来源：香橙会2020-05-14

重点增强燃料电池电堆及系统、氢气循环泵、空压机等零部件，高压储氢、液态储氢等的研发生产能力。到2020年，将建成国内最大的新能源汽车研发、应用中心，总体达到国际领先水平。...2018年山西省焦炭产量达9214万吨，产生焦炉富余煤气约184亿m3，焦炉煤气中氢占到55%-60%，对富余焦炉煤气提纯可提供百万吨级别的氢气。

来源：中国能源报2020-05-13

虽然我国燃料电池技术有所突破，但与国际先进水平相比，燃料电池关键材料的性能仍存在差距，气体扩散层、质子交换膜、密封件由于技术可靠性问题，国内皆无量产；膜电极、双极板等关键组件的产品性能及稳定性和国外相比仍存在一定差距；氢气循环泵

来源：《能源评论》2020-03-20

电堆中的催化剂、质子交换膜、炭纸，以及加氢设备中的压缩机、加氢枪、高压阀件、碳纤维等关键材料和零部件大多依赖进口，国产膜电极、双极板、空压机、循环泵等性能与国外差距较大，产业技术标准和检测认证体系仍不能满足发展需要

来源：基层建设2020-03-10

废酸中间槽内的废酸用废酸循环泵送至其他装置使用。...粗氯化液罐、1#水洗罐、2#水洗罐的呼吸共同排入酸性呼吸冷凝器，用5℃水冷却脱苯，冷凝下来的苯回到粗氯化液罐，剩余的酸性气体进入尾气绝热塔，与废酸循环泵送来的废酸中间槽内的废酸逆流吸收，吸收液回到废酸中间槽循环使用

来源：高工氢燃料电池2020-02-27

在氢燃料电池领域，雪人股份与瑞典srm公司建立长期技术合作关系，同时开展自主研发，在燃料电池核心零部件及液氢、加氢设备方面进行技术积累，技术及产品覆盖燃料电池空压机、氢气循环泵、氢燃料电池电堆、液氢设备

来源：北极星储能网2020-01-03

2019年度项目申报指南已于6月19日发布，包括“车用燃料电池膜电极及批量制备技术”“车用燃料电池空压机研发”“车用燃料电池氢气再循环泵研发”“70mpa车载高压储氢瓶技术”“车载液体储供氢技术”“燃料电池车用氢气纯化技术

来源：势银能链2019-12-26

代理产品则包括：燃料电池电堆测试台、燃料电池发动机系统测试台、氢气循环泵、增湿器、空气压缩机、电子水泵、去离子器、电池阻抗分析系统及电源及电子负载等测试相关设备及部件。...目前，该公司主自主开发产品有：氢气浓度传感器、cvm燃料电池电压巡检仪、双极板及电堆检漏系统。

来源：中国能源报2019-12-25

“像质子交换膜、空压机、氢气循环泵等设备，国内虽有企业介入，但与国际先进产品相比，可靠性、耐久性仍存在较大差距。大部分关键零部件依赖进口，无形中增加成本。”对企业而言，“成本”表现得更为直接。

来源：北极星氢能网2019-11-11

膜电极(铂用量≤0.3g/kw)、质 子交换膜(质子电导率≥0.08s/cm）、双极板（金属双极板厚度≤ 1.2mm，其他双极板厚度≤1.6mm）、低铂催化剂、碳纸（电阻率≤ 3mω·cm）、空气压缩机、氢气循环泵

来源：中国化工报2019-11-08

中国科学院大连化物所研究员周利进一步分析说，我国的氢能应用技术还没有完全成熟，比如氢燃料电池膜、催化剂以及循环泵、空压机、电墩等核心设备尚未突破，完全依赖进口，价格十分昂贵。...比如金属储氢规模有限，液氢运输和管道输送氢气需要终端储存设施，这些还没有标准规范，均需要技术突破。

来源：中国能源报2019-11-07

电堆中的催化剂、质子交换膜、炭纸，以及加氢设备中的压缩机、加氢枪、高压阀件、碳纤维等关键材料和零部件大多依赖进口，国产膜电极、双极板、空压机、循环泵等性能与国外差距较大，产业技术标准和检测认证体系仍不能满足发展需要

来源：高工氢燃料电池2019-11-07

伯肯节能子公司兰天达还在开发燃料电池关键部件氢气循环泵。...目前我国已经实施能够适用于35mpa和70mpa的高压储氢瓶的相应标准gb/t35544-2017《车用压缩氢气铝合金内胆碳纤维全缠绕气瓶》。

来源：北极星氢能网2019-10-31

空压机及氢循环泵技术14. 氢燃料电池汽车和燃料电池/氢基础设施标准法规15. 加氢站关键技术装备和建站要点分析16....最新氢气规划发展及制取/储存/加氢站技术07. 国内外氢气纯化及杂质脱除技术与装备分析08. 可再生能源制取氢气及市场前景09. 高压气态储氢技术及安全运输方案分析10.

来源：中国能源报2019-10-09

燃料电池堆、车载供氢系统的技术同国际先进水平仍存在较大差距，膜电极、质子交换膜、双极板、低铂催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环泵、70mpa氢瓶等关键零部件仍主要依赖进口；二是过高的产品成本限制了市场推广

来源：高工氢燃料电池2019-09-23

自2017年到2019年期间，雪人股份布局动作频频，主要体现在发力空压机、氢气循环泵等关键部件，设立子公司展开燃料电池系统研发，今年已经有配套车型上工信部公告。

来源：能链2019-09-09

云浮（佛山）氢能标准化创新研发中心赵吉诗博士表示，尽管我国现在的电堆寿命已突破5000个小时，但由于车用电堆还包括增湿器、空压机、氢气循环泵等必要的核心零部件，其匹配性是决定电堆系统整体性能的重要因素，

来源：能链2019-09-05

在氢能源方面，雪人股份通过全资并购以及参股的方式整合瑞典、加拿大以及日本氢能产业链上的核心技术与国际知名品牌；控股与参股企业的产品和业务覆盖燃料电池空压机、氢气循环泵、水电解制氢设备、加氢站建设与成套设备

来源：电池中国网2019-08-16

氢燃料电池汽车中的核心部件当属氢燃料电池动力系统，该系统由氢燃料电池堆、加湿器、功率调节器、空气压缩机、氢气循环泵等构成，其中，氢燃料电池堆是整个燃料电池产业链的核心部分，其性能和成本的演化直接决定了燃料电池产业化进程

来源：高工氢燃料电池2019-08-06

为了获得体积小、功耗低、效率更高的产品，氢气循环泵企业、系统集成商乃至大型车企都在研发更优的氢气循环泵产品或寻找替代方案。...如果加上研发样机的及送样测试的，意图分享氢气循环泵市场蛋糕的约7、8家。思科涡旋科技(杭州)有限公司主要从事高性能涡旋压缩机与真空泵的研发、生产和销售，该公司是开发涡旋式氢气循环泵的典型企业。

来源：高工氢燃料电池2019-08-02

六、关键零部件/辅材英威腾、动力源、欣锐科技的燃料电池dc/dc应用相对成熟；其余上市公司空压机、氢气循环泵等更多处于研发样机或送样测试阶段。...七、氢气制储运/加氢设备/加氢站能源集团/化工企业倾向布局制氢环节与加氢站，尤其布局加氢站者多；涉及加氢环节核心设备、管道阀件、各类传感器、测量仪偏少；储存及运输环节也有待完善。八、设立产业基金