来源：第一电动网2017-11-06

另外，交通部等印发的《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)》明确指出国家将全面推动城市货运车辆电动化进程。其让物流货运转型新能源得到了强有力的政策支持。...除了国家政策的支持外，各地方政府也纷纷提出了物流车电动化规划，据第一电动网不完全统计，28省市明确了电动物流车运营规划，电动物流车的普及已经势不可挡。

来源：奇点汽车2017-11-02

节能与新能源汽车技术路线图的未来发展总体目标之一是，新能源汽车逐渐成为主流产品，汽车产业初步实现电动化转型。

来源：中国环保在线2017-11-01

为此，我国利用双积分政策刺激产业市场化转型，督促新能源车企加速变革。10月30日，2017中国六城市新能源汽车消费者调查成果公开。...正如大众、奔驰、宝马等汽车厂家纷纷涌入新能源汽车市场一样，就连保时捷、捷豹路虎这样世界知名的超跑成员也相继新添了汽车电动化战略。

来源：德力西电气2017-10-27

“工业1.0是机械化、2.0是电动化、3.0是自动化、4.0是智能化。信息化技术应用于传统工业产品是大势所趋，也是未来先进制造业的发展方向。...德力西电气未来会着眼智能化发展趋势，为行业各领域客户提供更加高效智能产品与解决方案，助力中国低压电器行业加速数字化转型”德力西电气首席运营官楼峰表示。

来源：中国质量报2017-10-19

2030年初步实现整个产业电动化转型。...他称，新能源汽车在2030年逐步成为主流产品，初步实现整个产业电动化转型。冯锦山认为，从产业现状来看，整个产业是政策和市场双轮驱动下。

来源：中国质量报2017-10-19

从能源、基础设施、电动化、信息化、产业链转型、员工转岗、政府监管和法律法规等方面有序去做好准备。有利于政府和企业协调配合、平稳推动。...市场将以越来越强大的力量推动消费转型，燃油车与电动汽车将进入快速的此消彼涨过程。

来源：中国证券报·中证网2017-10-17

比亚迪董事长王传福日前在公开场合表示，到2030年，中国汽车市场有望完成电动化转型。特锐德董事长于德翔日前在接受媒体采访时预判，国内电动汽车的消费拐点不晚于2019年。

来源：锂电大数据2017-10-16

21700电池是众多电池企业的旗舰产品，不仅能量密度比18650高出10%，而且更加节约成本，最重要的是21700已经成功量产并且投入商业化使用了，因此，从这一层面来说，21700电池未来或成为众多向电动化转型的车企的首选

来源：锂电大数据2017-10-10

他称，大众将再度升级电动车战略，计划大规模发展电动车，2030年全面实现电动化，将投资500亿欧元到电动车电池，200亿欧元到电动车。...点评：目前无论是政策导向，还是企业的产能都已转向三元系，而国轩高科与比亚迪目前都处于磷酸铁锂向三元转型的重要时期，此次联手设立三元正极材料公司，不仅是双方战略发展的重要布局，更是顺应动力电池主流技术路线的重要选择

来源：经济观察报2017-10-09

从专家们的表态来看，禁售燃油车，向新能源汽车转型，涉及能源供应结构、基础设施、电动化、信息化、产业链转型、员工转岗、政府监管和法律法规等方方面面，必须未雨绸缪，政府设定时间表，倒逼企业技术革新与产业转型

来源：第一电动网2017-10-09

我们再来看一下默克尔总理的观点：图片摘自明镜周刊默克尔对于内燃机的表态是“向电气化交通方向的转型方向自然是正确的”，但现在“还给不出精确的（退出）日期”。...（巴符州在德国的地位基本相当于中国的广东、江苏省）德国交通部长亚历山大多布林德（alexanderdobrindt）更是明确表示：“2030年全面禁售燃油车完全不现实，正确的途径是推进电动化，推进充电设备建设

来源：中国电动车网2017-09-28

尽管过去几年电动汽车取得了许多进展，但是如果不能进一步解决技术、金融、市场和政策上的挑战，汽车市场转型将会受阻。...许多国家设定了电动汽车销售量或保有量目标，释放了长期致力于汽车电动化的信号。大家普遍认为，电动汽车是对传统汽车革命性替代，谁占得先机，就会取得未来市场的主导权。

来源：工人日报2017-09-27

国家层面多项规划的出台亦昭示着电动化和智能化将会成为未来出行方式的两大核心。...“2016年是电动汽车发展的标志性一年，很多重要的国内外汽车企业纷纷向电动汽车转型，力度之大，超出了很多人的预期。”

来源：盖世汽车2017-09-27

对于政府制定时间表的意义，陈清泰认为政府果断出手的重要意义在于，要给社会一个长期的预期，因为要充分发挥电动汽车的潜能，必须未雨绸缪，从能源、基础设施、电动化、信息化、产业链转型、员工转岗、政府监管和法律法规等等方面有序去做好准备

来源：电网头条APP2017-09-26

第三，汽车动力的电动化大势所趋，已无悬念。...中国汽车百人会理事长陈清泰在现场介绍了2016年以来汽车在电动化和智能化上的发展趋势及其传递出来的信息。

来源：能见Eknower2017-09-26

12016年以来电动汽车的发展态势2016年是电动汽车发展的标志性一年，从这一年起，很多重要的国内外企业纷纷向电动汽车转型，力度之大，超出了很多人的预期。...沃尔沃宣布，到2019年每辆车上都将装上电池;而林肯、捷豹、路虎也已宣布旗下的所有车型要全部进入电动化;大众早先表示，到2025年要出台30款新能源汽车，最近在德国的车展上更是宣布，大概有80个系列的电动汽车

来源：网易汽车2017-09-25

随着汽车行业向电动汽车转型，为了满足电动汽车的充电需求，汽车制造商们也需要投资于充电基础设施，或者像特斯拉一样打造自己的superger充电网络，以支撑品牌下电动汽车的运行。...有意思的是，在美国，大众集团的“电动化美国”(electrify america)则显得尤为重要。

来源：前瞻产动力电池业研究院2017-09-20

几天前(9.13)，梅赛德斯˙奔驰郑重宣布，将在2022年之前将旗下整个汽车产品线全部实现电动化，传统燃油车型全面停产停售。...油改气的必要性分析如上述，汽车排放标准越来越严格，促使品牌企业纷纷转型，那么燃油汽车排放量到底有多大?对环境影响有多大?油改气，到底是噱头?还是真的有必要性?

来源：中国证券网2017-09-20

历经百年发展的燃油车技术、产业及消费习惯，也并非行政化禁令就能改变，技术水准、市场应用、能源结构转变都会是全球汽车产业电动化转型的阻碍。...发展更环保的电动车是个大趋势，但燃油车让位于电动化技术将是个相当缓慢的过程。况且，目前还不能判定电动技术是唯一且最优的清洁能源技术路径。

来源：中华网2017-09-19

传统汽车品牌也纷纷宣布转型，例如梅赛德斯˙奔驰郑重宣布，将在2022年之前将旗下整个汽车产品线全部实现电动化，传统燃油车型全面停产停售。动力电池为新能源汽车的绝对核心，伴随行业的火热，竞争日趋白热化。