来源：东风汽车报2018-12-29

武汉理工大学是我国燃料电池技术研发的优势单位，从材料、膜电极、电堆到系统进行了近20年深入研究，取得了一系列成果。

来源：阿尔法工场2018-12-26

燃料电池的核心部件主要包括电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、气体扩散层。氢燃料电池的最大优势就是环保，排放物为水，被誉为终结能源。

来源：北极星储能网2018-12-26

8月17日，雄韬股份发布公告称，公司拟与武汉经济开发区签订协议，投资39亿元建设雄韬氢能武汉产业园项目，主要从事氢燃料电池膜电极、电堆、发动机等产品的研发、生产、销售。...据悉，雄韬股份在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营等关键环节的卡位布局，范围广泛涉及北京、上海、苏州等国内10余座城市，以在全国打造全产业链闭环为目标。

来源：经济观察网2018-12-21

其中，涉及氢能小镇的项目，累计投资672.6亿元；膜电极组件(mea)，累计投资28.4亿元；电堆及动力系统，累计投资295亿元；氢燃料电池汽车，累计投资1052亿元；氢能产业链相关投资，累计245.16

来源：电池中国网2018-12-19

在近日召开的“第一届中国·张家口氢能与可再生能源论坛”上，国家科技部高新技术发展及产业化司副司长续超前表示，科技部2019年的氢能与可再生能源重点专项，将聚焦氢燃料电池的膜电极、双极板、高压储氢瓶、增压机...因此，由科技部牵头的氢能与可再生能源重点专项，2019年的申报项目将主要集中在氢燃料电池膜电极、双极板、高压储氢瓶、增压机、制氢、储氢等核心关键技术研发方面，补短板、强能力，尽快取得技术突破，提高自主研发和配套能力

来源：电池中国网2018-12-19

燃料电池电堆企业应具备双极板、膜电极等关键部件核心技术研发和试验验证能力。...燃料电池系统企业应具备电堆控制系统等关键部件核心技术研发和试验验证能力；（二）燃料电池电堆项目应建设双极板、膜电极等关键部件和电堆组装的生产能力。

来源：汽车之家2018-12-18

例如膜电极的国产占有率大概百分之三四十，还是需要进一步突破的。另外高转速的空压机、储氢瓶也要大幅度降低成本。除了自主研发以外，还要要把全球的产业链吸引到中国来。

来源：能链2018-12-12

具有专业化的双极板、膜电极、系统及核心零部件的设计、开发和生产能力，掌握了燃料电池金属板的表面涂层及膜电极生产的核心工艺和技术，产品已达到和超过国家标准和doe标准。...爱德曼氢能爱德曼氢能源装备有限公司主要生产金属电极板、膜电极、燃料电池、燃料电池系统核心部件。

来源：电池中国网2018-12-10

正如全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢所指出的：我国虽长期部署电堆功率密度、催化剂效率、膜电极耐久性和空压机等关键技术，但至今没有显著进展。

来源：北极星储能网2018-12-07

12月6日，科技部高新司发布《关于对国家重点研发计划高新领域可再生能源与氢能技术等9个重点专项 2019年度项目申报指南建议征求意见的通知》，其中“可再生能源与氢能技术”重点专项中有关氢能提出车用膜电极及批量制备技术

来源：方得网2018-11-22

现在我们的电堆也突破了，但是这个时候膜电极还是采购全球最好的，下一步我们将重点攻关膜电极。这是我们在三个方面工作的一个简况。第二部分，我们在氢能燃料电池方面的研发进展。

来源：新华日报2018-11-21

如皋开发区氢能产业园内的百应能源自主研发、生产的燃料电池膜电极，拥有独家专利的铂碳纳米复合技术，已达国内一流水平，成为全国燃料电池标准化技术委员会成员，燃料电池年产能可达2万台，列国内第一。

来源：中国能源报2018-11-21

记者了解到，制氢环节的电解槽，储氢环节的车载氢罐，加氢站环节的氢气压缩机、加氢机，燃料电池环节的双极板表面处理、膜电极喷涂设备，检测测试环节的燃料电池体系检测、氢气品质检测等，均与国外有不少差距。

来源：中国能源报2018-11-20

记者了解到，制氢环节的电解槽，储氢环节的车载氢罐，加氢站环节的氢气压缩机、加氢机，燃料电池环节的双极板表面处理、膜电极喷涂设备，检测测试环节的燃料电池体系检测、氢气品质检测等，均与国外有不少差距。

来源：广州市黄埔区人民政府2018-11-20

叶思宇院士将在鸿基创能担任首席技术官职务，当天上午，双方也签署了聘任协议，助力该公司推动高性能膜电极研发生产，填补中国高能量密度膜电极制造的空白，大幅降低氢燃料电池汽车领域生产成本。...在叶思宇院士的带领下，巴拉德动力有限公司开发出世界最高水平的燃料电池催化剂层，直接领导了燃料电池核心组件膜电极的生产工艺过程开发，使巴拉德公司成为世界上极少数几个能大规模工业化生产膜电极的先进企业。

来源：史晨星2018-11-14

；第三个层次，研发燃料电池电堆，燃料电池膜电极外协；第四个层次，研发燃料电池膜电极，核心是质子交换膜和催化剂。...、尾气和液态水的进出提供通道，膜电极是质子交换膜燃料电池的心脏。

来源：珠江时报2018-11-09

该项目目标是开发高性能、大面积膜电极技术和高耐久性、高导电性金属双极板技术，以满足100kw的新一代大功率燃料电池的需求。“燃料电池系统技术中，不少基础材料与关键部件都是依赖于国外进口。

来源：Mining Weekly2018-11-07

虽然含有铂族金属催化剂的膜电极组件约占成本的30%,但南非的工程专业知识可能有助于减少工厂剩余的60%的成本。...经济特区的概念旨在促进出口，其目的是生产中间的组件，如膜电极组件，以及随着时间推移，为全球价值链和市场生产高价值的铂族金属部件，包括南非氢能项目和当地行业参与者开发的产品。

来源：新材料在线2018-11-06

膜电极组件(mea)，累计投资28.4亿元4. 电堆及动力系统，累计投资295亿元5.

来源：汽车之家2018-10-24

基于氢能技术中心，长城汽车将与合作伙伴共同研发燃料电池堆、膜电极、空气压缩机、储氢罐、储氢阀及压力调节器等氢燃料电池汽车核心部件。