来源：浙江在线2011-02-26

要实现如此远距离、大容量的能源输送，唯有通过“电力高速路”――特高压电网。因此，也有专家把特高压输电工程称为继高速公路、高速铁路之后的第三个高速――电力高速公路。

来源：河北省电力公司2011-02-24

该工程在河北境内新建2个220千伏开关站、9条220千伏线路，负责为京沪高速铁路2个牵引站供电。...该工程自2010年5月份开工建设，原计划2011年4月份投产，但随着铁路建设的不断提速，国网公司也加快了供电工程的建设步伐，并于去年9月份下发通知，要求河北段工程应于2011年2月25日前投产。

来源：网易新闻2011-02-17

高速公路，高速铁路，下一个高速是什么?他是特高压电网，能源支配系统的高速路即将拉开大幕。...所以，大家形象地把特高压电网称为能源支配系统的高速路。省电力公司说，“十二五”期间通过浙江境内的特高压线路暂有两条，分别是向家坝—上海线和锦屏—苏南线。

来源：北极星电力网新闻中心2011-02-15

董事长陆廷秀亲切慰问坚守在一线的中电电气建设者 京沪高速铁路今年即将全线开通，作为其中关键节点的南京南站正在展开“全面冲刺”。...南京市委书记朱善璐（后排右五）与中电电气建设者合影 据了解，京沪高铁南京南站作为目前我国正在建设的规模最大的高速客运站之一，由3个车场15个站台28条线路组成，今后将有京沪、沪汉蓉快速通道、宁杭城际、

来源：百方网2011-02-14

因此，在“十二五”高速铁路建设的大潮中，国内电线电缆企业有理由也有实力对未来满怀憧憬。...2011年中国铁路基本建设投资7000亿元，新线铺轨7935公里，复线铺轨6211公里，高速铁路运营总里程将突破1.3万公里，初步形成覆盖面更广、效应更大的高铁网络。

来源：天威保变电气股份有限公司2011-01-21

，试验结果完全符合高速铁路电气化设计技术规范及科研试制要求，标志着我国第一台新型220千伏三相铁路平衡牵引变压器研制成功。...据中国经济网记者了解，新型220千伏三相铁路平衡牵引变压器研发是由铁道部和国家电网公司牵头的部级重点科研项目，首批两台样机由天威保变负责设计和制造，产品制造成功后将在杭甬高速铁路客运专线上虞新站挂网运行

来源：荆楚网-楚天都市报2011-01-18

随着武广高速铁路、武咸城际铁路、武咸快速通道、杭瑞高速等高速公路、咸宁长江大桥、武汉新港建设等一大批重大交通项目的开通或加快推进，咸宁将率先在武汉城市圈具备加快发展的交通优势，步入跨越发展“快车道”。

来源：《中国能源报》2010-12-22

“国内高速铁路发展迅速，但轴承却成为一个严重的瓶颈。欧美国家目前高铁轴承能满足时速350-400公里的需求，而我国目前的高速轴承大多只能满足150-180公里的动车组。”业内人士举例说。

来源：中国产经新闻报2010-12-20

当其他国家出席许多基础科学的突破，中国也在发展广泛的制造技术并在开发和部署某些尖端的技术方面处于领先地位,如高压输电线路，高速铁路和其他技术。

来源：天天商报2010-12-17

据介绍，目前我国投入运营的高速铁路营业里程已达到7431公里，居世界第一位，已系统掌握了时速350公里成套技术，标志着我国高铁技术已经迈入国际前沿。...正是凭着技术优势，去年，“卧龙”旗下的银川卧龙变压器有限公司向乌国“土库马奇至安格连铁路电气化改造工程”提供4台电气化铁路牵引变压器，并在变压器运营维护方面提供系统、专业的培训。

来源：南方电缆网2010-12-14

实现企业的跨越式发展，今年公司与广州中投地铁投资有限公司合作兴建三期地铁电缆项目，项目计划投资10亿元，新上电缆生产线36条，包括地铁电缆生产线28条、光电海底复合电缆生产线6条、风电电缆生产线2条，主要生产高速铁路

来源：长城在线2010-12-06

公里，是当今世界一次建成线路里程最长、技术标准最高、运行速度最快的高速铁路。...这是继9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后，保定铁道变压器再次接受中国高铁刷新世界铁路运营试验最高速度的考验。

来源：宁夏新闻网2010-11-26

沪杭高速铁路日前试运行时最高时速达416.6公里，创下世界铁路运营试验最高速。...在该高速铁路线上，全部采用银川卧龙变压器有限公司生产的dqy-40000/220kv、dqy-35100/220kv高速铁路用大容量高可靠性牵引变压器。

来源：合肥在线-合肥日报2010-11-26

抓住国家高速铁路建设的契机，天威合变大力开发铁路牵引变压器，先后在武广线、郑西线、哈大线、京沪线、西格二线等高速铁路牵引变市场中标80多台。...随着“东风号”火车机头的一声长鸣，天威合变为世界最高海拔西格二线生产的20台铁路牵引变最后8台产品运往高原落户，合肥造的铁路牵引变正服务着世界最高的铁路。

2010-11-25

随着全球范围内的经济复苏，对电力电子装置的需求也逐渐增多，尤其是在高速铁路、电动汽车、风电光伏并网发电、大型冶炼、石油及石化等领域。...首先，中国电器工业协会电力电子分会秘书长肖向锋教授介绍了“电力电子器件产业发展战略研究”项目情况，北京交通大学郑琼林教授作了题为“电能变换技术在中国高速和重载铁路中的应用”的报告。

来源：萧山网—萧山日报2010-11-02

据了解，随着今年我区省道延伸、地铁施工、高速铁路等大型市政基建项目转入全面施工阶段，现场机械化作业频繁，加之施工作业临近电力线路保护区，线路受外力破坏隐患陡增。

来源：卧龙电气2010-11-01

此次试运行是中国高速铁路技术创新不断取得新成绩、成功实现引领世界高速铁路发展潮流的又一重要标志。...在该高速铁路线上，全部采用银川卧龙变压器有限公司生产的dqy-40000/220kv、dqy-35100/220kv高速铁路用大容量高可靠性牵引变压器。

来源：新华社2010-10-27

新华社供本报专电 美国佛罗里达州官员25日说，美国政府将拨付8亿美元，支持该州高速铁路项目建设。这条铁路将连接奥兰多和佛州西部港口坦帕市，是美国首条高速铁路，总投资预计超过20亿美元。

来源：国际新能源网2010-10-12

金敏能源副总经理谢剑钢在现场告诉记者，该公司上月投入了十多万元，在沪宁高速铁路广场西侧建设了两座新能源公交站台。...11日晚上，记者来到位于沪宁高速铁路广场西侧的这个新公交站台。这座使用太阳能光伏发电系统的站台，由江苏金敏能源股份有限公司研发生产。

来源：中国投资咨询网2010-10-12

京沪高铁德州东站主体结构目前全面完工，作为京沪高速铁路及太青线的中间站，德州东站总建设规模5台13线，今年三月份开工建设，随着东站主体的竣工，目前整个德州段全线已完成投资57.8亿元。