来源：享能汇2019-08-06

由于大秦铁路的持续发力，日均发运量增至120-130万吨左右，较前期多出10万吨左右，而且随着下调运费的实施，发运增量效果逐步显现，日均批至车数增至20列以上，环渤海港口调入量较前期增加20万吨以上。

来源：享能汇2019-08-06

由于大秦铁路的持续发力，日均发运量增至120-130万吨左右，较前期多出10万吨左右，而且随着下调运费的实施，发运增量效果逐步显现，日均批至车数增至20列以上，环渤海港口调入量较前期增加20万吨以上。

来源：中国日报2019-08-05

近日，记者走访白庙乡贾洼村、大秦乡东阳村、草峰镇范河村等崆峒区多个乡镇，看到林立在田野间、山梁间的光伏电板与盛夏骄阳交相辉映、闪闪发亮。

来源：中图环球能源眼2019-07-24

重点铁路线运输情况大秦铁路发运量同比下降。2019年6月，大秦线完成煤炭运输量3582万吨，同比下降7.8%；比上月减少400万吨，下降10.05%。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-07-15

三月份一开板，煤炭市场骤然趋好，沿海六大电厂日耗猛增至70万吨，就在大家以为市场已经转好，前途一片光明之时；四月份，大秦线检修开始，不但货源调进减少，下游需求也随之减弱，电厂利用这段时间，进行机组检修，

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-07-09

（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网” id：coalcom 作者：海霞）京唐三港主要依靠“大秦-迁曹-滦港段”供应货源，是大秦线配套港口之一。...今年，大秦线运输计划为4.55亿吨，除了直达到华北地区电厂5000万吨以外，其余约4.05亿吨煤炭流向环渤海港口，大概2-2.05亿吨煤炭流向秦皇岛港，1.3亿吨煤炭流向京唐三港，约0.7亿吨流向曹妃甸四港

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-07-08

主要运煤铁路继续发挥重要作用，今年，大秦线要实现4.55亿吨运量目标，比去年增加500万吨，太原路局充分发挥16个2万吨、44个1万吨装车点所形成的运输优势，增加煤炭发运量。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-07-05

（来源：微信公众号“鄂尔多斯煤炭网”id：coalcom 作者：杨冬）1.发运港口库存持续走低从环渤海港口库存变化来看，从六月中旬开始，铁路进车开始出现减少，要知道，这是在大秦线恢复运输，而蒙冀线全力增加运量的情况下

来源：中国工业新闻网2019-07-02

神朔是我国继大秦铁路之后第二条西煤东运大通道的重要组成部分，地处陕晋北部丘陵地带，为国家ⅰ级电气化重载铁路，最小曲线半径为400米，最大限制坡度12‰，桥隧涵占线路总长的22.28%。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-06-28

供给方面，受发运成本倒挂影响，贸易商发运积极性减弱，发运数量减少；而煤炭进入自燃期，部分蒙煤户发运量减少，造成大秦线和蒙冀线发运数量下降。港口现货煤炭出现供需双低，交易量不多，但价格稳定。

来源：国家能源报道2019-06-27

目前，我国已经建成了大秦、朔黄、蒙冀、瓦日等主要煤炭铁路运输通道，2018年全国铁路煤炭运量已达到23.8亿吨，未来还有蒙华铁路等重点运煤通道建成通车，可以说，铁路网的格局基本能够满足煤炭运输的需要。

来源：中图环球能源眼2019-06-20

重点铁路线运输情况大秦铁路发运量同比下降。2019年5月，大秦线完成货物运输量3982万吨，同比下降1.26%；1-5月累计完成18238万吨，同比下降2.20%。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-06-17

这与大秦、蒙冀线调入量下降形成鲜明对比，在环渤海港口，存煤下降后，部分优质煤种可能出现等货现象，助推了煤炭交易出现活跃气氛。...与此同时，环渤海秦皇岛、黄骅、国投京唐港装船效率提高，煤炭周转加快；而受发运成本倒挂影响，上游发运情况不理想，大秦线、蒙冀线每日发运量出现下降，煤炭调出数量高于调进，促使港口存煤出现下滑。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-06-04

随着大秦线发力，叠加连接蒙煤资源的铁路和曹妃甸港下调运费，发运倒挂情况有所缓解，港口调入量开始增加，且伴随着调进量的回升，港口煤种结构明显得以优化。...五月份，受大秦线集中修结束和港口恶劣天气导致封航时间减少等因素影响，秦皇岛、京唐等环渤海港口铁路集港车流恢复正常，黄骅港开展百日会战运输活动，进港煤车继续保持高位，船舶作业衔接较为顺畅，带动三港调进、调出量均出现大幅增加

来源：国家能源报道2019-05-24

以秦皇岛港为例，5月份随着大秦线检修结束，检修期间由于发运量减少而积压的库存理应逐渐释放，但截至5月13日，秦皇岛港库存仍然上行，达到660.5万吨，远高于往年同期。

来源：中图环球能源眼2019-05-22

重点铁路线运输情况大秦铁路发运量同比增长。2019年4月，大秦线完成货物运输量3284万吨，同比增长1.96%；1-4月累计完成14256万吨，同比下降2.46%。...淡季市场煤炭拉运节奏相对缓慢，随着春季大秦线检修开始，沿海煤运市场受到影响逐渐明显，北方港口压港情况较为严重，支撑沿海运价逐步上涨。进入5月，大秦线春季检修结束，沿海运力现宽松，运价下跌。

来源：陕投水电2019-04-29

风机吊装期间，榆林公司在风电现场管理、工程监督方面给予了大力支持，陕航大秦无人机全程拍摄监控，集团、公司兄弟单位的协同协作共同确保了吊装安全和质量。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-04-24

截止目前，与大秦和蒙冀线相配套的港口-环渤海七港合计存煤1953万吨，较上月底减少了29万吨。...目前，大秦线日均发运货物保持在107万吨左右，其中，日均进秦皇岛港煤车6627车，较正常情况下减少了600车。

来源：中国能源报2019-04-23

包括李廷在内的多位人士一致认为，秦皇岛港和大秦线共同构成“第一运煤大通道”，若要分流至曹妃甸港，现有铁运能力首先要相应增加。“说白了就是继续修铁路。

来源：鄂尔多斯煤炭网2019-04-17

四月份上半月，正值大秦线检修前半程，港口煤炭实际交易价格呈现：先是持续小幅上涨，然后回落的走势；煤价从月初的622元/吨上涨至634元/吨，然后跌至632元/吨。...尽管下游需求减弱，到港拉煤船舶减少；但目前仍是大秦线检修期，港口煤炭调进不足仍是主要问题。在环渤海秦皇岛、黄骅、曹妃甸等港口，低硫低水的优质煤价格依然紧缺。