来源：高工氢电网2020-04-24

铅酸蓄电池或锂电池则面临使用寿命较短、能量密度低、电力续航能力差等缺陷。在此情况下，环保、静音、长续航的氢燃料电池成为了最理想的替代者之一。...但从技术层面分析，其具备的供电能力是锂电、铅酸蓄电池无法比拟的。锂电、铅酸蓄电池实质上是一种储能装置，停电时间长的情况下要拖着柴油发电机去现场补充电。而氢燃料电池本质上是一个发电装置。”

来源：网优雇佣军2020-04-23

其次，传统基站储能系统由多个单体电池组成电池组，电池组之间并联工作，如果电池的内阻、容量不一，在电池充放电的时候会出现偏流而影响蓄电池使用寿命，为此，一直以来新旧电池或不同种类电池不能直接混搭使用，导致储能系统在扩容时存量电池需整体替换

来源：中国能源报2020-04-22

对此，孟海星说：“虽然现阶段磷酸铁锂电池成本费用比铅酸蓄电池高1—2倍，但在5000次循环系统使用寿命下，磷酸铁锂电池成本费用仅为铅酸蓄电池的1/3。...“但早些年，磷酸铁锂电池价格为每瓦时3—5元，是同等规格铅酸蓄电池价格的3—5倍，所以大多数的通信基站选择使用更便宜的铅酸蓄电池作为基站后备电源电池。”

来源：苏电牛思2020-04-21

根据动力蓄电池的使用寿命推算，2020年，动力电池大规模退役潮将来临。预计到2020年，我国退役电池容量累计约为25吉瓦时。（吉瓦：功率单位，1吉瓦=10的6次方千瓦。）...据了解，2018年4月至2019年12月，江苏全省使用梯次电池9600余组，约60兆瓦时，消纳退役动力蓄电池600吨，替代铅酸电池约1800吨。

来源：储能产业新观察2020-04-20

组成及典型架构在锂离子电池系统中，bms需要对电池组进行数据监测和故障诊断，以便对电池进行动态管理，并将这些数据上传至控制器，便于进行控制策略的选取与实施，实现电能的高效利用，保持电池性能良好，同时起到延长电池循环使用寿命的作用

来源：CSPPLAZA光热发电平台2020-03-17

而在性能与经济性方面，spire技术也有诸多优势：没有能量损失、单位装机功率占地面积更小、比蓄电池使用寿命更长且价格更具竞争力、不会出现传统塔式银镜（过滤器由无机氧化物制成）退化衰减现象、比常规塔式聚光系统投资门槛更低建设更加灵活

来源：华东储能领跑者联盟2020-02-13

2.为保证电池使用寿命，温度控制...热失控就是蓄电池在充电时，出现蓄电池失水、内阻增大、容量衰减和在过充过程中产生大量的热量来不及扩散，进而形成热失控。

来源：储能科学与技术2020-02-10

改进后的低通滤波法不但能够保证直流牵引网电压在要求的范围内波动，还能够延长储能元件的使用寿命，并且能将城轨列车的回馈能量收集起来，提升能量的利用率。...时，滤波时间常数t修正为 0，此时超级电容不再进行充电，完全由蓄电池来吸收多的制动能量，同时为了避免蓄电池短时间的过流，令参考功率p ref-in 等于蓄电池的最小输入功率。

来源：UPS应用2020-01-16

储能系统一般利用电价的峰谷差套利,一般每天放电2～8h;②目前电池大多采用锂电池和铅碳电池,因为电池的循环寿命与放电深度有关,不能100%放空,以铅碳电池为例,放电深度60%左右最佳;③c&d铅碳电池电池相比ups电池,使用寿命较长

来源：中国金融新闻网2020-01-15

根据动力蓄电池的使用寿命推算，2020年，动力电池将进入规模化退役，约有20万吨电池面临退役，而到2025年，退役电池预计达到78万吨。...早在2018年，《新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》就明确提出，到2020年，要建立完善动力蓄电池回收利用体系，建设一批退役动力蓄电池高效回收、高值利用的先进示范项目，研究提出促进动力蓄电池回收利用的政策措施

来源：高工锂电2019-12-30

车载锂电池使用寿命一般为8至10年，但即使到达使用寿命，作为家用蓄电池仍然具备足够能力。废旧车载锂电池蓄电能力是新品的60%至80%，可以使用5至10年。...日产“聆风”的部分废旧电池自9月起作为蓄电池用于7-11便利店。本田汽车公司则表示，公司计划到2025年，使用废旧锂电池作为原料，开始生产镍钴合金。

来源：ENERGYVOICE2019-12-23

轻型电瓶车和电动汽车目前是锂离子电池回收的主体，但未来重型电动汽车配备的电池将取而代之，轻型电池的使用寿命较长和可回收率较高将被大重型车辆废旧电池磨损严重问题所代替，因而更使人头疼：这些重型电池只有在...2018年初，工信部等七部委联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，鼓励开展梯次利用和再生利用，推动动力蓄电池回收利用模式创新。

来源：电池中国网2019-12-20

在研发中，风帆公司还考虑到蓄电池亏电的问题。有调查数据显示，在关于汽车蓄电池的各种投诉中，涉及电池亏电的情况占比比较大。“首先要注重efb电池的亏电问题，电源匹配有问题也会影响efb电池的使用寿命。”

来源：电工技术学报2019-12-19

有学者在系统安全稳定的基础上，提出考虑分时电价的蓄电池储能系统运行策略。...有学者考虑电池储能的实际使用寿命，利用电池储能去补偿风电实际出力与预测值之间的差值，改善风电的可调度性。储能系统规划问题与运行问题相互影响，鲜有文献从运行与规划这两个角度出发进行研究。

来源：电池网2019-12-09

随着大量的新能源汽车进入市场，考虑到新能源汽车动力蓄电池的使用寿命据预测2020年我国动力蓄电池回收量约20万吨，2022年将突破30万吨。...随着大量的新能源汽车进入市场，考虑到新能源汽车动力蓄电池的使用寿命据预测2020年我国动力蓄电池回收量约20万吨，2022年将突破30万吨。

来源：中国储能网2019-12-02

此外，相对较长的使用寿命和更多的充放电次数也带来了更多好处，尤其是在电网质量较差的市场中。这些特性的组合使锂离子电池成为铅酸电池的主要替代品。...但是，如果工作人员维护得当，铅酸蓄电池通常在需要更换前将按照规范运行多2-5年。其生命周期可能因电池型号、环境温度和负载量而不同。镍镉（nicad）电池和镍锌电池都具有很强的工作性能。

来源：解放军报2019-11-29

超级电容器除了具有高比功率和充电速度快的特性外，在循环使用寿命上也高出化学电池至少百倍，能充电、放电上百万次，可大大节省开支。...原来，超级电容器配合蓄电池应用于内燃发动机电启动系统，能有效保护蓄电池，延长其寿命，减小其配备容量。

来源：中国储能网2019-11-27

许多业界人士表示，这为了解锂离子电池性能和使用寿命提供了一个清晰的窗口。...moran表示，根据美国蓄电池理事会（bci）的调查，全球70％以上的可充电电池是铅酸蓄电池。kevin moran的论点与电池厂商trojan battery 公司的代表类似。

来源：深圳汽航院2019-11-20

燃料电池叉车优势在于：通过恒功率输出和充氢气时间短，显著提高叉车的工作效率，并且具有更长的使用寿命，能够使得运营商的成本得到合理控制。...蓄电池叉车以铅酸蓄电池为主要动力源。其优点是效率高、无废气排放、噪声小、操作方便，外形尺寸比同规格的内燃叉车小，使用和维护成本相对于内燃叉车有很大优势。

来源：汽车头条2019-11-15

市场规模大对于新能源汽车不同的应用场景，动力电池的使用寿命也所有不同。一般情况下，私家车动力电池使用年限约5-9 年，出租车和网约车等运营车辆使用年限一般在2-5 年。...近日，为了推动新能源汽车动力蓄电池回收利用，引导和规范动力蓄电池回收服务网点建设运营，工信部再次发布了《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南公告》（简称《指南》）。