来源：中信证券2018-05-04

动力电池回收的必要性体现在三方面：1.环保角度，废旧锂离子电池含有的重金属化合物、lipf6、苯类等难以降解，可能造成严重污染。...目前我国废旧电池梯级利用主要为示范工程形式，典型的三个项目围绕储能领域。

来源：锂电大数据2018-04-27

四、废旧锂离子电池的资源化工艺分类按照不同的提取工艺分类，可将锂离子电池的回收技术分为 3 大类：(1)干法回收技术主要包括机械分选法和高温热解法(或称高温冶金法)，见表(1)。

来源：中信证券2018-04-04

动力电池回收的必要性体现在三方面：1.环保角度，废旧锂离子电池含有的重金属化合物、lipf6、苯类等难以降解，可能造成严重污染。...商业模式先梯次利用后再生利用，以电池材料厂为核心构建包括整车厂、电池厂在内的合作生态。为提高资源利用率，废旧动力电池的利用应遵循先梯级利用后再生利用的原则。

来源：动力电池技术2018-03-30

据统计，2000年全世界锂离子电池的消费量是5亿只，2015年达到了70亿只。由于锂离子电池的使用寿命是有限，大量的废旧锂离子电池也随之产生。

来源：汽车氪2018-03-28

日产汽车、住友商事株式会社及其合资企业4r energy，正在开设日本首家专门从事于电动车锂离子电池再利用和再处理的工厂。随着电动汽车需求的不断增加，预计在不久的将来，废旧锂离子电池将大幅增加。

来源：新材料产业2018-03-14

市场对锂离子电池的巨大需求，一方面导致未来将会出现大量废旧电池，这些废旧锂离子电池如何处理才能减轻其对环境的影响，是亟待解决的问题;另一方面，为应对市场的巨大需求，厂家需要生产大量的锂离子电池来供应市场

来源：锂电大数据2018-03-13

其中安徽金轩主要从事动力锂电池，特别是磷酸铁锂、锰酸锂为正极的锂离子电池，回收、拆解、处理等全流程业务，甘肃金轩主要从事动力锂电池，特别是含镍钴废旧锂离子电池的回收处理，并接收安徽金轩产出的含镍钴废旧锂离子电池拆解产物

来源：前瞻产业研究院2018-01-29

扩大再生资源的利用效率，通过将废旧锂离子电池中的镍钴锰锂等有价金属进行循环利用，生产锂离子电池正极材料，使镍钴锰锂资源在电池产业中实现循环，是规避原生矿产短缺及价格波动风险，实现经济可持续发展的有效途径

来源：电池中国网2017-12-29

相关阅读：赣锋锂业2年股价涨十倍 全力押宝固态锂离子电池...4.废旧锂离子电池(含镍钴锰)资源循环利用成套装备适用范围：废旧电池资源化利用处理量3104t/a;铜箔、铝箔、石墨、正极活性物破碎分选。

来源：电池中国网2017-12-27

据介绍，天奇股份拟收购龙南金泰阁钴业有限公司，根据中国物资再生协会数据，金泰阁的废旧锂离子电池资源化利用规模位于行业前三的水平，在废旧锂离子电池回收、处理以及资源化利用方面具备较强的盈利能力。

来源：新能源Leander2017-08-31

甘肃金轩主要从事动力锂电，特别是含镍钴废旧锂离子电池的回收处理，并接收安徽金轩产出的含镍钴废旧锂离子电池拆解产物。

来源：ind4汽车人2017-08-29

据估计，到2020年我国将产生25亿只，约52万吨的废旧锂离子电池。...随着上游材料价格的飞涨，动力电池企业也将目光转向废旧电池这座无形的矿山上。据预测，废旧动力电池将提供至少50%的原料供应。

来源：新能源Leader2017-04-10

目前电动汽车上使用的动力电池主要分为两类：三元材料锂离子电池和磷酸铁锂锂离子电池，由于目前中国针对电动汽车的补贴标准是按照动力电池系统的能量密度制定的，能量密度越高补贴标准也就越高，这也就是使得越来越多的汽车厂家开始选择采用能量密度更高的三元材料锂离子电池

来源：科技日报社2017-02-28

吃干榨净 提升生命周期使用价值我国车用动力电池大多为锂离子电池，虽然不含汞、镉、铅等毒害性较大的重金属元素，但废旧锂离子电池若处理不当仍对环境造成极大污染。

来源：中国能源报2016-05-18

废旧电池处理亟需引起关注特别值得一提的是，目前业内较多关注于锂离子电池的安全性能，而对废旧锂离子电池潜在的环境污染问题关注较少。

来源：《电气技术》杂志2015-12-21

二、废旧锂电池处理技术现状通过对废旧锂离子电池的回收利用研究可以发现，对其回收的方式多集中在对电池中正极活性物质的回收利用。

来源：第一电动网2015-12-21

可以看到废旧锂离子动力电池含有大量的锂、镍、锰、铁等元素。根据有关分析的结果，回收锂离子电池可节约51.3%的自然资源，包括减少45.3%的矿石消耗和57.2%的化石能源。

来源：第一电动网2015-05-07

其原因是锂离子电池不含汞、镉、铅等毒害性较大的重金属元素，但这并不代表锂离子电池是绝对的无污染产品，废旧锂离子电池如果处理不当仍能够对环境造成极大的污染。

来源：北京市科委2014-07-15

动力电池容量下降到额定容量的80%后将不再适用于车载动力电源，据统计目前投运车辆总数已达6345 辆，配置动力电池总量约243.65兆wh，废旧锂离子电池的出路问题日渐凸显。

来源：中国行业研究网2014-03-10

对于目前上述两类电池回收率低的问题，王金良副理事长表示，废旧锂离子电池、氢镍电池因回收难度大，再利用价值低，回收再生产业难以实现商业化运营，回收利用率很低这是事实，但随着公众对这类废电池污染和资源化利用认识的提高