来源：高工氢燃料电池2019-06-14

2006年，苏州金龙联合上海交通大学等推出第一代氢燃料电池公交车klq6118gq，车辆搭载神力科技70kw质子交换膜燃料电池。...据悉，该车搭载60kw质子交换膜燃料电池，峰值效率可达55%，寿命1万小时以上，单次加氢300立方米（约25公斤），等速续航里程达800公里。

来源：中国工程科学2019-06-13

目前，质子交换膜燃料电池中常用的商用催化剂是铂炭催化剂（pt/c），是由 pt 的纳米颗粒分散到碳粉（如 xc-72）载体上的担载型催化剂，实际使用测试发现这种商用催化剂在活性、稳定性等方面都存在一定不足

来源：第一元素网2019-06-13

另外一个很重要的，当然就是氢能燃料电池，燃料电池技术尤其是车用质子交换膜燃料电池技术，也取得了革命性的突破和进展。

来源：中国工程科学2019-06-10

首先实际应用的spe为质子交换膜（pem），因而也称为pem电解。以质子交换膜替代石棉膜，传导质子，并隔绝电极两侧的气体，这就避免了碱性液体电解质电解槽使用强碱性液体电解质所带来的缺点。同时，pe

来源：高工氢燃料电池2019-05-31

铂基氢燃料电池内部结构图（注：铂基氢燃料电池工作原理为利用氢气通过铂催化剂，分解成两个氢离子和两个电子，通过质子交换膜筛选后，电子由负极流向正极形成电流驱动电机）但有业内人士指出，使用铂金作为氢燃料电池催化剂存在两个问题

来源：中国电池联盟2019-05-30

燃料电池发动机对氢气品质要求，可以参照gb/t 37244-2018《质子交换膜燃料电池汽车用燃料 氢气》的要求。

来源：河北新闻网2019-05-29

拥有中船重工第七一八研究所河北省氢能技术工程创新中心、邯钢高纯特种气体河北省工程实验室、新兴能源装备氢能源储运装备河北省工程研究中心等多家省级创新平台，河钢邯钢氢气分离技术成熟，中船重工第七一八研究所碱性电解水制氢装备世界先进，质子交换膜纯水电解水制氢技术

来源：能链2019-05-20

供氢能力与5kw燃料电池匹配，并试验验证2质子交换膜及膜电极自主化技术应用背景：燃料电池关键技术自主可控研究目标：针对通用燃料电池关键材料及零部件国产化需求，开展质子膜与膜电极的国产化技术研究。

来源：中国科学院院刊2019-05-17

中国已经在氢能和燃料电池产业链中部署了整车、系统和电堆，但燃料电池零部件的相关公司仍然很少，尤其是基本关键材料和部件，如质子交换膜、碳纸、催化剂、空气压缩机、氢气循环泵等。...1.美国氢能与燃料电池发展现状美国氢能的生产和储运有 air products、praxair 等世界先进的气体公司，并且有技术领先的质子膜纯水电解制氢公司，同时还掌握着液氢储气罐、储氢罐等核心技术。

来源：能源杂志2019-05-16

2018年3月，三峡集团旗下的三峡资本与pem(质子交换膜

来源：北极星氢能网2019-05-13

前言：燃料电池电堆是燃料电池的最核心部分，其核心部件包括质子交换膜和双极板等。...yoogle的主要业务包括质子交换膜燃料电池中的金属双极板、固体氧化物燃料电池中的金属连接体以及金属基涂层带材&板材。

来源：北极星氢能网2019-05-06

进行了详细的阐述；其他大家比较感兴趣关键热点问题--液态有机储氢技术的最新进展，中国地质大学（武汉）教授、中国氢能产业技术创新与应用联盟理事长程寒松教授给予最新解答；在氢产业链的关键技术制氢、液氢及运输、燃料电池质子交换膜

来源：北极星储能网2019-04-24

紧扣氢燃料电池产业链短板，围绕催化剂、质子交换膜、碳纸、膜电极、双极板、压缩机、加湿器等核心零部件，同时关注氢气供应系统、空气供应系统、热管理系统、dc/dc变换器、驱动电机等关键零部件技术，积极对接国内外先进技术团队和企业

来源：一号新能源2019-04-24

去年，英国曼彻斯特大学诺奖团队发现可以将石墨烯应用于燃料电池质子交换膜，这一颠覆性成果使得石墨烯在燃料电池尤其是氢能领域崭露头角。...当水分子遇见外层的正电荷，便产生质子。受碳氮材料上负电荷的影响，这些质子穿透石墨烯材料，与内部电子反应产生氢气。

来源：能源研究俱乐部2019-04-19

电解水制氢技术主要包括碱性电解水制氢、固体质子交换膜电解水（spe）制氢和固态氧化物电解水（soec）制氢。我国碱性电解水制氢技术早已成熟，是目前最成熟的电解水制氢方法，但成本仍然偏高。

来源：北极星储能网2019-04-19

后面还可以看到，我们这里有一个质子交换膜的电解，这个是在特定场景的综合能源系统可以看到，只有质子交换膜电解出来的氧气，因为有氢就有氧，可以达到一用氧的标准。

来源：电动知家2019-04-18

如果说电堆是燃料电池产业链的决定因素，那么催化剂和质子交换膜就是整个氢燃料电池行业的命脉。2017年，中国一共生产了1272辆燃料电池商用车，催化剂和质子交换膜基本全部依托进口。因

来源：北极星储能网2019-04-17

魏金柱独立开发了巴拉德bam1g、bam2g、bam3g质子交换膜,合作开发了巴拉德系列质子交换膜燃料电池电堆,为巴拉德核心技术的发展做出了重要的贡献。

来源：新能源Views2019-04-16

当然，燃料电池的种类有很多，应用也很广泛，这里仅对质子交换膜燃料电池（pemfc）进行讨论。下面主要从政策、技术、成本和发展路线四个方面对燃料电池产业进行讨论。...图5 全球主要燃料电池产品寿命对比3）电堆关键材料的制备技术燃料电池结构中最核心的两个部件为mea和双极板，mea是集膜、催化层、扩散层于一体的组合件。

来源：北极星储能网2019-04-16

重点突破高比功率车用燃料电池电堆系统以及质子交换膜、集电器等核心器件相关技术；积极推动燃料电池整车集成技术以及宽温域适应性、快速动态响应能力和高效率的燃料电池发动机系统创新；开展基于可再生能源的制氢技术