来源：陕西氢能2023-07-26

根据协议，双方就氢、氢源供销、成品油、lng、电综合加注站建设及运营等方面开展合作，同时，陕西氢能公司运力场景线路所需的加油站、加气站等场地，优先和中石油陕西榆林销售分公司现有的加油、加气站相匹配，双方合作建设综合一体示范站

来源：东锅微讯2023-07-25

7月20日，东方氢能成功中标雅安交建集团交通资源开发有限责任公司氢燃料电池冷藏物流车及氢燃料撬装站采购项目，实现东方氢能“车-站（加氢站）协同模式”在氢燃料电池冷藏物流领域首次突破。

来源：北京市政府采购网2023-07-25

附件：采购内容一、采购标的项目名称：怀柔区前期谋划经费项目-可再生能源领域金额：150万元服务内容：可再生能源领域围绕分布式光伏发电、地热能及热泵应用、示范加氢站建设、用户侧储能建设、山区农村绿色能源体系等

来源：上海市交通委员会2023-07-24

《方案》强调，上海市将加强氢瓶、加氢站技术创新，突破更高压力的氢瓶和加氢站的技术制约，加快大容量70mpa加氢站建设，提升加氢效率和气瓶容量。

来源：北极星氢能网2023-07-24

本次特弘煤电与格罗夫、达拉特旗氢创新能源在建设燃料电池汽车用氢建设项目的合作，将充分发挥三方产业优势，同心协力、精诚协作，积极开展绿氢制储基地、加氢站、氢能车辆应用等合作，加快推进氢能产业化进程，也将在达拉特旗经济开发区管委会的服务和保障下

来源：北极星氢能网2023-07-24

本次合作，三方联手合力构建创新、绿色、智慧、数字化的新型能源体系生态圈，下一步将在甲醇制氢加氢站、氢能商用车运营、氢能发电、碳资产管理等方向开展市场化推广应用，打造西南氢能产业标兵，助推氢能源产业高质量发展

来源：中国能源报2023-07-24

“目前我国加氢站存在建设成本与运营成本较高等问题，造成加氢站建设的低效循环，即加氢站数量少会影响燃料电池车辆运营的便利性，运行车辆少又会影响加氢站运营的经济性。”

来源：三一重能2023-07-24

签约仪式前，张新一行现场参观了三一集团企业展厅、三一重工18号工厂、三一重卡超级工厂、制氢加氢站等，深入了解三一在全球化、低碳化、数智化等方面的发展情况。

来源：中国石油新闻中心2023-07-21

按照集团公司统一部署，北京销售结合北京市推动氢能源产业发展需要，合理规划加氢站空间位置与建设时序，与氢能源产业发展目标相匹配，有序推进加氢站建设，目前已有福田、金龙和时顺苑三座加氢站（油氢合建站）投入运营

来源：中天科技2023-07-21

缪永华表示，中天华氢作为氢能装备的供应商及工程总包商，依托中天科技在生产制造、工程建设方面的经验，目前在加氢机生产制造及加氢站项目建设方面已形成第一阶段的成果，随着此次项目的开工，未来能够形成更大的产能

来源：河北省发改委2023-07-20

绿氢产能稳步增长，加氢环节稳步发展，全省已建成加氢站18座，较2021年底增加3座。

来源：安顺经开区发改局2023-07-19

；到2030年加氢站数量进一步提高，可调节负荷资源进一步整合，需求侧具备5%的尖峰负荷响应能力。...加快推动氢能产业布局，鼓励利用富余光伏电力发展电解水制氢，推动氢能开发利用示范项目建设，谋划到2025年建成加氢站1座（含油气氢综合能源站），开展可调节负荷资源整合，需求侧具备2%左右的尖峰负荷响应能力

来源：上海电气电站集团2023-07-19

+化”解决方案，实现电力调峰、碳减排及综合利用2）为传统化工厂提供“灰氢替代”解决方案，推动化工领域降碳3）为化工冶金行业提供“氢冶金”解决方案，提高冶金效率，降低冶金领域碳排放★“制-储-加”一体化加氢站

来源：河南省发改委2023-07-18

加快燃料电池车辆推广应用，2023年，郑州城市群新增推广应用燃料电池汽车855辆，新建加氢站19座；濮阳市新增推广应用燃料电池汽车200辆，新建加氢站4座。...梳理形成中国石化在豫2023年加氢站建设计划及拟选址方案，抓紧启动各项前期工作，力争2023年新建加氢站15座以上。（责任单位：中国石化河南石油分公司，有关省辖市政府）（三）推动已有加油站改造。

来源：南方电网报2023-07-18

建成国内首个基于固态储氢技术的电网侧储能型加氢站，成功试制国内首台基于固态储氢技术的200千瓦氢能应急电源车。建成接入规模超100万千瓦的车网互动聚合平台。完善体制机制。

来源：大河世纪氢源2023-07-18

一期项目主要包含加注能力约6吨/日加氢站1座、34根充电场站一座，可服务氢能重卡约350辆，电动重卡250辆，将于8月中旬正式投入运营。...主要从事多元化制氢工厂建设、加氢站建设运营、新能源物流、氢气销售、新能源智能管控平台开发、技术研发等业务。截止日前，共运营10条清洁运输线路，累计推广新能源车辆372辆，其中氢能重卡100辆。

来源：中国能源报2023-07-18

“除西藏、青海、甘肃外，其他省区已实现加氢站全覆盖，但加氢基础设施仍然薄弱，完全商业化运营的加氢站很少。”...“目前，广东已累计推广燃料电池汽车3200辆，建成加氢站55座，但真正投入运营的不超过40%，平均单站加氢负荷率也不超过40%，每个站点月亏损10万—20万元，经营非常困难。”

来源：中国能源报2023-07-18

所有示范城市群加氢站建设总计超过100座、燃料电池汽车规模达6000辆，各个城市都发布了燃料电池汽车相应支持政策，产业链上下游涉及企业达400多家。...同时，由于当前氢气供应体系仍不完善，示范城市群以外的城市都面临不同程度的加氢困难。

来源：中国能源报2023-07-18

广东省此前发布的《广东省燃料电池汽车加氢站建设管理暂行办法》也提出，重点支持加氢合建站和制氢加氢一体站建设。允许在非化工园区建设制氢加氢一体站。

来源：欧洲海上风电2023-07-18

目前，对于公路运输来说，绿氢确实是一种低效且昂贵的解决方案，它不仅需要可再生电力来电解产生氢气，还需要更多的电力来纯化、压缩氢气，这些气体需要储存在大型储罐中，还需要建造一个加氢站将储存的氢气泵入车辆。