来源：高工氢燃料电池2019-03-08

与北京航天合作，解决液氢转化、储氢和运氢等问题以后，公司将打通氢能制备、存储、运输及应用全产业链的所有环节。”资料显示，鸿达兴业是我国氯碱行业的龙头企业之一。...氢气是公司氯碱生产过程中的产品和重要原料，因此，早在2016年，公司就在内蒙古设立鸿达氢能源及新材料研究院有限公司，致力于氢气的存储及应用研究。为逐步打通全产业链，鸿达兴业又投资建设加氢站。

来源：中核集团2019-03-06

“目前世界上工业应用的制氢方法以化石燃料重整为主，难以满足未来氢气制备高效、大规模、无碳排放的需求。而核能作为清洁的一次能源，已经发展成为一种清洁、安全、成熟的技术。...核能制氢具有不产生温室气体、以水为原料、高效率、大规模等优点，是未来氢气大规模供应的重要解决方案。”

来源：中国能源报2019-03-05

预计到2020年，全市投入使用的氢燃料电池公交车、物流车、出租车计划达到1800辆，建成加氢站21座，实现制氢每年2万吨、制造氢燃料电池发动机每年1万套、生产氢燃料电池客车每年4500辆，初步形成从氢气制备

来源：中国能源报2019-03-04

我国在燃料电池的基础材料、关键零部件、系统集成和制氢制备、储运氢关键设备等国产化率比较低，制约氢能源产业健康发展。...氢气被作为危化品管理，限制了氢气作为能源推广和应用，目前加氢站仅限在特定区域建设。各地加氢站建设归口管理单位不明确，加氢站补贴等支持政策不明朗，造成加氢站建设与产业发展不匹配。

来源：中国能源报2019-03-04

我国在燃料电池的基础材料、关键零部件、系统集成和制氢制备、储运氢关键设备等国产化率比较低，制约氢能源产业健康发展。...氢气被作为危化品管理，限制了氢气作为能源推广和应用，目前加氢站仅限在特定区域建设。各地加氢站建设归口管理单位不明确，加氢站补贴等支持政策不明朗，造成加氢站建设与产业发展不匹配。

来源：中国能源报2019-02-28

预计到2020年，全市投入使用的氢燃料电池公交车、物流车、出租车计划达到1800辆，建成加氢站21座，实现制氢每年2万吨、制造氢燃料电池发动机每年1万套、生产氢燃料电池客车每年4500辆，初步形成从氢气制备

来源：中国能源报2019-02-28

预计到2020年，全市投入使用的氢燃料电池公交车、物流车、出租车计划达到1800辆，建成加氢站21座，实现制氢每年2万吨、制造氢燃料电池发动机每年1万套、生产氢燃料电池客车每年4500辆，初步形成从氢气制备

来源：英才杂志2019-02-26

氢能装备以车载高压供氢系统和加氢站设备为主，开拓了包括氢气制备·加氢站建设、fcv供氧系统研发多块氢能业务,已有商业化运营的成功项目。...但富瑞特装同时表示，未来将在深冷业务板块进行超低温绝热液氢气瓶的研发制造业务，并通过投资参股东风特汽（十堰）专用车有限公司等企业进入新能源整车及核心零部件等领域，由此可见，公司对于氢能产业的发展仍留有余地

来源：北极星储能网2019-02-25

开展氢气制备、储运、燃料电池汽车以及分布式能源等应用示范，推进氢能新技术与新模式先行先试。统筹谋划、协调发展。加强统筹谋划，发挥我市制造业基础雄厚的优势，明确发展方向，优化氢能项目布局。...围绕制氢、运氢、储氢、加氢以及燃料电池全产业链，以江北区等为核心，重点打造氢气制备、双极板、膜电极、电堆、燃料电池、加氢设备等核心装备制造基地；以其他区县（市）为支撑，重点推进燃料电池汽车制造等，打造氢能产业装备配套基地

来源：经济观察网2019-02-19

路军岭说，我们的最终目标是开发一种廉价的且具有高活性、高选择性的一氧化碳优先氧化催化剂，既可以提供机载燃料电池的全时保护，也可以为工厂高纯氢气制备提供有效手段。...其中，专注氢气供应的华昌化工预计2018年净利润1.40亿-1.60亿，同比增长144.26%-179.16%；空压机主要供应商雪人股份预计2018年净利润1500万-2100万，同比增长125.47%

来源：氢云链2019-02-18

谭旭光同时表示，尽管氢燃料电池技术被认为是重型商用车动力领域可能的技术发展方向，但目前氢的制备、运输、存储、加注等环节难以支撑氢燃料电池的大量推广使用。...从谭旭光的观点中可以看出，锂电池能否对柴油机市场地位产生威胁主要取决于能量密度能否提高，对于氢燃料电池来说则取决于氢气的制储运加注等基础设施能否配套。

来源：天风证券2019-02-18

双极板：主要用于氢气和氧气的分隔与传导，...目前主流使用全氟材料，与氯碱行业所使用的交换膜类似，技术难度较低，目前国内已具备较好制备的技术，且成本下降空间较大。国外优质供应商：杜邦、戈尔、陶氏、3m、旭化成；国内优质供应商：东岳集团。

来源：中国科技网2019-02-18

“试验指标达到了国际先进水平，”王超说：“但我们的制备技术和产品性能还有待于工业化放大试验。”就在同一天，这个重大专项的另一家合作方“718所”，正在进行1000小时连续制氢测试。...山西氢能来源广泛，既有大量的工业副产氢气，又有大量的弃风弃光电、低谷电等可供制氢的存量资源。“煤都”山西立志向氢能调整，近年来的转型步伐相当坚定。

来源：中国工业新闻网2019-02-15

氢气的制备和存储应寻求更多技术上的可能性在氢能燃料电池汽车上游，低成本制备氢气和储氢是制约氢能产业向规模化发展的另一瓶颈。...专家表示，主流的煤气化制备氢气的氢技术难点在于氢气的提纯，“煤气化制得的氢气杂质含量多且复杂，尤其是气体硫含量较大，若达到氢燃料电池的质量标准，其处理成本及难度较大。

来源：维科网2019-02-13

技术进步促成本下降实现氢燃料电池车在世界范围内的领先和“弯道超车”，仍需解决全产业链的多个难题，其中氢气的制备、存储技术难题需要首先解决。...面对需求缺口，中国欲“弯道超车”据了解，氢能源公交车加一次氢气只需要5～10分钟，一天只需加氢气一次，能跑400公里。

来源：中国科学报2019-02-11

长期以来，科学家们都希望能发展更经济、更环境友好的方法，在温和条件下直接制备高纯氢气。...近日，中国科学院大连化学物理研究所催化基础国家重点实验室研究员邓德会团队首次提出并实现了一种高能量效率制备高纯氢气（99.99%）的新策略：室温电化学水气变换（ewgs）反应。

来源：中商情报网2019-02-11

具体来看，氢能产业链中，上游为氢气的制备，主要技术方式包括传统能源的化石原料制氢法、化工原料制氢法、工业尾气制氢法、电解水制氢法以及新型制氢技术等。...据数据显示，随着氢能的进一步推广应用，氢气应用行业的工业产值预计将在2022年突破5000亿元。其中，2019年氢气应用行业工业产值或将接近4000亿元。

来源：中商情报网2019-02-11

具体来看，氢能产业链中，上游为氢气的制备，主要技术方式包括传统能源的化石原料制氢法、化工原料制氢法、工业尾气制氢法、电解水制氢法以及新型制氢技术等。...据数据显示，随着氢能的进一步推广应用，氢气应用行业的工业产值预计将在2022年突破5000亿元。其中，2019年氢气应用行业工业产值或将接近4000亿元。

来源：北极星储能网2019-02-01

dc/dc（输入电压 100v-400v），大功率电子器件（igbt，电压等级≥600v，电流≥300a）；插电式混合动力机电耦合驱动系统；燃料电池低铂催化剂、复合膜、膜电极、增湿器控制阀、空压机、氢气循环泵...飞机蒙皮涂料、稀土硫化铈红色染料、无铅化电子封装材料、彩色等离子体显示屏专用系列光刻浆料、小直径大比表面积超细纤维、高精度燃油滤纸、锂离子电池隔膜、表面处理自我修复材料、超疏水纳米涂层材料221.氢能制备与储运设备及检查系统制造

来源：中商情报网2019-02-01

具体来看，氢能产业链中，上游为氢气的制备，主要技术方式包括传统能源的化石原料制氢法、化工原料制氢法、工业尾气制氢法、电解水制氢法以及新型制氢技术等。...据数据显示，随着氢能的进一步推广应用，氢气应用行业的工业产值预计将在2022年突破5000亿元。其中，2019年氢气应用行业工业产值或将接近4000亿元。