北极星
      北极星为您找到“轨道交通市场”相关结果2245

      来源:交通运输部2023-10-10

      在城市外围周边轨道交通等站点配套建设驻车换乘(p+r)停车场,并对驻车换乘实施停车优惠,引导换乘公共交通进入城市中心区域。鼓励各地建立绿色出行奖励和错峰出行制度。...对定制公交等线路实行政府指导价或市场调节价。对远郊等长距离城市公共汽电车运营线路,可探索采用按里程计价方式。(三)加强政策支持。

      2023年中国风电叶片企业名录!16家,年产能巨大

      来源:北极星风力发电网2023-10-07

      时代新材以高分子材料研究及工程化应用为技术发展方向,致力于轨道交通、风力发电、汽车、先进高分子材料等产业领域系列产品的研制、生产与销售。...塔筒年产能合计约100万吨/年,进一步扩大市场龙头的领先优势;2022年全面升级超大型叶片(90米以上)产能,叶片年产能合计约1500套,跻身行业前列。

      CWP2023 | 助力风机大型化智能化 零部件厂商先进技术产品即将亮相!

      来源:北京国际风能大会暨展览会CWP2023-09-27

      阳光电源风电业务涵盖风电变流器、风电变桨驱动器、传动变频器、电网模拟电源、风电后市场等。...中国中车集团有限公司展位号:e1-a02中国中车集团有限公司作为我国轨道交通装备行业唯一一家产业化集团,是国内最早从事风电装备制造且产业链最全的企业之一。

      CWP2023丨智能运维——为风电行业发展插上科技的翅膀

      来源:北京国际风能大会暨展览会CWP2023-09-26

      公司始终服务国家战略,助力“双碳”目标,立足华中,面向全国,立志成为清洁能源后市场杰出贡献者。...(参展企业持续更新中,排名不分先后)中国中车集团有限公司展位号:e1-a02中国中车集团有限公司作为我国轨道交通装备行业唯一一家产业化集团,是国内最早从事风电装备制造且产业链最全的企业之一。

      发现产业链@CWP2023丨电缆——助力风电行业去深海,向云端

      来源:北京国际风能大会暨展览会CWP2023-09-25

      该产品突破了跨海电能和信息传输的技术瓶颈,填补了国际空白,推动了行业上下游产业链的发展,不仅打破我国高端海缆受制于国外垄断的局面,还可借此进入国际高端海缆应用市场。...中天海缆积极响应“铝进铜退”市场变化大趋势,推进风电机组“以铝代铜”的产品应用,促进整机成本;同时推进35kv、66kv中高压电缆产品,助力大功率风电机组运行,提升效率。

      CWP2023|海上风电装备——锚定风电行业发展新航标

      来源:北京国际风能大会暨展览会CWP2023-09-25

      (参展企业持续更新中,排名不分先后)中国中车集团有限公司展位号:e1-a02中国中车作为我国轨道交通装备行业唯一一家产业化集团,是国内最早从事风电装备制造且产业链最全的企业之一。...未来,海上风电技术将随市场而动,向深远海、漂浮式、高可靠性、低成本、产业融合、大型化、“两海”结合等多个方面演进,有力推动风电技术的整体进步,并逐渐成为风电开发市场的关键组成力量。

      发现产业链@CWP2023|叶片——助力风电产业迎风发展

      来源:北京国际风能大会暨展览会CWP2023-09-22

      中国中车集团有限公司展位号:e1-a02中国中车集团有限公司(简称:中国中车)作为我国轨道交通装备行业唯一一家产业化集团,是国内最早从事风电装备制造且产业链最全的企业之一。...120米级海上与100米级陆上风电叶片纷纷下线,并将在未来1-2年逐渐成为市场中的主流。让我们一起看看cwp2023中都有哪些主流叶片企业?

      发现产业链@CWP2023|齿轮箱 ——助力大型风力发电机组降本增效

      来源:北京国际风能大会暨展览会CWP2023-09-22

      产品创新点:1.齿轮箱采用输入端集成、输出端高速输出结构;2.采用三级行星加一级平行结构,满足市场大叶片高速比要求;3.齿轮箱塔上易维护设计。...中国中车集团有限公司展位号:e1-a02中国中车集团有限公司(简称:中国中车)作为我国轨道交通装备行业唯一一家产业化集团,是国内最早从事风电装备制造且产业链最全的企业之一。

      来源:北极星储能网2023-09-19

      产品广泛应用于轨道交通、汽车、数控机床、风力发电、工程机械、新能源汽车、家电等高端装备。...近日,金帝股份高管与核心员工参与ipo战略配售设立的资产管理计划在上市首日出借其获配证券,引发市场关注。

      高压气态储氢技术形势分析

      来源:储能科学与技术2023-09-15

      ,从而了解该行业的技术聚焦点、市场布局等,为下一步的研发方向及重点投入提供技术支持。...2016年制定的《中国氢能产业基础设施路线图》规划目标:到2020年,以能源形式利用的氢气产能规模将达到720亿m3;加氢站数量达到100座;燃料电池车辆达到100000辆;氢能轨道交通车辆达到50列;

      来源:北极星太阳能光伏网2023-09-14

      、光伏组件层压机用硅胶板、储罐橡胶密封部件、轻型橡胶输送带等,在细分行业拥有较高的市场地位。...据了解,科强股份创立于2001年,位于江苏省江阴市,公司主要从事高性能特种橡胶制品的研发、生产和销售,是一家具有自主研发和创新能力的高新技术企业,产品主要应用于光伏、轨道交通、石油化工、钢铁冶金领域,主要产品包括列车风挡棚布

      新风光抢滩工商业储能赛道

      来源:高工储能2023-08-23

      业务方面,新风光主营业务包括电机驱动与节能控制、电能质量治理、轨道交通高端装备、煤矿防爆和智能控制装备、智慧储能装备五大业务板块。储能业务将与其他业务板块产生协同效应。...2023年,在政策与市场的双重驱动下,工商业储能迈入了规模化发展阶段。据高工产研(ggii)初步预计,2023全年国内工商业储能新增装机规模将达8gwh,同比增300%。

      新一波储能名企招聘来了!

      来源:北极星储能网2023-07-31

      产品从电芯、模组、pack到市场终端产品,形成全产业链,产品主要有锂离子电池、超大容量储能电池及电池管理系统等。产品广泛应用于民用、工业、汽车等领域。...经历十余年的技术创新和数以万计的项目经验积累,产品与服务广泛应用于云计算,数据中心,通信网络,储能,新能源汽车,轨道交通,以及商业和工业设施关键电源领域,已成为国内电池安全监控领域知名品牌企业。

      来源:中国新闻网2023-07-24

      据报告分析,该公司以控制技术和信息技术为基础,利用大数据、云计算、物联网、移动互联、人工智能、区块链等技术,为电网、发电、轨道交通、水利水务、市政公用、工矿等行业和客户,提供以能源电力智能化为核心的能源互联网软硬件产品

      中国中车与您相约2023北京国际风能盛会!

      来源:中国中车2023-07-13

      在海外市场方面,中国中车风电积极“走出去”,多项产品出口海外。...中国中车风电 ——“立起来的高铁”中国中车作为我国轨道交通装备行业唯一一家产业化集团,是国内最早从事风电装备制造且产业链最全的企业之一。

      来源:北京市经济和信息化局2023-06-30

      组织开展企业自我申明、市场质量信用等级评价、用户满意等级评价、《食品工业企业诚信管理体系建设》国家标准宣贯培训等“质量诚信体系建设”系列活动,引导企业加强行业自律,自觉接受社会监督。...按照《“十四五”时期各区高精尖重点产业集群指导方向》,市区联动全面落实产业集群培育计划,支持怀柔、丰台、大兴、亦庄等区持续打造高端仪器与传感器、轨道交通、氢能、智能网联汽车等特色产业集群区域品牌,组织开展

      来源:首创环保公告2023-06-30

      未来随着轨道交通从温江区延伸至崇州市,崇州市整体经济发展呈稳定上升趋势,与温江区域形成管理联动,极大缩短管理半径。2. 提升核心竞争力具有终端的供水项目。...目标公司旗下的怀远水厂是崇州市唯一具备充足地表水源的供水厂,现状原水取自文井江地表水,未来将新增李家岩水库作为水源,水质优良,水量有保障,能继续增强已有供水的水源保障和供水安全,提升市场核心竞争力。

      来源:唐山市政府2023-06-29

      (二)发展原则市场主导,政府引导。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用,突出企业主体地位,激发企业内生动力和创新活力,加快培育并形成一批行业领军企业和创新型示范企业。...到2027年,骨干企业r&d经费占销售收入比重达到3%以上,力争在轨道交通装备、机器人、新能源装备等领域实现引领行业发展的创新突破。——骨干企业加快成长。

      来源:能见2023-06-16

      “实际上,不间断电源(ups)和轨道交通的制动能回收并不能完全发挥飞轮储能的优势。”...业内资深人士林森(化名)告诉「能见」,“目前,电化学储能在市场进入及市场占领方面确实存在优势,相比电化学储能,飞轮储能的初始投资要高5—8倍。

      宏发开关为川藏铁路修建提供电力安全保障

      来源:宏发开关2023-06-09

      未来,宏发将继续秉持“不断进取,永不满足”的企业精神深耕低压电器领域,以强大的产品实力,助力国家轨道交通发展,共同让幸福的歌声传遍四方。...白日最高温可达25℃,宏发低温型框架断路器通过了耐低温测试,可应用于-40℃~40℃的工作环境,环境温度适应范围远大于铁路修筑的环境温度,不惧怕温度骤降,轻松应对反复无常的高原气候;经过严瑾实验检测与多年的市场反馈

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