日-2025年4月30日期间发布的储能项目动态整理如下：65MW/100MWh！广东韶关市浈江区首个电网侧独立储能站开工4月25日上午，广东韶关浈江独立储能项目开工奠基仪式在国粤（韶关）电力有限公司举行。该项目由广东电网能源投资有限公司与国粤（

北极星储能网获悉，4月25日上午，广东韶关浈江独立储能项目开工奠基仪式在国粤（韶关）电力有限公司举行。该项目由广东电网能源投资有限公司与国粤（韶关）电力有限公司联合投资建设，是广东韶关市浈江区首个电网侧独立储能站，也是韶关市推动区域“双碳”目标的重要能源工程，计划2025年8月建成投产。

近期，多座储能电站获最新进展，北极星储能网特将2025年4月21日-2025年4月25日期间发布的储能项目动态整理如下：新疆莎车20万千瓦/80万千瓦时构网型储能电站并网投运4月18日，新疆莎车20万千瓦/80万千瓦时储能电站在完成“构网型”改造后，成功并网投运。作为大型光伏配套项目，原储能电站采用传统的“

2025年4月23日，全球领先的光储企业阿特斯阳光电力集团股份有限公司宣布，旗下子公司阿特斯储能科技有限公司(e-STORAGE)已与智利头部发电企业Colbún公司签订协议，将为智利阿塔卡马大区的“迭戈·德阿尔马格罗南(DiegodeAlmagroSur)”项目提供228兆瓦/912兆瓦时(MW/MWh)的电池储能系统。该项目将采用

根据CNESADataLink全球储能数据库的不完全统计，2025年第一季度，国内新增投运新型储能项目装机规模5.03GW/11.79GWh，同比-1.5%/-5.5%。其中表前新增装机规模4.46GW/10.57GWh，同比-0.2%/-4.4%，用户侧新增装机规模575MW/1124MWh，同比-10.9%/-11.6%。图12025年1-3月中国新增投运新型储能项目装机规模

未来什么时候会重启电动车生产资质审批？在回答这个问题之前，需要弄清楚的是，中国希望有什么样的电动车生产企业。从政策的走向来看，新能源汽车补贴在2020年会全部退出，而在2019年开始，合资品牌的电动车会大量上马，国内新能源车的最后窗口期就在2020年。如果在2018-2020年这三年里不能尽快拿到入

中国电动汽车百人会论坛（2018）于1月20-21日在北京钓鱼台国宾馆召开。本届论坛的主题为ldquo;把握全球变革趋势实现高质量发展rdquo;，论坛延续了ldquo;闭门会+高层论坛+主题峰会rdquo;的主要框架，中国创新创业大赛第三届国际新能源及智能汽车大赛全球总决赛也在会议期间举行。电力头条App全程直播本

重罚骗补、补贴大幅退坡、《新能源汽车推广应用推荐车型目录》部分车型批次重新核定等等吸引眼球的新能源事件对近期新能源汽车圈影响不小。这些调控措施会让这个产业在快速发展过程中少一些泡沫，多一些健康在1月17日的达沃斯论坛上，习近平在开幕式的发言内容中提到要坚持创新驱动，打造富有活力的增

尽管中国汽车市场在整个2016年都面临着宏观经济下行的压力，但在购置税减半以及新能源推广两项政策的刺激之下，车市全年仍实现两位数的高增速。可以说，汽车市场的冷暖、走向与产业政策有着密不可分的联系。时至年底，影响明年车市的政策已经相继出台。未来政策是何走向?市场又将做何应对?计划购车的

8月,国家发改委下发《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿;9月,工信部下发《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》征求意见稿,共涉及3个考核指标:碳配额、油耗积分和新能源汽车积分。发改委和工信部两个征求意见稿的发布,意是在财政补贴逐步淡出之后,在更长的时间尺度上保障新能源汽

继发改委发布《新能源汽车碳配额管理办法》后的一个月，工信部也推进了企业平均燃料消耗量(CAFC)与新能源汽车(NEV)积分之间的管理机制。9月22日，工信部对外公开征求对《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法(征求意见稿)》的意见，征求意见期截止到10月20日。破分合之争工信部合平均燃

近日，国家发改委公布了《新能源汽车碳配额管理办法(征求意见稿)》，对汽车企业实行碳配额进行了较为明确的规定。发改委文件中称，该管理办法预计将于2017年正式颁布实施。在对新能源汽车的财政补贴政策退坡之际，碳配额管理办法被认为是对汽车市场更有力的管理措施。北汽新能源有关负责人表示，对于真

围绕如何解决安全监管补贴退坡等问题，近期我国新能源汽车产业进入了政策的密集调整期，相关政策文件陆续出台。国家工信部以严格准入为目的的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(修订征求意见稿)下发之后，国家发改委又下发了看似要接档补贴政策的《新能源汽车碳配额管理办法》(征求意见稿)。动

日前，国家发改委办公厅下发了《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿(以下简称《办法》)，拟用碳配额交易替代现行的补贴政策。要求相关部委、企业、行业协会等在8月25日之前反馈书面意见。预计将于2017年开始试行，2018年正式实施的新能源汽车碳配额是指汽车企业生产和进口的新能源汽车在使用过程中

中国新能源汽车市场仍处于政策驱动向市场驱动过渡阶段，地方补贴对于消费者购买决策、车企乃至整个产业的发展都起着巨大的推动作用。7月，石家庄发布最新的政策，成为首个退出新能源汽车补贴的地方政府，为本已受骗补影响的产业发展蒙上一层阴影，更让人担心的是可能会有更多的地方政府步入后尘。一、