来源：北极星氢能网2019-05-13

其主要特点有：可扩展功率输出（从4kw到21kw）；液冷系统可实现高耐用性；能快速、动态响应；理论寿命大于20,000小时。...年的产品开发，巴拉德已经完善了膜电极组件（膜电极为电堆的核心组件）；巴拉德可提供整套的系统设计和集成流程，方便客户利用；采用自动化和连续的制造流程来确保高质量和低成本；与一级汽车制造商的广泛合作推动了产品耐用性和性能的提升

来源：电能革新2019-04-11

cct相当看好ted的应用潜力，其储存能量是铅酸电池的12倍、锂离子电池的6倍，耐用性表现也不差，一般来说锂电池在充放电5,000次后储电容量会降至80%，而ted循环3000次后，储能容量也不见衰退，...且虽然熔融硅的温度相当高（硅熔点超过1400°c），但消费者也不用太过担心设备的安全性，若电池出问题，只要关闭设备、让熔融硅冷却，问题解决后就可再次重启加热。

来源：深圳市英威腾电气股份有限公司2019-03-21

伺服电机需要大惯量、大扭矩、兼容步进驱动器的安装尺寸、在低速时有足够大的启动转矩输出且运转平稳，以便在与机械运动部分连接中尽量减少中间环节，耐用性更强，稳定性更高。...英威腾伺服应用于该客户的电池制片机，以领先的性能和高性价比，降低投入成本，提升制造工艺和效益，满足大批量、精益化的生产需求。

来源：第一电动网2019-02-01

这家汽车制造商的目标是通过加强研发来提高氢燃料电池电动汽车的性能和耐用性，从而巩固其在氢燃料电池技术方面的领导地位，同时进一步推动这项技术更小型、更便宜。...为了实现这一目标，韩国政府将为氢燃料电池电动出租车和卡车提供补贴，并将与地方政府合作，到2022年将氢燃料电池电动巴士数量增加到2,000辆。

来源：中国氢能源网2019-01-23

据外国媒体报道：巴拉德公司宣布向infintium公司提供氢动力电池燃料电池系统，infintium公司正在向戴姆勒（梅赛德斯-奔驰）供应物料搬运设备。...ballardfcvelocity-9ssl液冷式燃料电池堆具有：-可扩展的功率输出从4到21kw；-高耐用性；-能够承受恶劣的操作条件；-快速，动态的响应；-使用寿命超过20,000小时。

来源：电池网2018-12-24

这一年，新能源汽车已成为拉动国内车市增速和增量核心动力，私人消费市场开始打开，市场对于低成本、高能量密度、高安全性、耐用性好的动力电池需求大幅提升，对于电池新技术的热情高涨。...凭借电池起家的比亚迪，其新能源汽车产品已遍布50余个国家和地区、200多个城市；自从今年3月拿下德国汽车制造商大众集团500亿欧元电池采购订单大头后，宁德时代正式宣布将在欧洲建厂，并不断收获新的跨国车企客户

来源：中国有色金属报2018-11-22

镍具有较好的耐腐蚀性、耐高温性、耐用性等优点，这些性能在一些新材料的研究和开发应用方面恰好得以大展拳脚。...新能源电池作为一个新兴的行业，虽然目前镍使用量仅为3%，但预计未来的增长量将会非常可观。相比而言，从数量上来讲，不锈钢的镍使用总量依然更大。

来源：盖世汽车资讯2018-10-12

innolith电池预计将在2019年进行生产线测试，2020年正式量产。innolith公司首席执行官sergey buchin表示：“人们毫无疑问都希望购买高功率、耐用性高的安全电池。

来源：科技日报2018-08-02

据外媒报道，美国研究人员在最新一期英国《自然纳米技术》上发表论文称，使用高度氟化的电解液可大幅提高电池储电能力和耐用性，未来或可推动电动汽车行业的进一步发展。...其实对电池电解液的研究，一个重要环节是测试新型电解液在电池中的安全系数，需要做热冲击、针刺、短路、过充电、过放电等各种实验;如热冲击测试中，将电池存储在120℃150℃的热冲击箱里，看电池的温度变化和电池失控行为

来源：北极星储能网2018-07-26

dr.sangjin moon为我们讲解了他们的燃料电池如何进行发电，以及这款电池如何带来经济效益。...说明耐用性方面，pemfc只有三到五年寿命，与此相反，pafc有二十年寿命，pafc的稳定性已经被认证。

来源：新华网2018-07-20

美国研究人员近日报告说，使用高度氟化的电解液，可大幅提高电池的储电能力和耐用性，相信这项技术将来能帮助推动电动汽车行业的进一步发展。...研究人员已通过纽扣电池作为实验电池来展示这种电池的特性。目前，他们正与企业伙伴合作，为利用这种电解液生产更高电压的电池进行进一步优化和调试。

来源：上海有色网2018-05-28

，因此耐用性方面依然是铁锂占优。...目前三元、铁锂、锰酸锂的电池包基本都在1.4元/wh的水平，差别不大;但物流车在生命周期内一般需要行驶8年25万公里，远远高于乘用车的行驶里程，铁锂电池基本可以保证全程一副电池用到底，而三元和锰酸锂电池大致需要更换一次

来源：驱动视界2018-04-23

耐用性电动车和汽车的耐用性区别主要在于电池循环寿命，以典型的30kwh容量的三元锂电池包计算，基本每100km耗能20kwh，锂电池合理寿命充放电1000次，基本折合里程数为15万公里，基本折合使用年限为

来源：科学网2018-04-08

报告称，此项技术面临的很多性能和耐用性上的挑战都可以被克服。你会看到很多方面正在取得进展。美国劳伦斯伯克利国家实验室化学家brett helms表示。...oxis的小型试验工厂以年产1万~2万节电池为目标。这些电池会被封装在手机大小的薄袋子中。这还算不上超级工厂，至少目前不是。

来源：茂捷半导体2018-03-28

这就不得不说到镍氢电池最大的优势：超强的耐用性!曾经美国著名的汽车媒体对一台使用了十年后的第一代普锐斯进行了对比测试。...他使用稀硫酸作电解液，解决了电池极化问题，制造出第一个不极化，能保持平衡电流的锌─铜电池，又称丹尼尔电池。

来源：新能源投融资圈2018-03-08

二、perc 技术普及和双玻组件推广带来双玻双面的水到渠成我们看到双面双玻电池的主要优点在于更高的发电量以及双玻组件带来的更高耐用性(防水，使用寿命长等)。...而这个发展主要也是因为大量电池企业开始转向perc，使得双面电池经济性和效率开始上升(传统bsf 电池，由于背面存在少子复合问题，使用双面技术会大幅降低正面转化效率，因此只能用于少数场景)，且普通双玻电池在天合等企业的推动下开始逐渐增加

来源：科技新报2018-02-23

有机聚合物太阳能电池顾名思义，是利用有机聚合物吸收光线并将其转化为电力，因可大量制备、价格相对低廉、材料无毒、成品柔软可弯曲等特性，使其虽然耐用性和转换效率无法与无机太阳能电池匹配，但仍在光伏应用方面很有前途...至于有机电池现在面临的挑战，第一无外乎使用寿命有限。由于聚合物和电池活性金属阴极暴露在水与氧气环境时会氧化，导致性能衰退，必须加以封装保护，但想封装柔软的电池比硬性电池更具挑战性。

来源：pv-magazine2018-02-14

meyer burger的swct互连技术，能明显减少银的使用，从而大幅降低了电池连接的成本。它还可以提高组件的寿命、耐用性和转换效率。...rec group表示，将meyer burger的创新型swct技术与该公司的开创性新电池融合技术相结合，公司有能力进一步提高其下一代高效光伏组件的功率水平，从而降低太阳能的lcoe。

来源：PV兔子及网络2018-02-02

组件生产商通过各种不同的检测认证机构来全面认证光伏组件质量，向客户证明产品已通过国内、国际测试标准，具有安全性和耐用性，确保光伏系统长期稳定的运行和高收益。...而c级组件的电池往往有物理损伤，如缺角、崩边、断栅等。b、c级组件因为存在瑕疵及质量问题，无法保证后续的功率和衰减率符合国家规定，也无法保证25年的使用寿命。

来源：大洋网2018-01-25

新能源汽车大热,然而受制于电池耐用性因素的顾虑,在二手车市场,当前畅销的新能源汽车残值率普遍低于相等价值的传统燃油汽车。...业内人士指出,未来只有在电池技术的成熟及淘汰的电池能在其他领域得到应用,同时,整车厂家能主动承担检测电池,并推出官方认证的二手车时,新能源车的保值率才会不断提升。