来源：第一电动网2017-01-12

目前，中国制造这样一辆燃料电池车的成本大概在100万人民币，建一个加氢站大概需要1000万以上的费用，国家虽然已经明确规定了相当可观的补贴，但是目前并没有真正能够推动氢燃料电池汽车产业的发展，化石燃料时代怎么向氢燃料时代的过渡

来源：Tech2IPO2017-01-10

如今，发布电动汽车产品已成为传统车企、豪车品牌、互联网巨头、创业公司等的时髦话题，连丰田这样一直执拗于氢燃料电池汽车(fcv)的巨头，也在去年年末公布了其电动汽车计划。

来源：电动汽车时代网2017-01-05

但是，我国目前的氢燃料电池技术可以说是从零开始，半路掉头的成本也是巨大的，日韩车企对氢燃料电池汽车的加大投入对于我国车市的影响还有待观望。...而对于燃料电池车的补贴却没有退坡，依旧按照燃料电池车的类型进行补贴。对于燃料电池乘用车，给予20万元/辆补贴。对于燃料电池小型货车、客车，给予30万/辆补贴。