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      来源:Astroys2019-01-24

      然而,目前许多电池供应商都在朝着“无钴化”的方向努力。在这种情况下,钴元素的后续处理将更为不明朗。

      南洋之窗:新加坡电子垃圾有什么市场?

      来源:宇墨Umore2019-01-24

      许多这类的旧货收集商都只能转卖这些电子垃圾,并没有一个有效的资源回收系统可以充分回收电子垃圾里的珍贵金属,使得很多电子垃圾还是落得焚烧的命运,最终污染焚烧后的灰。

      来源:江苏东鋆光伏科技有限公司2019-01-23

      凡列入强制认证的产品,海外制造商都要依据is 14286,is 61730-i,is 61730-ii标准并在印度当地bis认可的实验室进行测试。

      来源:中国电力新闻网2019-01-22

      《报告》分析指出,目前,中国能源投资集团等epc总包商、设备供应商都在寻求打造“投资+运营”的国际市场体系,通过境外光伏电站持有、运营,带动组件、逆变器等产品输出海外。

      来源:时代周报2019-01-22

      比如,全球前十大的组件客户,绝大部分都是爱旭科技的核心客户,同时在供应链方面,主要的主材供应商和辅材主要供应商,全球前三到五位的供应商都是爱旭科技的供应商或者大部分都是爱旭科技的供应商。

      来源:英才专访2019-01-22

      郑朝晖表示,冷冻和含水量高问题是欧美日韩厂商都无法解决的,但中国环保可以处理。“对于一个垃圾发电项目的整体运行而言,工艺技术和工程技术,包括设备选型、发电厂布局等因素决定了运行效率的50%。

      来源:南方电网报2019-01-18

      素有“千年商都”之称的广州,在城市开发过程中保留了不少城中村。这些城中村因人群密度高、生活成本低廉等特性,吸引了各种从事商品流通的小微企业聚集。

      来源:盖世汽车2019-01-15

      三星sdi将以“汽车充电2.0”为主题推出其用于电动汽车和插电式混合电动汽车(phev)的快充、高容量电池,以吸引全球汽车制造商的兴趣,此类汽车制造商都在为其电动汽车产品寻求定制电池。

      来源:中国电力报2019-01-11

      金风科技、上海电气、明阳智能、远景能源、中国海装、华锐风电等整机设备商都已经进行了5兆瓦以上大容量机组的试验示范。

      来源:盖世汽车2019-01-11

      特斯拉(tesla)等公司都在构建自己的充电网络,专为自己品牌的车辆服务,而其他几家汽车制造商都依赖第三方充电网络,使得充电变得更加复杂。

      来源:能源杂志2019-01-04

      智能照明系统目前最为普遍,诸如bsh、lg、ge等制造商都将自己的产品接入到互联网平台上,比如amazonalexa,googlehome,ifttt,conradconnect和nest.15等。

      来源:北极星储能网2019-01-04

      大多数提供储能租赁服务的老牌供应商都可在短时间内 (通常不到三个月) 交付,使客户能够更快地实现收益。合同简洁配置方便储能融资租赁服务合同期限最短为几个月(尽管多年期的合同更经济)。

      来源:时代周报2019-01-03

      无论是产能储备还是市场出货量,各大电池厂商都在这一年迎来集体爆发增长。可是,如今动力电池行业已经呈现结构性产能过剩。

      来源:电池中国网2019-01-03

      目前包括宝马、戴姆勒、大众、雷诺、沃尔沃、通用、丰田、现代等在内的几乎全球所有主流汽车制造商都是这些日韩电池企业的客户,且已合作多年。

      来源:国际电子商情2019-01-03

      无论是产能储备还是市场出货量,各大电池厂商都在这一年迎来集体爆发增长。可是,如今动力电池行业已经呈现结构性产能过剩。

      来源:盖世汽车2019-01-03

      erik prince表示:“当看到所有主流汽车制造商都大力投入资金研发混合动力汽车或电动汽车时,我相信未来几年内,用于电动汽车和电池技术的独特矿物的需求将会大幅上涨。”...据外媒报道,随着全球大型汽车制造商都在向电动汽车转型,美国总统唐纳德特朗普(donald trump)竞选顾问,美国教育部长betsy devos的兄弟,以及私人军事、安全顾问公司黑水国际(blackwater

      2018年十大动力电池Pack厂商情况

      来源:墨柯观锂2019-01-02

      具体见下表:前10大pack厂商中,只有catl、比亚迪、国轩高科和孚能科技4家厂商同时也是cell大厂,其他6家厂商都是不生产cell的专业的pack厂,这里面上海捷新、芜湖奇达和长安新能源隶属车企,

      来源:上海有色网2018-12-28

      几乎所有主要的全球汽车制造商都计划将其所有车型转换为某种形式的电池动力汽车,但这些风险和雄心勃勃的投资正在假设未来发展可以克服电动汽车当前的财务劣势。

      松下计划斥资数亿美元 将中国电动汽车电池产能翻倍

      来源:腾讯科技2018-12-27

      目前,大多数电动汽车制造商都使用矩形电池,但特斯拉的突出之处在于,它率先在电动汽车中使用了主要用于笔记本电脑的圆柱形电池。

      报告|煤电博弈电厂稍胜一筹 下游高库存熨平价格波动

      来源:方正证券2018-12-24

      这也说明了在日趋成熟的煤炭市场,不论是生产者、消费者还是中间商都在遵循更为成熟的市场规则来进行生产和贸易。进入2018年,市场又呈现出了新特点。

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