来源：南度度节能服务网2015-04-23

柴油车、汽车大多数在城市里运行、在市民的鼻子底下排放，而燃煤电厂大多远离城市，而且经过高烟囱排放，达到空气中的污染物浓度是更低的。...如果说，燃煤电厂对雾霾产生主要影响的话，那相关数值应该是增长的，但实际上电厂的整体排放是下降的，雾霾却越来越严重。误区2：排放多不等于影响大第二个误区是排放多不等于影响大，还要看排放的方式和位置。

来源：天璨环保2015-04-14

记者从签约现场了解到，scr脱硝技术是柴油车尤其是重型柴油车氮氧化物排放控制的主要技术。

来源：北京青年报2015-04-08

其中，一辆国一车排放的污染物相当于五辆国五车的排放量。同时，本市将加快老旧车的淘汰速度，今年计划淘汰老旧车20万辆，并在此基础上重点淘汰柴油车，力争达到1万辆以上。...问题外地进京重型柴油车超八成不达标据了解，重型柴油车大多为进京送货车辆，承担着本市基本生产生活所需物资的运输。

来源：能源杂志2015-03-30

lng车尽管有着优异的节能、环保和经济性，但是由于其诞生时间相比汽柴油车要短，在故障率上相对较高。而lng的维修不仅对技术有单独的要求，费用也更加高昂。...受到欧美水域对相关船舶最新尾气排放标准的限制，规定sox(硫氧化物)排放不得超过0.1%，nox(氮氧化物)排放达到tier iii标准。

来源：安防知识网2015-03-06

全国柴油车排放了80%以上的机动车污染，而大多数柴油车的排放设备全是造假，大气法的执法主体受利益方影响，至今是个谜。

来源：科技日报2015-03-03

在香港，虽经过15年的努力，雾霾问题仍日益严重2011年，严重空气污染175天，为2007年的2倍;而柴油车特别是柴油重卡中，只有40%的排放符合欧ⅱ标准。...根据美国加州伯克利大学的一项研究，柴油车尾气中含有的二次有机气溶胶对雾霾形成的作用远大于汽油车。每升燃油造成的尾气污染物，柴油车是汽油车的15倍。

来源：轮语汇2015-03-03

柴油车排放管理的各个环节都有望得到梳理，甚至是根治。...三、汽车排放检查方式有望改变在《穹顶之下》之前，央视也曝光过车企排放标准的造假现象，目前国内车企获得新车型的油耗、排放等方面的合格认证时，只要确保送检的车辆能达到合格标准即可，未送检车辆则在油耗、排放等方面则与合格标准相差较大

来源：长江商报2015-03-02

长江商报记者了解到，从费用上来看，普通的柴油车一般油耗40升/百公里，以0号柴油5.5元/升计算，普通柴油车行驶一百公里需耗费220元;如果是天然气车，行驶一百公里需耗费45立方米天然气，以天然气4.5

来源：中国煤炭网2015-03-02

所以所有的柴油车都被要求安装dpf，这种颗粒过滤器，相当于给车戴上口罩，可以过滤掉99%的颗粒物。如果按要求安装要加装dpf，但他没有加，虽然车的尾气是达标的，但司机还是要罚1000美金。...如果我们目前环保设施和法律100%都到位了，我们的尘排放跟二氧化硫排放应该比现在低60%，我们的氮氧化物排放应该低35%。发达国家怎么做?英国怎么做的?

来源：腾讯网2015-02-28

向网友介绍了解到的英国以油气代替煤炭的能源战略;为考察同样恶名昭著但污染源主要是汽车尾气的洛杉矶光化学污染现象，她在直升机上俯瞰这座车轮上的城市摊大饼式的道路模式和对汽车的高度依赖，在公路边直击加州空气资源管理委员会的官员向没给重型柴油车加装空气颗粒物过滤器的司机开出罚单

来源：中国广播网2015-02-09

汽车专家贾新光也认为，在核聚变发电、太阳能发电、风力发电等低碳发电技术成熟之前，电动汽车只是把污染的排放转移到了发电厂而已。...虽然电动汽车比汽油车、柴油车污染要小，但不能说使用新能源汽车就完全没有污染了。电动汽车有蓄能材料，比如现在用的是锂电池，锂电池生产过程中就有污染，最终处理锂电池的过程中也会有污染。

来源：新华网2015-01-28

对此，一些专家和人大代表建议，北京不应再考核gdp，而应当将环境指标作为考核硬指标，加强追责与惩治力度，把解决柴油车黑烟排放作为重点，建设并完善电动汽车充电设施，协调驻北京大单位、学校开班车校车四问：机动车限行

来源：中国科学报2015-01-22

这其中柴油车是大气污染控制的重中之重。控制机动车排放应当是控制污染的主要措施。另外，还要加强二次粒子形成、成长和老化机制的研究，为有效控制灰霾污染提供理论依据。...燃煤等首次排放的挥发性有机物，二氧化硫等通过大气氧化生成二次有机颗粒物和硫酸盐等。同时，中国的一次排放物量很大，混合二次颗粒物对人类的健康活动有很大的影响。

来源：中国质量新闻网2015-01-06

与此同时，我国重型柴油车国六排放标准已经正式启动，计划将在2016年年底完成。据悉，所有国六的排放控制内容将整合到同一个标准当中。...从环境污染地区关联性角度来说，农用车排放控制已成为必须要做的事情。就未来发展趋势来看，我国农用车排放控制将最终与汽车排放控制标准接轨。

来源：中国新闻网2015-01-04

2014年底，新增重型柴油车将全部实施五阶段标准，实现了与欧盟现行标准的全面接轨。另外进一步扩大部分机动车禁行范围。...在北京此前发布的北京pm2.5源解析中，机动车排放是空气污染重要来源之一，针对这一问题，严控机动车排放成为2014年北京治霾的重中之重。

来源：华创中小盘2014-12-18

紧跟政策导向的技术研发保证成长的持续性：废气板块重点安排黏胶纤维废气处理及回收技术、有机废气沸石转轮处理技术的研究储备，2 年内掌握多项废气处理先进技术;汽排板块主要研发方向是国ⅴ催化器制备和封装、排气歧管制造工艺、柴油车排放控制技术

来源：中国化工报2014-11-18

2013年1月，在绵阳工业园，四川美丰与梅塞尔格里斯海姆(中国)投资有限公司联姻，成立四川美丰梅塞尔气体产品有限公司，启动10万吨/年食品级二氧化碳项目，解决二氧化碳的排放问题。...随着近几年各地雾霾天气频现，大气治理已刻不容缓，对重型柴油车实施国ⅳ排放标准势在必行。四川美丰也从中看到了巨大的商机。其全资子公司四川美丰加蓝环保科技有限责任公司于2010年便开始着手研究尾气处理。

来源：中国环境报2014-11-17

对不符国ⅲ以上排放标准的柴油车和抽测排放超标的车辆，一律不予出具环保合格凭证，并协调交管部门予以劝返。...执法人员在详细审查外埠进京车辆信息的基础上，严格依据检测标准，加大进京柴油车排放现场抽测的力度，做到进京车每车必查，过境车辆加强抽查。

来源：科技日报2014-10-23

这些开发的控制技术不仅满足替代燃料车和柴油车的国ⅳ排放标准，而且部分指标还达到了国ⅴ排放标准，并且技术成果已经推广应用到北京、上海、成都等大城市的公交系统。...针对我国大量的工业炉窑烟气的低温排放特征，李俊华教授提出了低温脱硝思路和低温nh3-nox反应机理，开发出了高钒复合氧化物和活性炭基低温脱硝催化剂。

来源：科技日报2014-10-23

这些开发的控制技术不仅满足替代燃料车和柴油车的国ⅳ排放标准，而且部分指标还达到了国ⅴ排放标准，并且技术成果已经推广应用到北京、上海、成都等大城市的公交系统。...针对我国大量的工业炉窑烟气的低温排放特征，李俊华教授提出了低温脱硝思路和低温nh3-nox反应机理，开发出了高钒复合氧化物和活性炭基低温脱硝催化剂。