来源：搜狐2015-09-21

电池快速更换是通过直接更换新能源汽车的动力电池组来达到为车辆充电的目的，该系统更换电池平均只需要1-3分钟，接近甚至低于燃油车的加油时间，可提高新能源汽车和电池的使用效率。

来源：高工锂电网2015-09-14

项目全部建成后将形成年产60亿瓦时锂电池电芯及pack的产能。目前，公司旗下已有5家子公司(含控股公司)涉足锂电池业务。其深圳分公司紧急建设的日产40万ah电池组生产线将于9月建成投产。

来源：商用车界网2015-09-14

虽说磷酸铁锂在能量密度上已经无法与三元材料比拟，但是在市场应用上，以磷酸铁锂为电芯所组成的电池较为简单，不需要太多保护辅助设备，而三元电池虽然电池电芯密度很高，但由于其安全性差不耐高温，所以必须结合一套复杂的电池保护设备

来源：商用车界网2015-09-11

虽说磷酸铁锂在能量密度上已经无法与三元材料比拟，但是在市场应用上，以磷酸铁锂为电芯所组成的电池较为简单，不需要太多保护辅助设备，而三元电池虽然电池电芯密度很高，但由于其安全性差不耐高温，所以必须结合一套复杂的电池保护设备

来源：电池中国网2015-09-08

据业内统计数据显示，2015年第一季度全球锂电池电芯产量为17427百万wh，同比增长24.4%。从同比增速来看，储能锂电池应用市场增幅最大，同比增速达105.8%。...在锂电池方面，超威动力新研发的动力电池产品采用新型三元复合材料体系，能量密度达186wh/kg。福建猛狮新能源锂电池工厂也在加速投建，种种迹象表明，国内的锂电池正逐步产业化。

来源：电池中国网2015-09-02

项目全部建成后，将形成年产60亿瓦时锂电池电芯及pack的产能。陈乐伍在接受媒体采访时表示，锂电池正逐渐成为人类生活的必需品。...今年以来，新能源汽车市场持续升温，动力锂离子电芯供不应求，动力电池市场成为新能源产业的兵家必争之地。近年来，猛狮科技迅速完成了电池业务板块的调整，目前旗下已有5家子公司涉足锂电池业务。

来源：中国电动车2015-08-26

项目全部建成后将形成年产60亿瓦时锂电池电芯及pack的产能。...漳州诏安锂电池工厂一期建成后，将形成年产8亿瓦时高端锂电池电芯及pack的产能，有效缓解公司电芯供应不足及pack产能不足的局面。

来源：高工锂电网2015-08-26

从排名看，微宏动力首次进入锂电池电芯产值前10名，主要依靠其动力电池销量快速增长，加之钛酸锂电池单价较高，所以产值增速较快。...国际锂电池产值top10根据高工产研锂电研究所(ggii)调研统计，2015年第二季度全球锂电池电芯产值前10名分别是：国外企业--松下、lg、三星sdi、aesc、索尼，国内企业--atl、byd、光宇

来源：北极星输配电网整理2015-08-25

2014年锂电池产量高速增长，动力电池成为最大增长端。根据相关统计，2014年国内锂离子电池电芯产量为2986.8万kwh，同比增长31%，保持较高的增速。...锂电池与传统铅酸电池比较表明，锂电池使用在新能源汽车领域有诸多优势：传统铅酸电池与锂电池性能对照来看，一般电动汽车用铅酸电池为16公斤左右。

来源：每日甘肃2015-08-24

漳州诏安锂电池工厂一期建成后，将形成年产1亿只高端锂电池电芯及pack的产能，有效缓解公司电芯供应不足及pack产能不足的局面。...在整车销售持续火热的情况下，电池供不应求，将会加快电池企业提高产能。

来源：电缆网2015-08-13

自2005年涉足锂电储能行业以来，福斯特新能源经过多年的研发制造，已发展成为一家国家级高技术企业，建立了江西省唯一一个锂电池电芯行业的国家级工程研发中心，打造了一支以博士、硕士和资深工程师为核心的技术团队...据了解，2014年及以前，福斯特新能源的利润还主要来源于数码电子类电芯产品。但如今，福斯特新能源已重点布局新能源动力电池、储能基站等领域，致力成为新能源系统服务商。

来源：中国证券网2015-08-07

自2005年涉足锂电储能行业以来，福斯特新能源经过多年的研发制造，已发展成为一家国家级高技术企业，建立了江西省唯一一个锂电池电芯行业的国家级工程研发中心，打造了一支以博士、硕士和资深工程师为核心的技术团队...日产100万只锂离子电池的福斯特新能源，主营新能源汽车电池、太阳能储能电池、风能储能电池、基站储能电池、笔记本电源电池、移动电源电池等产品，是国内产销规模最大的18650锂离子电池生产企业，规模仅次于韩国三星和日本松下

来源：高工锂电网2015-08-05

高工产研锂电研究所(ggii)统计显示，2014年中国锂电池电芯产量为29868百万wh，同比增长31%，其中动力锂电池产量为4396百万wh，同比增长210%;预计未来三年中国锂电池复合增速为32.5%

来源：爱买车2015-07-31

此外，圆柱电池电芯体积小，单体容量低，不仅更容易实现高能量密度和高安全性，也易于规模化生产降低制造成本。三元材料锂电池已成为技术发展的新方向。...新能源汽车动力的电池寿命、续航能力、电池安全、充电效率是消费者购车的四大顾虑，电池技术亟待提升。目前，国内常见的动力电池技术路线主要有三元材料和磷酸铁锂两种。

来源：爱买车2015-07-31

此外，圆柱电池电芯体积小，单体容量低，不仅更容易实现高能量密度和高安全性，也易于规模化生产降低制造成本。三元材料锂电池已成为技术发展的新方向。...新能源汽车动力的电池寿命、续航能力、电池安全、充电效率是消费者购车的四大顾虑，电池技术亟待提升。目前，国内常见的动力电池技术路线主要有三元材料和磷酸铁锂两种。

来源：第一电动网2015-07-27

此外，圆柱18650电池电芯体积小，单体容量低，不仅更容易实现高能量密度和高安全性，也易于规模化生产降低制造成本。多年来，深圳比克在三元材料的应用上积累了丰富的经验。...新能源汽车动力的电池寿命、续航能力、电池安全、充电效率是消费者购车的四大顾虑，电池技术亟待提升。

来源：电车之家2015-07-23

此外，圆柱18650电池电芯体积小，单体容量低，不仅更容易实现高能量密度和高安全性，也易于规模化生产降低制造成本。多年来，深圳比克在三元材料的应用上积累了丰富的经验。...新能源汽车动力的电池寿命、续航能力、电池安全、充电效率是消费者购车的四大顾虑，电池技术亟待提升。

来源：网通社2015-06-23

力帆智能新能源汽车锂电芯项目主要进行锂电池电芯的技术研究、产品开发、生产线建设和产品销售。项目新建10条锂电池芯生产线，达产后可实现年产60亿瓦时智能新能源汽车锂电芯单体的生产能力。

来源：中关村在线2015-06-19

为了研发更加廉价的电动汽车，特斯拉与加拿大戴尔豪斯大学教授、知名锂电池技术研究者杰夫达恩签订了为期5年的独家合作协议，后者将帮助特斯拉研发寿命更长、成本更低的锂电池电芯。...理论上，采用更高的电压充电可让锂电池电芯储存的能量多出25%，不过这一做法存在明显缺点。达恩指出，如果采用更高的电压充电，那么电池寿命将受到不利影响。因此，在电池寿命和能量密度之间永远存在平衡的问题。

来源：中国证券网2015-06-19

据了解，达恩目前正在从事一个由3m和加拿自然科学及工程研究委员会资助的一个项目，开发使用寿命更长、成本更低的锂电池电芯。...达恩的团队专注于提高锂电池的能量密度以及电芯寿命。这将降低汽车电池和储能电池的成本。达恩表示，问题在于，如果采用更高的电压充电，那么电池寿命将受到不利影响。