来源：人民政协网2022-06-21

“在中国积极参与和引领全球环境治理的时代背景下，有必要统筹国际国内两个市场思考碳市场机制建设问题。”...吕忠梅表示，应系统总结开展清洁发展项目的经验教训，按照《巴黎协定》及其实施细则的要求，在国际上推动方法学的发展和统一，有效促进国际碳市场上的减排成果按照相同的标准和方法学核算，为建立全球统一的碳市场奠定基础

来源：北极星大气网2022-06-02

加强重点行业企业铁路专用线建设，持续提升绿色交通运输能力；加强在用机动车管理，推动车辆全面达标排放，加快推动机动车新能源化发展，持续淘汰高排放老旧柴油车；推进非道路移动机械清洁发展，强化重点工矿企业移动源应急管控...坚持源头防控，加快运输结构调整和车船清洁化推进；坚持过程防控，突出重点用车企业清洁运输主体责任，健全重点企业用车管理制度；坚持协同防控，加强政策系统性、协调性，建立完善信息共享机制，强化部门联合监管和执法

来源：北极星环保网2022-06-02

具体包括：（一）清洁发展机制基金及清洁发展

来源：国家税务总局2022-06-02

具体包括：（一）清洁发展机制基金及清洁发展机制项目税收优惠48.中国清洁发展机制基金取得的收入免征企业所得税49.实施清洁发展机制项目减免企业所得税（二）风力、水力、光伏发电和核电产业税费优惠50.风力发电增值税即征即退

来源：国家税务总局2022-06-02

具体包括：（一）清洁发展机制基金及清洁发展机制项目税收优惠48.中国清洁发展机制基金取得的收入免征企业所得税49.实施清洁发展机制项目减

来源：中国网2022-05-31

以联合国清洁发展机制（cdm）为例，cdm的最高管理机构是执行理事会（eb）。...规范纳入企业生产和排放数据报送、监测与质量控制的机制，通常被称为碳市场数据监测、报告以及核查（mrv）体系。

来源：北极星碳管家网2022-05-27

必维作为气候债券组织官方认可的第三方审核评估机构，同时也是经联合国批准的清洁发展机制（cdm）和欧洲碳排放权交易机制（ets）符合标准的审核机构，致力于帮助中国企业开展组织温室气体量化及核查、生命周期评价

来源：环球零碳2022-05-12

国际性碳抵消机制是指《京都议定书》提出的三种灵活的国际性碳抵消机制，主要包括国际排放贸易机制（iet）、联合履约机制（ji）和清洁发展机制 （cdm）。

来源：北极星碳管家网2022-05-27

必维作为气候债券组织官方认可的第三方审核评估机构，同时也是经联合国批准的清洁发展机制（cdm）和欧洲碳排放权交易机制（ets）符合标准的审核机构，致力于帮助中国企业开展组织温室气体量化及核查、生命周期评价

来源：中创碳投2022-04-28

我国参与碳排放交易按时间大体可划分为四个阶段：启蒙阶段（2005-2012年）：在此期间，联合国清洁发展机制（cdm）是我国参与碳排放交易的间接方式，在这一阶段，我国完成了大量cdm项目的注册与实施，它也是我国风电

来源：陕西省人民政府2022-04-15

加强重点行业企业铁路专用线建设，持续提升绿色交通运输能力；加强在用机动车管理，推动车辆全面达标排放，加快推动机动车新能源化发展，持续淘汰高排放老旧柴油车；推进非道路移动机械清洁发展，强化重点工矿企业移动源应急管控...坚持源头防控，加快运输结构调整和车船清洁化推进；坚持过程防控，突出重点用车企业清洁运输主体责任，健全重点企业用车管理制度；坚持协同防控，加强政策系统性、协调性，建立完善信息共享机制，强化部门联合监管和执法

来源：陕西省人民政府2022-04-15

加强重点行业企业铁路专用线建设，持续提升绿色交通运输能力；加强在用机动车管理，推动车辆全面达标排放，加快推动机动车新能源化发展，持续淘汰高排放老旧柴油车；推进非道路移动机械清洁发展，强化重点工矿企业移动源应急管控...坚持源头防控，加快运输结构调整和车船清洁化推进；坚持过程防控，突出重点用车企业清洁运输主体责任，健全重点企业用车管理制度；坚持协同防控，加强政策系统性、协调性，建立完善信息共享机制，强化部门联合监管和执法

来源：北极星大气网2022-04-14

加强重点行业企业铁路专用线建设，持续提升绿色交通运输能力；加强在用机动车管理，推动车辆全面达标排放，加快推动机动车新能源化发展，持续淘汰高排放老旧柴油车；推进非道路移动机械清洁发展，强化重点工矿企业移动源应急管控...坚持源头防控，加快运输结构调整和车船清洁化推进；坚持过程防控，突出重点用车企业清洁运输主体责任，健全重点企业用车管理制度；坚持协同防控，加强政策系统性、协调性，建立完善信息共享机制，强化部门联合监管和执法

来源：中国能源报2022-03-31

中央电力企业推进碳达峰碳中和目标，既是降碳减污、能源转型等外因驱动，也是企业清洁发展等内在要求，相关政策正逐渐完善。成本势必增加。...海底电缆成本对远海风电参与电力市场竞争有较大影响，需明确远海风电定价机制。跨省区送电参与省间电力市场的衔接机制尚不完善，需进一步优化。

来源：中国能源报2022-03-31

中央电力企业推进碳达峰碳中和目标，既是降碳减污、能源转型等外因驱动，也是企业清洁发展等内在要求，相关政策正逐渐完善。成本势必增加。...海底电缆成本对远海风电参与电力市场竞争有较大影响，需明确远海风电定价机制。跨省区送电参与省间电力市场的衔接机制尚不完善，需进一步优化。

来源：中国能源报2022-03-31

中央电力企业推进碳达峰碳中和目标，既是降碳减污、能源转型等外因驱动，也是企业清洁发展等内在要求，相关政策正逐渐完善。成本势必增加。...海底电缆成本对远海风电参与电力市场竞争有较大影响，需明确远海风电定价机制。跨省区送电参与省间电力市场的衔接机制尚不完善，需进一步优化。

来源：浙电e家2022-03-15

（来源：浙电e家 id：sgcc-zdej）世纪变碳中和证书：经中国船级社质量认证有限公司认证（中国船级社质量认证有限公司经联合国气候变化框架公约（unfccc）清洁发展机制执行理事会批准，开展节能减排审定核查业务

来源：新华社2022-02-25

中国船级社质量认证有限公司是国内最早的认证机构之一，经联合国气候变化框架公约（unfccc）清洁发展机制执行理事会批准，开展节能减排审定核查业务，本次认证系该机构在国内首次对变电站颁发的《碳中和证书》。

来源：新华社2022-02-24

中国船级社质量认证有限公司是国内最早的认证机构之一，经联合国气候变化框架公约（unfccc）清洁发展机制执行理事会批准，开展节能减排审定核查业务，本次认证系该机构在国内首次对变电站颁发的《碳中和证书》。

来源：北极星碳管家网2022-02-22

充分借鉴清洁发展机制（cdm）、中国核证自愿减排量（ccer）以及其他类型 的自愿减排方法学，综合考虑减排项目及行为的额外性、真 实性、普惠性、代表性、数据可获得性等因素，有序引导、 逐批开发备案项目类和个人类碳普惠减排方法学