来源：新华日报2020-04-30

我省目前已累计推广电动汽车约17万辆，建设各类充电桩7.8万个，数量均居全国前列，今年底还将实现充电设施乡镇全覆盖。其间，充电设施建设面临用地紧张、占地争议等矛盾，亟待以立法规范各方利益主体权责。

来源：新华日报2020-04-30

我省目前已累计推广电动汽车约17万辆，建设各类充电桩7.8万个，数量均居全国前列，今年底还将实现充电设施乡镇全覆盖。其间，充电设施建设面临用地紧张、占地争议等矛盾，亟待以立法规范各方利益主体权责。

来源：证券日报2020-04-26

为加快充电设施发展，2020年以来，多地陆续出台了充电基础设施行业政策，引导充电设施行业合理化推进，逐步将政策重点由充电设施建设转向场站运营，为充电设施发展提速。

来源：北极星储能网2020-04-23

为解决充电设施的痛点问题，顺应行业发展趋势，华为推出huawei hicharger 直流快充模块。...秉承“可靠高效、智能低噪”的设计理念，huawei hicharger直流快充模块将有效解决充电基础设施行业痛点问题，助力行业良性快速发展。

来源：国网江苏电力公司2020-04-20

业务领域方面，适应并适当超前经济社会发展，对电动汽车充电设施建设、综合能源服务发展等新业务领域作出规定。...2008年制定的《江苏省电力保护条例》仅仅涉及电力建设保护、电力设施保护和电能保护相关内容。

来源：中电科安2020-04-20

2019年，国家能源局委托中国充电联盟开展充电设施行业安全隐患排查工作，从国家到地方都把充电安全视为行业发展的底线。...电动汽车充电设施作为城市新型基础设施，未来将是智慧城市重要的组成部分，具有广阔的发展前景。

来源：SG Auto汽车经营与服务2020-04-17

灵活储能快充桩 盘活电动汽车市场电动汽车行业的快速发展，将与之相配套的充电基础设施行业推向浪潮，但事实上，充电桩行业并不怎么赚钱。目前市面上的公共充电桩可以分为快充和慢充两种形式。

来源：经济参考报2020-04-17

充电设施短缺已经成为抑制新能源汽车发展的一个重要因素。今年3月，充电桩建设正式被纳入“新基建”七大重点领域。一直增长乏力的充电设施行业随即迎来了发展的风口。...据了解，目前一些充电设施建设项目已经陆续开工建设，而从行业角度来看，预计今年全年充电桩建设能够完成投资100亿元左右，新增公共桩大概在20万个左右，新增私人桩大概能超过40万个，公共充电站达到4.8万座

来源：经济参考报2020-04-17

充电设施短缺已经成为抑制新能源汽车发展的一个重要因素。今年3月，充电桩建设正式被纳入“新基建”七大重点领域。一直增长乏力的充电设施行业随即迎来了发展的风口。...据了解，目前一些充电设施建设项目已经陆续开工建设，而从行业角度来看，预计今年全年充电桩建设能够完成投资100亿元左右，新增公共桩大概在20万个左右，新增私人桩大概能超过40万个，公共充电站达到4.8万座

来源：北极星电力网2020-04-13

现有传统桩企的困境以及阿里系入局带来的挑战与机遇如果要讲共性的话，如今的充电桩企top3都可称为充电设施行业的“国家队”（特来电和星星充电的a轮投资都有国开发展基金的身影），运营资金充足。

来源：科技日报2020-04-08

刘锴告诉记者，随着充换电设施的建设推进，安全成了需要头等关心的大事。2019年，国家能源局委托中国电动汽车充电基础设施促进联盟开展充电设施行业安全隐患排查工作，充电安全被视为行业发展的底线。

来源：高工氢燃料电池2020-04-07

支持新能源汽车充电、加氢等基础设施建设，科学合理布局充电设施、加氢站等。...加强充电设施、加氢站等选址的科学规划，加快推动公交和环卫场站、物流枢纽的充电、加氢基础设施建设。

来源：中国电力报2020-04-03

2019年，国家能源局委托中国充电联盟开展充电设施行业安全隐患排查工作，从国家到地方都把充电安全视为行业发展的底线。...中国电力报：对于北京充电设施行业的未来发展，政府监管和企业运维方面还有哪些进步空间？

来源：上海市发展和改革委员会2020-04-02

-2019年连续保持每年6万以上增长量，年均增长率高达44.9%，其高速发展对充电设施行业提出了更高要求。...充电设施缺乏运营信息互联互通，无法有效解决油车占位、充电桩故障、支付方式不统一等问题，也难以满足电动出租车替代的迫切需求；充电设施进入老旧小区进展缓慢；自用充电设施缺乏安全监管技术手段，新能源汽车自燃等安全问题引发社会高度重视

来源：中国电力报2020-04-02

2019年，国家能源局委托中国充电联盟开展充电设施行业安全隐患排查工作，从国家到地方都把充电安全视为行业发展的底线。...中国电力报：对于北京充电设施行业的未来发展，政府监管和企业运维方面还有哪些进步空间？

来源：中国能源报2020-04-01

上述负责人表示，此前行业并没有对充换电基础设施的安全生产建立标准制度，本次《管理办法》的出台无疑将指导充换电设施行业更加有序发展。...“《管理办法》的落实将促进充换电设施行业对安全管理工作进行落地化、细致化的升级，并建立充换电设施事故隐患排查治理制度，解决行业现存安全隐忧。”

来源：中国工业新闻网2020-03-26

五年以来，充电基础设施已经形成了规模化快速发展的态势，但充电基础设施行业尚未明确独立划分国民经济行业分类。特别是在充电基础设施的建设用地、税收等方面缺乏与之对应的配套政策依据。

来源：中国能源报2020-03-18

据了解，过去几年，充电基础设施行业除国网、南网、普天等少数几家大型国有企业外，民营资本占据了半壁江山，特别是地方性小微充电设施运营商众多。“相比高铁、特高压工程，充电桩是一个全民可参与的项目。”

来源：中国能源报2020-03-11

充电基础设施是一个开放的市场。据了解，过去的几年，充电基础设施行业除国网、南网、普天等少数几家大型国有企业外，民营资本占据了半壁江山，特别是地方性小微充电设施运营商众多。

来源：北极星储能网2020-03-11

（五）督促运营企业将本辖区内的社会公用充换电场站信息及时上报至北京市公用充电设施数据信息服务平台。...北极星储能网获悉，北京2020年3月10日，北京市城市管理委员会发布《北京市电动汽车社会公用充换电设施安全生产管理办法(试行)》及相关解读，管理办法明确了充换电设施行业安全生产管理责任和运营企业安全生产管理责任