来源：香橙会研究院2019-02-25

机构投资人代表磐鸿资本有关人士表示看好擎动科技是出于三方面的考虑，一是擎动科技掌握燃料电池膜电极及催化剂技术，未来成本控制有优势，因为国内做膜电极的企业质子膜和碳纸基本都是外采的，而催化剂在膜电极中的成本占比很高

来源：北极星储能网2019-02-25

围绕制氢、运氢、储氢、加氢以及燃料电池全产业链，以江北区等为核心，重点打造氢气制备、双极板、膜电极、电堆、燃料电池、加氢设备等核心装备制造基地；以其他区县（市）为支撑，重点推进燃料电池汽车制造等，打造氢能产业装备配套基地

来源：高工氢燃料电池2019-02-20

巴拉德成为这家合资公司唯一膜电极供应商；且2017-2021每年最低采购价值1.5亿美金。广东国鸿还与上海重塑成立一家合资公司，主要负责氢燃料电池系统集成。

来源：燃料电池与氢能观察2019-02-18

高温质子交换膜燃料电池电堆基于质子交换膜膜和膜电极，海得利兹开发的高温燃料电池电堆模块功率涵盖几十瓦、百瓦到千瓦范围，主打5kw的燃料电池模块。...海得利兹自主研发的pptec系列高温质子交换膜燃料电池膜电极可在120℃-200℃的宽温域内使用，具有高性能、高耐受性、长寿命、燃料选择广泛等特性，在能够满足客户定制化生产需求。

来源：天风证券2019-02-18

而电池单体主要由膜电极、双极极板组成。而膜电极是燃料电池核心之核心，主要由催化剂、气体扩散层（碳纸）、质子交换膜组成。催化剂：常用的商用催化剂是pt/c。

来源：中国科技网2019-02-18

王超介绍，膜电极和催化剂是燃料电池的关键材料。此前，他们刚刚完成的一项科技部的科技项目，取得了一系列科技创新成果，并完成了实验室试验。...2月17日，尽管学校还没有开学，而且还是星期日，但中北大学材料学院王超教授已经在实验室忙碌着，他的团队研发的膜电极和催化剂将进入繁峙电厂弃风电力制氢工业化试验，他们正在做进一步的实验室优化试验。

来源：中国工业新闻网2019-02-15

在电堆之中，膜电极组件又是关键中的关键。...应该大力发展电池动力系统核心技术“燃料电池目前面临很多挑战，在电池发动机层面主要是膜电极和空压机。”中国科学院院士欧阳明高不久前在电动汽车百人会上表示。

来源：高工锂电网2019-02-13

催化剂、质子交换膜、气体扩散层组成膜电极和双极板构成电堆的上游，电堆与空压机、储氢瓶系统、氢气循环泵等其它组件构成燃料电池动力系统，下游应用对应交通领域和备用电源领域，主要是客车、轿车、叉车、固定式电源和便携式电源等

来源：电池中国网2019-02-11

万钢还提出：“要加大对燃料电池发动机的研发力度，攻克基础材料、核心技术和关键部件难关，当前重点要突破膜电极、空压机和储氢罐的产业化。”

来源：北极星储能网2019-02-01

65%工作区效率≥80%），车用 dc/dc（输入电压 100v-400v），大功率电子器件（igbt，电压等级≥600v，电流≥300a）；插电式混合动力机电耦合驱动系统；燃料电池低铂催化剂、复合膜、膜电极...记忆合金材料（钛镍、铜基及铁基记忆合金材料），超细（纳米）碳化钙及超细（纳米）晶硬质合金，超硬复合材料，贵金属复合材料，轻金属复合材料，轻金属复合材料及异种材结合，散热器用铝箔，中高压阴极电容铝箔，锂电池电极用铝箔

来源：北极星储能网（独家）2019-01-31

目前，在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局，范围广泛涉及北京、上海、苏州等国内10余座城市，以在全国打造全产业链闭环为目标。

来源：能源杂志2019-01-28

现有储能用锂电池是由手机电池等微小型电池渐进式发展而来，除了将电池体积变大以外，还没有脱离小型电池粘接涂布薄膜电极结构的核心设计思路，这给大型储能用锂电池的一致性设计造成了根本性的难题。...因此，有必要彻底脱离原有小型电池的设计思路，开发颠覆性的大型储能电池结构技术，包括适用于容量型储能的超厚浆料电极技术和功率型储能的超高压结构技术，在此基础上创新开发低成本的制造技术、安全延寿的修复技术和绿色环保的回收技术

来源：能源杂志2019-01-28

现有储能用锂电池是由手机电池等微小型电池渐进式发展而来，除了将电池体积变大以外，还没有脱离小型电池粘接涂布薄膜电极结构的核心设计思路，这给大型储能用锂电池的一致性设计造成了根本性的难题。...因此，有必要彻底脱离原有小型电池的设计思路，开发颠覆性的大型储能电池结构技术，包括适用于容量型储能的超厚浆料电极技术和功率型储能的超高压结构技术，在此基础上创新开发低成本的制造技术、安全延寿的修复技术和绿色环保的回收技术

来源：高工锂电网2019-01-28

在设计电极板的同时，也要考虑到膜电极的材料选用及设计，从电极板、膜电极、电堆组装到系统进行垂直设计，才能面面俱到，使其匹配最佳、效率最高。”

来源：新兴产业观察者2019-01-28

目前的上市公司中，我们维持原有推荐，a股分别推荐产业布局合理的美锦能源（参股燃料电池核心部件膜电极明星公司、控股燃料电池车制造企业）、雄韬股份（布局膜电极、电堆、系统企业）、雪人股份（空压机主要供应商、

来源：北极星储能网2019-01-25

此前，雄韬股份曾公开表示，公司在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局，范围广泛涉及北京、上海、苏州等国内10余座城市，以在全国打造全产业链闭环为目标

来源：北极星储能网2019-01-22

2018年8月，星云股份对外披露，全资子公司星云智能近期正式推出了首条燃料电池膜电极处理自动装配线，整线采用倍速链系统及线体总线控制进行控制连续使用。...2019年1月14日，星云股份在投资者互动平台表示，公司全资子公司星云智能装备（昆山）有限公司推出的首条燃料电池膜电极处理自动装配线目前已确认产品销售收入。公告原文如下：

来源：北极星储能网2019-01-22

调研实录如下：1、国外膜电极的成本和国内膜电极的成本大概是什么情况？用到车上每辆车大概用多少膜电极呢？...膜电极很多地方都可以做，但是差别在于膜电极的背后包含了相当长的产业化试错、验证的集合性的项目。所以把生产线交给另外一家公司也可以有产出，但是性能、寿命到什么程度是不可以保证的。

来源：兰州化学物理研究所2019-01-21

这种体积变化，与非活性并且没有变化的金属ni层对抗，引起了自支撑的mno2/ni双层电极薄膜电极的可逆变形。这与有限元分析仿真得到的结果一致，表明了机理研究的准确性。...中国科学院兰州化学物理研究所清洁能源化学与材料实验室阎兴斌研究员课题组多年来致力于超级电容器电极材料制备、器件组装与储能机理的研究。最近，该团队制备了一种自支撑的mno2/ni双层电极薄膜材料。

来源：科学网2019-01-21

另外，注意力不能只集中在膜电极和双极板上，还要发展空压机和氢气循环泵。第二，要提高电堆的工作电流密度，提高电堆的体积和重量比功率，降低电堆的成本，为开发乘用车奠定基础。...目前，首先要尽快实现关键材料、电催化剂、质子交换膜、膜电极三合一、双极板等批量生产，为降低电堆成本和提高电堆一致性奠定基础。其次要降低铂用量，进一步提高电堆和电池系统的可靠性和耐久性。