来源：每经网2015-12-28

九洲电气：通过合资成立宁波九洲圣豹电源，公司将产品线延伸到了电动汽车动力电池及充电装置，大功率储能电池领域；九洲圣豹目前正在研发高效率电池充电器，研制成功后将大大缩短充电时间，可用于电动汽车的短时瞬间充电

来源：中国电动车网2015-12-25

在十三五末期，电动汽车和动力电池的技术性能不断提高和完善，逐步走向成熟，其目标是使电动汽车接近或达到汽油车的性能水平。...更高性能的电动汽车和电池不断进入市场，从而使电动汽车的成本大幅降低，购车价格接近百姓的接受程度，电动汽车的经济性初步显现。

来源：中国能源报2015-12-25

在昨日（12月23日）举行的中国电动汽车百人会论坛（2016）新闻发布会上，国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高从技术、政策、市场三方面分析了我国电动汽车的现状

来源：盖世汽车2015-12-24

目前中国微型电动汽车的动力电池主要由天能动力提供，其2014年市场份额为55%。...山东省汽车行业协会秘书长魏学勤表示，到2020年山东省微型电动汽车年产量将突破100万辆，目前该省生产的微型电动车主要使用天能动力生产的动力电池。

来源：网易汽车2015-12-21

欧阳明高深入分析了现有各种动力汽车中关于整车电耗、充电设施和安全管理上的技术原理，并结合国外相关的技术专利进行系统集成分析，并在电动汽车动力电池、燃料电池动力系统、电动汽车安全性技术、城市大客车技术等多方面进行分析与展望

来源：第一电动网2015-12-18

参考实际车辆的情况，认为在汽车的驱动力和舒适性等性能比较上，iii型电动汽车与b型燃油汽车相近，ii型电动汽车与a型燃油汽车相近，i型电动汽车与1.0l排量以下的小型燃油汽车相近。

来源：电池中国网2015-12-16

废旧动力电池回收的规范迫在眉睫中国汽车技术研究中心专家黎宇科介绍，2015年国内动力电池累计报废量约在2万至4万吨，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万至17万吨的规模。

来源：聊城新闻网2015-12-16

前不久在广州举办的2015广州国际电动汽车产业峰会上，全国政协常委、国家863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、清华大学教授欧阳明高表示，电动汽车安全性重于一切，从选择动力电池路线时就要考虑。

来源：中国电池网2015-12-15

该项工作得到了国家电动汽车动力电池重大专项、广东省引进科技创新团队项目、深圳孔雀计划及深圳市科技创新基础项目等基金的支持。...在正极材料中，磷酸铁锂材料橄榄石型(oliven-lifepo4)具有一维锂离子迁移通道，由于其结构稳定、价格便宜而成为研究的热点，已经广泛应用在电动汽车动力电池上。

来源：电池中国网2015-12-15

废旧动力电池回收的规范迫在眉睫中国汽车技术研究中心专家黎宇科介绍，2015年国内动力电池累计报废量约在2万至4万吨，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万至17万吨的规模。

来源：北大新闻网2015-12-15

在正极材料中，磷酸铁锂材料橄榄石型(oliven-lifepo4)具有一维锂离子迁移通道，由于其结构稳定、价格便宜而成为研究的热点，已经广泛应用在电动汽车动力电池上。...锂电池电极材料一直是最近几十年的热门能源材料。锂电池由于其循环可利用、能量密度高的优势，目前已取得广泛的商业化生产和应用，小到电子器件、电动自行车，大到电动汽车、能源(风能、地热能等)存储。

来源：能源评论2015-12-11

毫无疑问，电动汽车领域需要进一步加大创新力度，从动力电池、控制系统，尤其是整车设计都需要突破性的进展。...近期，电动汽车领域的火热景象可谓史无前例。从中央政府到地方政府，对电动汽车产业的支持力度也可谓史无前例。

来源：电动汽车时代2015-12-10

电动汽车不能像汽油车一样原地热车，因为停车时动力电池是不工作的。这里说的热车，指的是启动后，缓慢匀速行驶3-5分钟，通过行驶让电池包里的冷却液慢慢热起来，帮助电池工作。

来源：卡范CarFans2015-12-09

充电时对电动汽车来说，动力电池就相当于它的心脏，控制着车的前进动力。在充电过程中，需要车主们特别谨慎以下几点。首先，动力电池不宜过充、过放。

来源：中国电动车网2015-12-07

【推荐阅读】欧阳明高：完善电动汽车充电设施 不要总跟电池叫劲儿王建光同时也对外透露，自今年10月开始，御捷也将一部分精力放到了电动物流车领域。...【推荐阅读】欧阳明高：完善电动汽车充电设施 不要总跟电池叫劲儿唐骏刘国增：销量不代表质量小型电动车的(市场)销量唐骏不能说是最多，但是质量可以说是靠近前列。

来源：电动汽车时代2015-12-07

另外，她透露，中国电动汽车的动力电池一致性问题令人担忧一些公认为比较好的电池企业的产品合格率也只有80%左右。...其中，纯电动汽车产销12.10万辆和11.38万辆，同比分别增长3.3倍和3.9倍;插电式混合动力汽车产销6.01万辆和5.73万辆，同比分别增长1.9倍和1.8倍。

来源：第一电动网2015-12-04

同时，丁磊也进一步透露了有关乐视超级汽车的最新进展，他介绍，未来超级汽车会有自产及其他多种模式，公司会在自动驾驶、动力电池等领域加大投入。...同时，乐视的电动动力总成及车联网系统也将向阿斯顿马丁全面开放，帮助其打造自己的电动汽车车型。事实上，本次合作解释了外界对于乐视和阿斯顿马丁之间合作的疑问，传言已久的代工消息终于得到了证实。

来源：电池中国网2015-12-02

据中国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万至17万吨的规模。...9月11日，国家发改委和工信部联合发布《关于电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策(2015版)》征求意见中，明确了汽车厂商将成为电动汽车废旧动力蓄电池回收利用的主体。但这可执行度又有多大呢?

来源：车云网2015-11-30

以宝马drivenow和奔驰car2go为代表的项目仍在围绕共享车辆本身去谋求整体项目盈利，以丰田rakumo为代表的汽车共享项目则从一开始就带着销售的目的，法系车代表的雷诺则是致力于电动汽车的共享。

来源：凤凰汽车2015-11-27

核心动力电池，总体来讲技术进步非常快，具体来讲动力电池技术路线还是比较合理的，就是客车是磷酸铁锂为主，乘用车三元为主，基本合理的，敏感性、风险性比客车小很多。总体来讲质量层次不齐，有一些隐患。