来源：北极星风力发电网2020-10-29

，实现清洁能源就地消纳率达100%，这将促进可再生能源开发和清洁能源交易，推动氢能在交通、供暖等领域的综合利用，可带来发电、售氢及碳减排的直接收益，减少电网基础建设投资成本，有效支撑高弹性电网建设，加快推进打造

来源：上海之声2020-10-29

百威亚太物流副总裁rodrigo rodrigues表示：“百威积极拥抱创新，探索实现绿色物流的新方式，积极使用新科技驱动碳减排，推动清洁能源的发展。...此后，百威将与更多车企合作，扩大电动卡车和氢燃料电池车的试用规模，为节能减排提供新的思路。

来源：中国能源报2020-10-28

在裴善鹏看来，一方面，山东人口众多，交通便利，物流发达，公路客运和货运需求巨大，且沿海岛屿众多，分布式氢能微网能源需求量大；另一方面，山东传统化石能源消费比重高，电网以煤电为主，受限较多，低碳减排压力大

来源：南方电网报2020-10-28

广东作为能源消费大省，面临落实碳减排新目标的巨大压力。通过培育新能源产业，推动清洁能源供应能力的提升，实现对化石能源的减量替代，有利于广东为落实我国碳减排新目标奠定良好的基础。...《行动计划》所指的新能源产业主要包括核能、风能、天然气及其水合物、太阳能、氢能、生物质能、地热能、海洋能、智能电网、储能等领域。

来源：工信部、第一电动网、雷锋网2020-10-28

进一步全面描绘了汽车产品品质不断提高、核心环节安全可控、汽车产业可持续发展、新型产业生态构建完成、汽车强国战略目标全面实现的产业发展愿景，提出了面向2035年我国汽车产业发展的六大目标，即：我国汽车产业碳排放将于2028年先于国家碳减排承诺提前达峰

来源：中国电力报2020-10-19

碳中和目标将倒逼我国能源转型大幅提速，在“十四五”乃至更长时期内，低碳减排将成为能源发展的主旋律。...实验室方面，科研一定要结合产业需求，不妨结合上述项目的建设，依托工程项目找到技术需求点，同时联合企业、高校、科研院所成立联合近零碳实验室，开展相关低碳技术开发，如风电、二氧化碳捕集、氢能等，同时开展能力建设

来源：北极星氢能网2020-10-16

晶科科技将与空气产品公司在光伏新能源领域展开合作，基于其在制氢领域的丰富经验及领先技术，将“制氢”与“绿电”充分结合，共同推进绿色可持续能源的发展，助力社会和工业领域脱碳减排，进一步提高能源体系的韧性。...据北极星氢能网统计，截止日前，国内已签约（包含已建、在建项目）光伏制氢项目超过25个，并且风电、光伏行业不少企业已经行动起来，拉开新能源+氢序幕。

来源：北极星氢能网2020-10-15

晶科科技将与空气产品公司在光伏新能源领域展开合作，基于其在制氢领域的丰富经验及领先技术，将“制氢”与“绿电”充分结合，共同推进绿色可持续能源的发展，助力社会和工业领域脱碳减排，进一步提高能源体系的韧性。...据北极星氢能网统计，截止日前，国内已签约（包含已建、在建项目）光伏制氢项目超过25个，并且风电、光伏行业不少企业已经行动起来，拉开新能源+氢序幕。

来源：兰州新区报2020-10-15

“液态太阳燃料合成示范项目的成功实施，对我国碳减排及生态文明建设具有重要的意义，尤其是对西部地区可再生能源高效利用、储存消纳可再生能源具有重要的现实意义”。...在“绿色氢能和液态阳光甲醇高端论坛”即将在兰州新区开幕之际，位于新区绿色化工园区的全球首个千吨级液态太阳燃料合成示范工程项目再传喜讯：10月5日至8日，该项目顺利通过连续72小时现场考核，达成既定目标，

来源：中国电力新闻网2020-09-30

尤其当前世界能源版图出现重大变化，能源地缘政治发生深刻改变，全球经济政治格局大调整，保障能源可持续供应、保障碳减排下的可持续发展权压力增大，能源安全新战略向纵深推进更为紧迫。...一是突破未来技术研发和产业化瓶颈，坚定加大科研投入与新产业新模式新业态培育，做好氢能、储能等未来能源的技术攻关和高端产业化长期布局。

来源：中国能源报2020-09-30

“据测算，以全球能源互联网推动落实《巴黎协定》，每投资1美元就能获得9美元的综合效益，全社会碳减排边际成本仅为15美元/吨，远低于其他方案（30-100美元/吨），具有显著优势。”刘振亚说。...例如，绿色氢能经济可加速推进，可再生能源在交通运输、核工业部门等终端部门的使用也应继续加强。

来源：中国能源报2020-09-29

除燃气轮机、风电等优势业务，西门子能源还将时下火热的氢能纳入未来规划的重点。布鲁赫表示，由可再生能源制取的“绿氢”，有利于推动二氧化碳减排、助推能源转型，在工业、交通等领域应用前景广阔。...“今年8月，西门子能源与中国电力国际发展有限公司旗下的北京绿氢科技发展有限公司签署协议，将为中国电力氢能创新产业园提供一套橇装式质子交换膜纯水电解制氢系统。

来源：中国能源报2020-09-29

除燃气轮机、风电等优势业务，西门子能源还将时下火热的氢能纳入未来规划的重点。布鲁赫表示，由可再生能源制取的“绿氢”，有利于推动二氧化碳减排、助推能源转型，在工业、交通等领域应用前景广阔。...“今年8月，西门子能源与中国电力国际发展有限公司旗下的北京绿氢科技发展有限公司签署协议，将为中国电力氢能创新产业园提供一套橇装式质子交换膜纯水电解制氢系统。

来源：中国能源报2020-09-24

由于能源结构的转变，加上碳捕捉、利用与封存技术的扩大应用，电力行业碳减排在快速转型情景下将超过80%，在如常情景下仅为10%。在能源系统大幅去碳过程中，氢能与生物质能的作用日益凸显。...《展望》预计，到2050年，氢能占全球终端能源消费总量的比例在快速转型、净零情景下将分别增长约7%和16%；而包括应用在交通领域的液态生物燃料、替代天然气的生物甲烷及主要应用于电力行业的生物质能，在一次能源中的占比在快速转型

来源：中国能源报2020-09-21

由于能源结构的转变，加上碳捕捉、利用与封存技术的扩大应用，电力行业碳减排在快速转型情景下将超过80%，在如常情景下仅为10%。在能源系统大幅去碳过程中，氢能与生物质能的作用日益凸显。...《展望》预计，到2050年，氢能占全球终端能源消费总量的比例在快速转型、净零情景下将分别增长约7%和16%；而包括应用在交通领域的液态生物燃料、替代天然气的生物甲烷及主要应用于电力行业的生物质能，在一次能源中的占比在快速转型

来源：世界钢铁协会2020-09-21

03中国碳排放交易试点系统 碳减排是中国钢铁行业目前面临的一项核心挑战。...对于粗钢产量和二氧化碳排放量占全球一半以上的中国，这是钢铁行业在脱碳减排路上迈出的历史性一步。

来源：东北大学新闻网2020-09-01

王国栋表示，低碳减排是钢铁行业面临的最紧迫的问题。有效降低二氧化碳排放强度，实现产业低碳、绿色化转型升级是钢铁行业亟待解决的共性难题，也是国家的重大战略需求。...二氧化碳捕集利用、钢铁化工联产的产业发展前沿，紧盯钢铁-化工-信息-材料-能源深度交叉融合的发展趋势，协同研发氢冶金、钢铁化工联产、全流程智能制造等前沿技术，重点突破低碳冶炼关键共性技术，推进环境友好型钢铁、化工、氢能产业

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-08-27

尽管也涉足了少量的绿氢项目，但中国、日本和韩国的当前策略还主要集中在蓝氢（经过碳捕集技术处理的化石燃料）或灰氢（依赖化石气体和零碳减排的煤基原料），而不是富含可再生能源的绿氢。...“目前全球仍然有足够的空间容纳更多的氢能项目，以满足全球需求。而为了发展这一新兴产业，将需要各国政府进一步的政策支持。”“氢能产业将是下一场全球性的技术竞赛。”

来源：拉瓦锡17872020-08-26

我期待在接下来的几个月里看到业界和政府的进一步声明，以帮助英国履行碳减排承诺并创造75,000个工作岗位。”——英国国会议员8月12日，英国氢能特别工作组发布了《氢经济影响评估报告》。...全球许多主要经济体已将氢能视为脱碳和减排的关键组成部分。据国际氢能委员会的估计，到2050年，全球氢能市场价值将达到2.5万亿美元，提供3,000万个新就业岗位。

来源：中国能源报2020-08-26

也就是说，未来30年，我国既要保证社会经济发展，又要实现碳减排三分之二以上。人类未来的能源结构，应该是以可再生能源为主的零碳能源，我国也必然会向低碳和零碳能源发展。...通过大幅度提高客、货运领域电气化以及氢能的比例，在未来运输能力增加50%的前提下，交通运输业年用电量将从目前的0.2万亿千瓦时提升至3万亿千瓦时，而燃料用量则从目前每年的5亿吨标煤降至1.5亿吨。