来源：中国电动车网2015-06-10

延伸阅读：新能源客车动力电池成本第一?还是安全第一?...2014年末，康迪车业向天能集团能源科技公司采购总价值不低于2.6亿元人民币的锂离子动力电池，双方在电动汽车推广应用及商业模式等进行广泛的合作。

来源：中国科学报2015-06-09

而如何把分散的电动汽车的动力电池资源汇聚整合，开发成为可用于电力系统统筹调度的储能资源，我国仍需借鉴国外先进经验。车辆与电网间通信技术，快速响应电池技术等是v2g发展的关键因素，除此之外，电网是否

来源：中国电池网微信2015-06-08

作为新能源汽车动力心脏的蓄电池，越来越受到社会的关注。目前，动力电池依旧面临成本较高、规格不一和安全性待提升等问题，而各家汽车企业也想尽浑身解术，为提高动力电池的实用性能不断试验研究。

来源：第一电动网2015-06-05

电池回收处理掉就好了，为什么梯次利用呢。有以下三个原因：第一，锂电池成本在新能源汽车成本中，占有较高比重。锂离子电池成本过高，是制约新能源汽车发展的一个重要因素。

来源：上海证劵报2015-06-05

备用电池受益通信基站建设提速，动力电池受益动力电动车增长。随着铁塔公司业务理顺及fdd 牌照发放， 4g 基站建设提速将拉动通信备用电池需求。

来源：华创证券2015-06-04

投资建议:锂资源方面,赣锋锂业、天齐锂业将直接在碳酸锂价格上调过程中受益;电池材料方面,推荐天赐材料(电解液)、沧州明珠(隔膜)等具备优质客户渠道的企业;电池方面,推荐具备技术、规模及渠道优势的动力电池龙头企业东源电器

来源：OFweek锂电网2015-05-29

大型动力电池企业的货源供不应求，小型企业则订单量严重不足，甚至濒临破产，最后被兼并收购。动力电池的技术攻克、质量把关和产能的扩张等问题迫在眉睫。下游产业呈现出欣欣向荣的态势。...但有一个短板不容忽视：国内目前并没有掌握高端锂电池生产材料的核心技术。中游电池制造商的遭遇则是冰火两重天：忙的忙坏，闲的欲哭无泪。动力电池的供应就是一个典型的例子。

来源：电池中国网2015-05-28

锂电化促进铅酸电池产业升级近年来，新能源车在国家政策的扶持下，发展越来越迅速，动力电池锂电化的程度也越来越高，因此，关于锂电池将替代铅酸电池的声音不绝于耳，甚至有人说，在不久的将来，铅酸电池将会被锂电池取而代之

来源：中国工业报2015-05-25

虽然动力电池企业的账款相对比较容易收，但目前能进入动力电池供应链的隔膜企业仍然较少。据预计，未来几年...隔膜行业将迎来大洗牌在锂电池的结构中，电池隔膜是关键的内层组件之一，也是技术壁垒最高的一种高附加值材料，约占锂电池成本的20%~30%。

来源：第一电动网2015-05-20

lg化学动力电池事业部首席执行官prabhakar patil近日接受外媒专访时指出，无论是松下，还是aesc，都是消费电子产品公司。...延伸阅读：特斯拉马斯克的储能王国：锂电池与太阳能电池lg化学动力电池事业部首席执行官prabhakar patil(中)2010年，lg化学取得了技术进步，促成了第一台雪佛兰沃蓝达(volt)的上市。

来源：生意社2015-05-20

电池成本占据了纯电动整车成本近50%，而电池一方面受制于动力电池能量密度的突破;另一方面囿于规模化效应。去年，包括比亚迪、上汽、北汽等车企，都因电池产能的制约而影响了新能源车型的销售。

来源：第一电动网2015-05-12

以度电成本作为主要经济性衡量标准的储能项目，储能电池成本居高不下，为了让项目具有经济可行性，往往储能电池有较长的设计寿命，5年、10年、甚至20年，以分摊电池成本，即使如此，庞大的初次投资额和借贷的金融成本

来源：电池中国网2015-05-11

此外，宇量电池称发明了一种廉价的铁箔以替代铜箔，可降低电池成本。尽管对于单个电池成本的降幅并不大，但对于利润率已经被压得很低的电池企业而言，在这些细微之处控制成本，也能在一定程度上带来企业成本的回落。

来源：中国化工报2015-05-07

此外，目前车用动力电池领域已经形成锂电池和燃料电池两大路线流派，二者各有其优点和不足。未来在车用动力电池领域，燃料电池必然会是锂电池最重要的竞争对手，建议国内企业保持密切关注。

来源：EV视界2015-04-30

所以真正能解决锂电池在国内发展窘境的方法，首先要加强锂电池的研究，使其密度和安全性与国际持平，最后就是重视企业链的发展，尽快地改变我国汽车动力电池生产分散的困境。

来源：中国铝业网2015-04-24

论坛焦点一：新能源汽车的驱动力电池技术发展新能源汽车发展的三道阻碍是续航里程、充电装置、电池成本，因此电池被称作新能源汽车的心脏。除铅酸电池、镍基电池、锂电池外，铝空气动力电池渐渐进入大众的视野。

来源：中电新闻网2015-04-17

业内人士指出，我国动力电池成本偏高且性能较差，造成新能源汽车的市场接受度较低。天津力神电池股份有限公司总裁秦兴才认为，由于技术原因，目前动力电池的能量密度较低，导致电动汽车续航里程短。

来源：科技新报2015-04-15

彭博新闻认为，便宜的动力电池与太阳能发电，将加速再生能源主宰能源市场的趋势。...但这所谓的每千瓦时300美元，除了显示电动车电池成本下降速度超乎预期外，是否还意味着电动车时代即将来临呢?

来源：OFweek 锂电网2015-04-15

锂电池的下游应用主要有三大领域：3c消费电子产品、电动汽车和储能。龚本利表示，我国在大力发展动力电池的时候，还要充分考虑分布式储能系统的建立，而安全与寿命是储能对电池的关键要求。

来源：科技新报2015-04-14

彭博新闻认为，便宜的动力电池与太阳能发电，将加速再生能源主宰能源市场的趋势。...但这所谓的每千瓦时300美元，除了显示电动车电池成本下降速度超乎预期外，是否还意味着电动车时代即将来临呢?