北极星
      北极星为您找到“副产氢”相关结果907

      来源:北极星储能网2019-01-16

      目前的工业副产氢的各种途径中,氯碱副产氢气在纯度和杂质含量等方面可以满足氢燃料电池的需要。

      浙江宁波《加快氢能产业发展指导意见》通过政府审议! (附宁波<mark>副产氢</mark>分析)

      来源:能链2019-01-11

      宁波副产氢情况宁波是一个富城市,具有大量的副产氢。...根据trendbank(氢能与燃料电池研究与顾问机构)统计,宁波地区的副产氢情况如下:数据来源:trendbank制氢方面,宁波石化产业发达,化工企业可提供副产氢作为源。

      中能建广东院氢能技术中心主任王小博:未来燃料电池造价降低可期

      来源:北极星储能网2018-12-19

      下面看一下第一个源中的工业副产氢,全球钢铁看中国,钢厂大量的焦炉尾气,这是最理想的一个燃料,尤其对于高温燃料电池来说的。...储能装置,power to gas已经有两代技术,第一是制氢,第二是氢气加上二氧化碳制甲烷,这是一个非常有趣的产业链,可以把、二氧化碳减排和天然气三个巨大的产业联系起来,想想就觉得前景可期。

      来源:中国化工报2018-12-11

      目前常见的制氢方法有热化学法制氢(如天然气重整制氢和甲醇裂解制氢)、工业副产氢提纯制氢、水电解制氢、太阳能光催化分解水制氢等,主要应用领域是燃料汽车等。...一些国内氢能行业企业,如上海舜华新能源系统有限公司、嘉(上海)实业有限公司、北京亿华通科技股份有限公司及海珀尔公司等也在氢能产业初露锋芒。正在提速发展的氢能行业如何更好提升安全性?

      来源:高工电动车网2018-11-30

      中石化产方式主要为三种:制氢装置产、炼油重整副产氢、乙烯生产副产氢,氢气纯度高,具备大规模生成能力,可保证充足气源供应。

      电解水制氢产能有限、成本过高 应予以政策性电价优惠

      来源:中国能源报2018-11-28

      氢能与可再生能源相互需要氢燃料被视为汽车能源的一种终极解决方案,目前制氢的主要技术路线包括化石/化工原料制氢,煤制氢、天然气制氢,电解水制氢以及化工副产氢等。

      来源:中国能源报2018-11-28

      氢能与可再生能源相互需要氢燃料被视为汽车能源的一种终极解决方案,目前制氢的主要技术路线包括化石/化工原料制氢,煤制氢、天然气制氢,电解水制氢以及化工副产氢等。

      来源:中国能源报2018-11-21

      现有煤气化制氢约1000万吨,成本6—10元/公斤;天然气制氢300万吨以上,成本约13—23元/公斤;石油制氢300万吨,成本18元/公斤;工业副产氢约800万吨,成本10—16元/公斤;电解水制氢100...存在于各种物质中,是地球上存量最大的物质。本身还是可再生能源,储量充裕且高效,应用前景非常广阔。

      来源:中国能源报2018-11-20

      现有煤气化制氢约1000万吨,成本6—10元/公斤;天然气制氢300万吨以上,成本约13—23元/公斤;石油制氢300万吨,成本18元/公斤;工业副产氢约800万吨,成本10—16元/公斤;电解水制氢100...存在于各种物质中,是地球上存量最大的物质。本身还是可再生能源,储量充裕且高效,应用前景非常广阔。

      来源:科技日报2018-11-12

      记者从此次“氢能探索团”安排的小型研讨会中了解到,除了电解水制氢,还可以煤制氢、工业副产氢、风力发电直接制氢,技术足够成熟时,可以在水电、风电密集地区修建大型储氢设备,从而最大限度地把能源利用起来,减少不必要的浪费和损失

      来源:EV世纪2018-10-24

      中石化北京燕山分公司副总经理焦阳也表示,中石化产方式主要为三种:制氢装置产、炼油重整副产氢、乙烯生产副产氢,氢气纯度高,具备大规模生成能力,可保证充足气源供应。

      来源:网易汽车2018-10-18

      那么它排出来这些气可以用到下游的工艺环节,也可以单独拿出来拉走,甲醇是同样的道理,氯碱也是净产生成气,其实这四种工业副产氢来讲,实际上它净产生氢气的,就是焦炉煤气和氯碱是净产生工业副产氢

      来源:亚化咨询2018-09-17

      如按制氢地点,加氢站可分为站外制氢加氢站和站内制氢加氢站;按制氢方式,加氢站可分为电解水制氢加氢站、工业副产氢加氢站、天然气重整制氢加氢站、甲醇重整制氢加氢站等。

      来源:能源评论2018-08-17

      在技术层面,应加大高功率燃料电池、发动机关键技术研究与平台开发,包括气体扩散层、金属双极板、膜电极等关键材料及产品;在氢能基础设施方面,应实现快速突破与验证:首先将煤制氢、化工副产氢纳入氢能源交通产业系统

      来源:能源评论2018-08-09

      在技术层面,应加大高功率燃料电池、发动机关键技术研究与平台开发,包括气体扩散层、金属双极板、膜电极等关键材料及产品;在氢能基础设施方面,应实现快速突破与验证:首先将煤制氢、化工副产氢纳入氢能源交通产业系统

      来源:交能网2018-07-31

      目前氢气的主要来源有煤制氢、焦炉气副产氢、天然气制氢等,未来随着分布式的发展和燃料电池汽车产业的发展,可再生能源分布式制氢将成为氢气的重要来源。4.

      张进华:打造长三角氢能产业经济带

      来源:中国电力新闻网2018-05-28

      另一方面,从资源供给来看,长三角地区优势明显。目前国内最可靠、经济的来源是工业副产氢,宝钢等企业在炼钢过程中所产生的资源,只需做简单的分离净化,便可直接用作汽车燃料。

      来源:Bentty李清2018-05-21

      的获取:如何获取廉价氢燃料是氢能源产业必须攻克的重点问题。工业领域的副产氢可以作为廉价来源的备选之一。...比电更容易分散储存,可像天然气一样利用管网进行规模化配送;获取方式多元,既可从煤、石油、天然气等化石能源制取,也可从工业副产品中获得,更可通过可再生能源制取。

      中国加氢站建设已经进展到哪一步了?

      来源:百家号2018-04-02

      制氢包括两个途径,工业副产氢和可再生能源电解水制氢。工业副产氢分布比较分散,比较集中的地区有华东地区的工业盐场。

      来源:电动汽车资源网2018-01-22

      我国每年可获得低成本工业副产氢超过800亿立方米,这将有利地支撑我国大规模氢能经济的发展。③我国汽车市场容量巨大,易于率先形成规模效应进而引领全球氢燃料电池汽车发展。...我国氢能资源丰富,产量世界第一;获取路径多样,不仅有丰富的工业副产氢气(焦炉煤气、煤制甲醇、合成氨、氯碱化工副产气等),还可从清洁的风力发电、光伏发电、水力发电等可再生能源中制取,同时也掌握了煤气化、天然气重整等传统能源规模化制氢技术

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