来源：电池中国2019-06-14

得益于动力电池业的飞速发展，为保证产业链健康稳定的可持续发展，近年来我国动力电池产业链相关企业也在加紧对上游资源的布局。...近年来，为进一步加快汽车产业的转型升级，并尽快实现新能源汽车产业的可持续发展，我国动力电池产业链相关企业在上游矿产资源也进行了相应的布局，在对冲动力电池企业上游资源对外依赖程度的同时，也在一定程度上掌控了未来电动化进程中的关键资源

来源：高工锂电2019-06-10

干法隔膜加快市场逆袭2019年新补贴政策靴子落地，“腰斩”式的退坡幅度及对产品安全性能重视程度的提升，倒逼新能源汽车及动力电池产业链回归市场化思维。...高工锂电、高工产研将于6月21日在深圳举行利元亨第十二届高工锂电产业高峰论坛(同期6月20日举办2019高工锂电储能大会)，此次论坛主题为“补贴归零前的博弈与谋略”，来自电池、材料、设备、bms等产业链各个环节的超

来源：中国化工报2019-06-04

该项目的进驻使宁乡高新区初步形成了湖南园区之中唯一“上游材料→锂电池正极、负极、隔膜、电解液、包装辅助材料→电芯→锂电池组装及应用→废旧电池回收再利用”的完整产业链闭环园区。

来源：高科技与产业化2019-05-31

从未来的发展趋势来说， 动力电池回收门槛会逐渐提高。”动力电池产业链壁垒林立统计数据显示，动力电池回收企业注册分布与新能源汽车生产基地及保有量密切相关，目前长三角地区的注册量最多。

来源：新材料在线2019-05-22

为帮助您更加了解锂电池行业市场情况，新材料在线?编写了《一张图看懂锂电池产业链及其9大关键材料》，为您答疑解惑、提供方向性的思路和思考。...据真锂研究的数据显示，到2020年锂电池全球市场需求将达到339.8gwh，其中锂电池在中国市场需求将达216.4gwh。在巨大的市场需求面前，未来关键锂电池材料将有怎样的发展趋势？

来源：中国科学院院刊2019-05-17

在氢能和燃料电池方面，中国紧跟世界发达国家的脚步，然而国内氢能和燃料电池产业链的不完善导致电池成本较高。因此，要加强关键材料研究，实现核心材料和部件的工业化和本土化，建立生产线，尽快完成产业链。

来源：GE发电2019-05-17

武汉计划到2025年实现氢能燃料电池产业链产值1000亿元。2019年全国政协十三届二次会议（两会）首次将氢能写入《政府工作报告》。...“氢能”与“燃料电池汽车”成为诸多全国政协委员和全国人大代表提案、议案中的热词。而氢能在我国能源转型道路上的应用主要集中在氢燃料电池车和氢能发电。

来源：GE发电2019-05-17

武汉计划到2025年实现氢能燃料电池产业链产值1000亿元。2019年全国政协十三届二次会议（两会）首次将氢能写入《政府工作报告》。...“氢能”与“燃料电池汽车”成为诸多全国政协委员和全国人大代表提案、议案中的热词。而氢能在我国能源转型道路上的应用主要集中在氢燃料电池车和氢能发电。

来源：起点锂电大数据2019-05-16

动力电池产业链共有26位企业家上榜，来自22家企业，包括宁德时代、比亚迪、万向、欣旺达、亿纬锂能、国轩高科等。...据起点锂电大数据统计，动力电池产业链共有26位企业家上榜，共来自22家企业，其中宁德时代最多，共有4位企业家上榜，分别是曾毓群、黄世霖、裴振华和李平，其次为比亚迪，共有2位企业家上榜，分别是王传福和夏佐全

来源：电池中国网2019-05-16

动力电池回收具双重价值此前，浙江华友循环科技有限公司副总经理高威乔曾表示，“回收利用虽然看似是动力电池产业链的最终端，但实际上也是产业链的源头。”...因此，我国动力电池回收业目前还存在产业链下游企业争夺挤占有限资源的情况。第六，回收网点存储条件有限，缺乏专业技术人员。

来源：电池中国网2019-05-15

刘彦龙认为，未来三到四年，将是动力电池产业链上下游企业最为艰难的一段时间，动力电池企业要将质量和安全放到首位，整个产业链要协作配合共渡难关，企业要快速扩大规模，并通过产品性价比综合优势占领市场份额。

来源：起点锂电大数据2019-05-07

62家锂电产业链上市公司一季度报告发布，谁最赚钱？（来源：微信公众号“起点锂电大数据”作者：刘苗苗）业绩反映出企业整体的经营情况，近期，多家锂电池产业链上市公司发布了2019年一季度报告。

来源：中国能源报2019-05-05

《氢能及燃料电池产业战略合作协议》，共同打造氢能及燃料电池产业链示范，推动氢能产业快速发展。...整合氢能上下游产业链 如果说燃料电池核心技术的积淀是成都发展氢能产业的一把利器，那么，上下游产业链单位的聚合则为成都在氢能发展进入全国第一梯队提供长效支撑。

来源：起点锂电大数据2019-05-05

因此，降价将传导至整个锂电池产业链。在这个过程中，锂电池产业链上各企业毛利的下滑，将是新能源汽车发展过程中的必由之路。...锂电池产业链上各企业毛利率的下滑，是新能源汽车发展过程中的必由之路。

来源：电池中国网2019-04-29

行者无疆·锂想无限”2019年度动力电池产业链调研活动中，最深切直观的感受，其中包括上面提到的万向。...在与方形和圆柱电池的激烈竞争中，软包动力电池正异军突起！种种迹象表明，2019年或将成为软包电池企业爆发之年。软包电池企业掀起扩产狂潮随着市场需求的强劲增长，软包动力电池装机量不断走高。

来源：起点锂电大数据2019-04-29

在这两大因素的驱动下，加之全球市场汽车已处于电动化战略推进的当口，对原料的需求和供给成为关键一环，正极材料成了新能源锂电池产业链企业的必争之地。...本文来源：起点锂电大数据 微信公众号 id：weixin-lddsj基于此，起点锂电大数据记者不完全盘点梳理了2019年以来，锂电池产业链企业对正极材料的布局，以飨各位读者。

来源：中关村储能产业技术联盟2019-04-28

政策大潮不同于储能产业的管理体系，新能源汽车动力电池的宏观管理，主要由工业和信息化部承担。大致分工而言，装备工业司管理汽车工业，科技司兼管电池制造，退役电池产业链则由节能与综合利用司对应管理。

来源：金昌日报2019-04-26

该项目一期工程位于金昌经济技术开发区，是金昌市重大建设项目，也是金川集团公司“十三五”规划及钴产业发展规划重点涉及的新能源电池材料和电池产业链发展方向的关键项目，对于金川集团实现转型升级、提质增效目标、

来源：北极星储能网2019-04-24

紧扣氢燃料电池产业链短板，围绕催化剂、质子交换膜、碳纸、膜电极、双极板、压缩机、加湿器等核心零部件，同时关注氢气供应系统、空气供应系统、热管理系统、dc/dc变换器、驱动电机等关键零部件技术，积极对接国内外先进技术团队和企业

来源：北极星储能网2019-04-22

随着2019年新补贴政策靴子落地，补贴大幅退坡及对产品安全性能重视程度的提升，倒逼新能源汽车及动力电池产业链回归市场化思维。...比克动力主打圆柱三元电池，主要采用干法单拉隔膜，以进口产品为主。如今与星源材质签订供货合同，可见今年补贴腰斩之下，推进了国内三元动力电池干法隔膜国产化替代率。