北极星
      北极星为您找到“电池应用”相关结果1427

      来源:电池中国网2018-12-19

      两个调整针对现有车用动力电池企业扩能项目:调整一:《意见稿》中“企业上两个年度车用动力电池产能利用率均高于全行业平均水平且产品生产及应用未发生安全事故”的要求,在《规定》中被调整为“企业上两个年度车用动力电池产能利用率均不低于

      来源:动力电池网2018-12-18

      新能源汽车的大规模推广,也导致动力电池回收利用问题的集中爆发。按照商用车动力电池3-5年的使用寿命,私家车动力电池5-8年的使用寿命,首批投入使用的动力电池应用时间已有八年之久,已开始进入报废期。

      <mark>电池</mark>企业投钱干储能就能赚钱?不一定!

      来源:电池中国网2018-12-17

      从2018年的多个项目也能看出,海外储能已经成为比亚迪下一个深耕的电池应用市场。此外,据不完全统计,国内布局储能项目的还有中航锂电、中兴派能、格林美等电池企业。...电池成本下降 万亿市场蕴含无限商机2017年,国家五部委联合发布的《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)指出,我国储能技术总体处于从示范应用向商业化初期发展过渡的重要阶段,已经初步具备了产业化的基础

      来源:电池中国网2018-12-12

      比亚迪动力电池拆分“加速跑”动力电池应用分会研究部数据显示,2018年1-11月国内动力电池累计装机总量约43.53gwh。...“各家都在捆绑电池,保证供给。”国内某车企负责人表示,未来高质量的动力电池会供不应求。

      来源:北极星储能网(独家)2018-12-12

      充电桩正处于爆发前的黎明储能技术是新一轮军事革命的重要突破口锂电产业链成本拆解及演进分析:未来成本下降可能主要来源于能量密度提升“国产特斯拉”今变身成老赖 曾是比亚迪对手 涉诉案178件储能招标|内蒙古锡林热电厂新建储能调频项目重新开启锂电池应用数据中心供电解决方案产量翻五倍

      数据研究丨2018年全年新能源汽车动力<mark>电池</mark>装机量预计约55GWh

      来源:电池中国网2018-12-12

      数据来源:动力电池应用分会研究部从动力电池类型来看,2018年11月,三元电池装机量为5.42gwh,主要配套在新能源乘用车和新能源专用车上,配套的装机量占比分别为89.37%和10.63%;磷酸铁锂电池装机量为

      锂<mark>电池</mark><mark>应用</mark>数据中心供电解决方案

      来源:数据中心运营管理2018-12-11

      (本文来源:数据中心运营管理 微信号 id:it--88)本文通过对通信电源新产品、新技术应用分析,提出了新型全分散供电结构、336v高压直流电源和锂电池应用,来实现建设高可靠性、高维护性、高效节能和高灵活性的数据中心机房供电系统

      无锡鑫宏业崔久德:光伏和储能线缆线束前沿技术报告

      来源:北极星太阳能光伏网2018-12-07

      在储能电池应用上,目前储能电池的一个主流的应用,主要是34%是三元锂电池,然后是磷酸铁锂电池,主要是这两个电池

      来源:电池中国网2018-12-04

      动力电池应用分会的研究数据显示,2018年前三季度,我国动力电池装机量排名前10企业的占比达到86.87%,市场进一步向优势龙头企业聚集,中小型低端产能的动力电池企业正面临被淘汰的风险。

      电动汽车卖这么贵 真的是为了骗补吗?

      来源:搜狐汽车-E电园2018-12-04

      虽然未有具体的时间框架,但是在无钴电池应用前,巨额的研发费用仍然需要目前的产销利益支持,因此动力电池短时间内无法降低也是在为未来的低成本买单。...近日,瑞银集团针对市场主流动力电池制造商的电池生产成本进行分析并给予结论:特斯拉的电池成本优势明显,比第二名lg化学的电池低20%左右。

      来源:经济观察网2018-11-30

      把退役的动力电池应用到储能系统,这是业内公认的动力电池梯次利用的重要方式。...目前,梯次应用电池基础数据的积累还远远不够,在生命末端到底会发生什么?(这方面的问题现在)还是个问号,弄明白至少还需要几年的时间。”

      动力<mark>电池</mark>规格多、制造流程长 智能制造多题待解

      来源:中国能源报2018-11-28

      中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会秘书长张雨指出,为应对即将到来的国际竞争,我国动力电池产业亟待大力提升智能制造水平。...模式变革是灵魂“数字化的任务是应用、贯通,最重要的是把基础和平台做好,把数据采集完成。数据有采集和关联,才可能充分利用。”张寿波指出。对此,金慧芬则认为,“首先要做好顶层规划。

      新能源汽车三成以上故障因<mark>电池</mark>而起 动力<mark>电池</mark>相关企业如何接招?

      来源:电池中国2018-11-27

      而此前中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会研究部统计的数据显示,磷酸铁锂电池出现故障的占比较大,为59%,三元电池占比为38.7%。

      江苏:2020年前将建6万个新能源充电设施

      来源:新华网2018-11-27

      长三角燃料电池应用也离不开基础设施建设。”会上,国际氢能燃料电池协会秘书长王菊说,规划初衷就是将长三角城市串联起来,打通这些城市的技术应用

      来源:新华网2018-11-26

      长三角燃料电池应用也离不开基础设施建设。”会上,国际氢能燃料电池协会秘书长王菊说,规划初衷就是将长三角城市串联起来,打通这些城市的技术应用

      中国软包<mark>电池</mark>行业现状与市场

      来源:薄膜新材网2018-11-26

      2018中国软包电池行业现状与市场分析,包含政策与新能源汽车动力电池应用情况等。

      国内外燃料<mark>电池</mark>出货量现状

      来源:中国产业信息网2018-11-21

      国内外燃料电池出货量现状:2017年全球燃料电池出货量669.7mw,其中中国出货量仅占6.67%,质子交换膜燃料电池应用最广。...一、全球燃料电池出货量1、总体出货量燃料电池不受卡诺循环的限制,所用的燃料为氢气、甲醇和烃类等富氢物质,环境友好。在全球范围内燃料电池具有广阔的应用前景。

      来源:中国能源报2018-11-21

      但目前固态电池基本都处于初始研究阶段,想要在新能源汽车上全面应用,还有很长的路要走。欧阳明高曾表示,预计全固态锂电池会在2025-2030年之间取得突破。...在近日召开的2018第三届动力电池应用国际峰会上,当升科技副总经理陈彦彬指出,“2014—2015年所用电池全是磷酸铁锂,在能量密度标准提升后,大家用于数码器材的三元材料和三元电池就直接装到了车上,这是电动汽车电池成本高的原因之一

      来源:中国能源报2018-11-21

      中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会统计的数据显示,目前国际主流企业主要电池类型为磷酸铁锂和三元锂电池,其中中国2017年两种电池装机占比合计达到93.3%,锂资源在动力电池行业可谓炙手可热。

      深圳将推进石墨烯在储能<mark>电池</mark><mark>应用</mark>示范、加速氢燃料电动汽车产业化

      来源:北极星储能网2018-11-20

      方案中附关键领域重点任务(2018—2022年),布局石墨烯、氢燃料电池等前沿领域,突破石墨烯在能源存储与转换、先进功能材料等领域的应用,加速石墨烯改性电池材料等产品研发及产业化,在储能电池等下游应用领域率先开展应用示范

      相关搜索