来源：天风证券2025-03-07

依据截止到2025年2月已发布的政策文件，梳理关于“碳排放双控”，碳排放体系建设，碳排放的核算、核查，碳排放权交易，碳排放配合分配和清缴，碳足迹等政策内容和实施流程。

来源：生态环境部2025-03-07

自愿碳市场是我国利用市场机制控制和减少温室气体排放的重要政策工具。

来源：三一重能2025-03-07

据估算，年发电量可达9亿千瓦时，可满足45万户家庭清洁用电需求，减少二氧化碳排放73.89万吨（按国家能源局火电碳排放系数821克/千瓦时计算）。

来源：黔西南州发展和改革委员会2025-03-07

推动落实能耗双控向碳排放双控全面转型新机制。

来源：北极星储能网2025-03-07

本项目预计每年可削峰填谷超370万度电，减少二氧化碳排放3000吨，保证园区的电力供应稳定水平，对提高新能源就近就地消纳水平、优化地方电网结构、助推地方节能减碳发挥积极作用。

来源：南网50Hz2025-03-07

作为贵安新区政府重点项目，以及南方电网公司“灯塔”项目和近零碳示范项目，该中心率先采用浸没式液冷和高压直流供电等先进节能技术，应用光伏、分布式风能等绿色能源，并搭建碳排放监测系统，实现碳排放管理数字化，

来源：国际能源小数据2025-03-07

核能技术因其低碳排放而受到赞誉，但不被视为可再生能源系统。核能发电所需的永久性铀供应是有限的，核能生产对人民和环境都造成了重大风险。

来源：国家能源之声2025-03-07

电科院牵头申报的“江苏省生态环境保护煤电碳排放监测与控制重点实验室”成功获批，是集团公司首家建立的碳排放省级重点实验室。

来源：镇江市发展和改革委员会2025-03-07

深化火电行业节能降碳改造，探索生物燃料掺烧、碳捕集利用封存等技术应用，促进煤电机组碳排放持续下降。...大力支持全国碳市场建设，参与建立完善“国家、省、市”三级联审的碳排放数据质量管理工作机制；积极应对全国碳市场扩容，有序推动钢铁、水泥等重点行业纳入全国碳市场；支持自愿减排项目开发，指导符合条件的项目参与全国温室气体自愿减排市场交易

来源：中国新闻网2025-03-07

其中，风电、光伏等新能源电力超过212亿千瓦时，可替代640万吨燃煤、减少1700万吨碳排放，相当于植树造林约50万公顷，为浙江能源结构优化和绿色发展转型作出重要贡献。

来源：浙电e家2025-03-06

其中，风电、光伏等新能源电力超过212亿千瓦时，可替代640万吨燃煤、减少1700万吨碳排放，相当于植树造林约50万公顷，为浙江能源结构优化和绿色发展转型作出重要贡献。

来源：福建投资集团2025-03-06

长乐b区海上风电项目建成后，预计年上网电量4.17亿千瓦时，每年可替代标准煤14.6万吨，减少碳粉尘9.92万吨，减少二氧化碳排放36.36万吨，具有良好的社会效益、环境效益。

来源：北极星垃圾发电网2025-03-06

可以说，垃圾焚烧发电行业与智算中心行业的结合，通过提供稳定绿色电力、降低碳排放强度和推动资源循环利用，垃圾焚烧发电为智算中心的发展注入了绿色动力。...图片来源：浦东发布而上文提到的“厂内绿电”就是黎明资源再利用中心2000吨/日垃圾焚烧发电项目所产生的电能，直供黎明智算中心70%绿电，从而解决普通数据中心高能耗及碳排放问题。

来源：福建省生态环境厅2025-03-06

2024年1-12月，福建省总发电量为3585.35亿千瓦时，其中，核电发电量为853.68亿千瓦时，占全省的23.81%，全省核电发电量结构性占比居全国第一，相当于减少标煤消耗约2680万吨，减少二氧化碳排放约

来源：南方电网报2025-03-06

投身能耗双控逐步转向碳排放双控的能源转型改革大格局，进一步理清以标准为线索的新型能源体系主体责任机制；投身全国统一电力市场建设的市场化改革大实践，进一步理清以价格为线索的新型能源体系权益责任机制；投身人工智能全面应用的科技创新改革大趋势

来源：国鸿氢能2025-03-06

相较于柴油发电，该款氢能发电机可减少77%的碳排放，工作一年可减少碳排放118吨，相当于约5,140棵树一年内的碳吸收量。

来源：南昌市生态环境局2025-03-06

新改扩建项目严格落实国家、省、市产业规划、产业政策、生态环境分区管控方案、长江经济带发展负面清单、规划环评、项目环评、节能审查、产能置换、重点污染物总量控制、污染物排放区域削减、碳排放达峰目标等相关要求

来源：浙江省人民政府2025-03-06

加强行业和企业碳排放管理。发挥行业主管部门作用，开展电力、石化等重点行业和建筑、交通等重点领域碳排放核算，建立数据共享和联合监管机制。点击查看全文：浙江省推动碳排放双控工作若干举措

来源：高工锂电2025-03-06

国际清洁交通委员会（icct）测算显示，政策灵活性可能导致在2030年前额外增加5000万吨二氧化碳排放，相当于50座燃煤发电厂的排放量。...该条例曾被誉为全球最严苛的汽车碳排放控制目标，规定从2025年起，乘用车二氧化碳平均排放量不得超过93.6g/km，厢式货车则不得超过153.9g/km。

来源：中来股份2025-03-06

此外，御风组件的设计，相较于传统的双面双玻组件，能够降低10.19%的碳排放。