来源：新浪汽车2017-06-30

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来源：中国电力报2017-05-19

他认为，形成规模效应是当下动力电池回收的重要突破点。亟待建立动力电池回收体系和产业联盟。对于行业而言，有利于形成规模效益，更集中有效的回收。有利于行业的整体发展以及资源和环境保护。

来源：动力电池网2017-04-24

作为国内新能源车龙头企业，比亚迪建立了完备的动力电池回收体系。通常，比亚迪会委托授权旗下的经销商来回收废旧动力电池。...尽管政策指向明确，企业踊跃参与，有关动力电池的回收利用的体系却没有很好的建立起来。研究数据表明，2016年内实际进入拆解回收的动力电池不足1万吨，超过80%的报废电池仍然滞留在车企手上。

来源：锂电大数据2017-02-13

建立动力电池回收体系和联盟目前我国的动力电池回收企业有邦普、格林美、江门长优实业公司，此外北汽新能源以及国家电网、中国电科院等，但是真正有规模效益的企业还没有，这对于巨大的回收体量是远远不够的。

来源：江西新闻网2017-01-03

建立动力电池回收体系，推动动力电池无害化处理。南昌还将加强产、学、研结合，鼓励有关企业和国内知名科研机构开展协同创新。...加强新能源车运行安全监测南昌还将加强新能源汽车运行安全监测，加强对全市新能源汽车的运行数据采集，重点监测新能源汽车、动力电池、充电设施等运行状态，考核和验证车辆实际运行情况，加强新能源汽车运行效果评估，

来源：科技新报2016-11-14

我国在动力电池回收技术上已经成熟，不过，国内动力电池回收体系仍旧落后，主要表现在回收网络不健全、回收企业规模小、专业的动力电池回收公司少(仅有深圳格林美、邦浦循环科技、超威集团等是专业的动力电池回收公司

来源：中国电动车网2016-10-09

4.中国中国动力电池回收体系不断完善，并明确了动力电池回收责任主体，各城市对电池回收利用政策也进行了积极探索，但在落实方面差距甚远。...制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系，明确各相关方的责任、权利和义务。

来源：TechNews科技新报2016-10-09

不过，在动力电池回收体系不健全，以及汽车换电池模式难以大范围应用的前提下，快充技术无疑是最有效的解决方法。...随着智能手机不断提高计算能力、提升手机图形性能、增大屏幕分辨率，电池消耗速度也变得越来越快，但是手机锂电池续航却长时间保持捉襟见肘的状态，于是快充技术应运而生。

来源：动力电池网2016-09-13

中国中国动力电池回收体系不断完善，并明确了动力电池回收责任主体，各城市对电池回收利用政策也进行了积极探索，但在落实方面差距甚远。...制定动力电池回收利用管理办法，建立动力电池梯级利用和回收管理体系，明确各相关方的责任、权利和义务。

来源：中研网2016-03-10

黎宇科同时建议，在建立我国车用动力电池回收体系时，应本着几个原则：首先，要落实生产者责任延伸制;其次，对从事车用动力电池回收的企业实施资质认定;再次是制定详细的有色金属再生技术规范，明确镍、钴等有色金属再生企业的准入资质

来源：经济观察网2016-01-26

在具体的操作上，万钢建议，要充分发挥现有在线检测监控系统作用，现在开始累计历史数据来支撑退役电池甄别、分级和梯次利用。同时，加快建立电池回收体系，构建动力电池回收体系产业链。

来源：中研网2014-08-13

黎宇科同时建议，在建立我国车用动力电池回收体系时，应本着几个原则：首先，要落实生产者责任延伸制;其次，对从事车用动力电池回收的企业实施资质认定;再次是制定详细的有色金属再生技术规范，明确镍、钴等有色金属再生企业的准入资质