来源：能源评论2015-03-30

近10年来，电池密度并没有显著提升，为了保证电动汽车的续航里程，需要安装庞大的电池装置，不仅挤占了汽车内部空间，也在一定程度上增加了电动汽车生产成本。...如果无线充电技术能够实现大规模推广应用，续航能力将不再是一个制约电动汽车发展的决定性因素，降低电池容量与体积将成为可能。

来源：中关村在线2015-03-27

solidenergy研发的anodeless电池比主流手机采用的锂电池体积小很多，据称电池密度也比石墨阳极性能高50%。solidenergy的产品预计在明年推向市场。

来源：中国储能网2014-05-13

由于其阴极(以多孔碳为主)很轻，正极使用空气中的氧做活性物质，理论上正极容量无限大，因此可实现极大的能量密度，是同等体积电池密度的3倍。...在电动汽车电池研发领域，理论上能量密度远远大于锂离子电池的金属锂空气电池一直备受关注，但其弱点也十分明显。美国阿贡实验室等机构科研人员最新的研究项目可能改善这一状况。