来源：北极星氢能网2024-01-09

开展氢燃料船用发动机技术研发，满足航运市场多元化绿色低碳发展需求。...，完成氢燃料船舶发动机研制，推动实船应用，建立完善船舶发动机自主研发设计平台和供应链体系，低碳零碳燃料燃烧、智能控制、摩擦润滑等关键技术达到国际先进水平。

来源：国家发改委2024-01-02

、低温设备等，大型输油管线配套的 3000 立方米/小时及以上输油泵等关键设备十六、汽车1、汽车关键零部件：高效柴油机、氢燃料发动机、汽油机颗粒捕捉器，臭氧催化转化换热器3、新能源汽车关键零部件：电动汽车驱动电机系统

来源：工信部2023-12-29

开展氢燃料船用发动机技术研发，满足航运市场多元化绿色低碳发展需求。...，完成氢燃料船舶发动机研制，推动实船应用，建立完善船舶发动机自主研发设计平台和供应链体系，低碳零碳燃料燃烧、智能控制、摩擦润滑等关键技术达到国际先进水平。

来源：人民网2023-12-29

郑鹏：2022年9月2日，我们自主研发的全球首套250kw氢燃料发动机（单堆）在孝义发布；2022年11月22日，我们自主研制的首批100辆49吨氢能重卡在集团内部投入运营，截至目前，总里程已达800余万公里

来源：高工氢电2023-12-29

在过去，受限于技术和材料成本，装车的燃料电池功率相对尚小。随着国内燃料汽车产业链的发展成熟，燃料电池发动机的功率也...目前燃料电池汽车的动力总成是由燃料电池系统和动力电池组构成。以现在国内49吨的氢燃料电池重卡为例，其续航里程在300—450公里之间。

来源：中国航天汽车2023-12-27

北极星氢能网获悉，近日，航天三菱新一代大功率氢燃料电池发动机在公司氢燃料电池试验室成功完成点火及动力性测试。在开机运行指令下发后，155kw氢燃料电池发动机顺利启动并实现平稳运行。

来源：明阳集团2023-12-27

据悉，该产品自2023年5月首次点火测试，即成为全球最大容量的纯氢燃气轮机燃烧室测试，并已通过“氢氨混合”燃烧测试，验证了“绿氢+绿氨”混合燃烧可行性，已在国内航空发动机/燃气轮机试验台完成全温、全压、...此次下线的纯氢燃气轮机产品，为“沙戈荒”地区、“大基地”项目而生，配置10组独立的“木星一号”纯氢燃烧室，每小时最大耗氢量3.8万立方米，每年可消耗绿氢1万吨，相当于5万辆氢燃料电池乘用车年用氢量，年发电调峰近

来源：明阳集团2023-12-27

据悉，该产品自2023年5月首次点火测试，即成为全球最大容量的纯氢燃气轮机燃烧室测试，并已通过“氢氨混合”燃烧测试，验证了“绿氢+绿氨”混合燃烧可行性，已在国内航空发动机/燃气轮机试验台完成全温、全压、...此次下线的纯氢燃气轮机产品，为“沙戈荒”地区、“大基地”项目而生，配置10组独立的“木星一号”纯氢燃烧室，每小时最大耗氢量3.8万立方米，每年可消耗绿氢1万吨，相当于5万辆氢燃料电池乘用车年用氢量，年发电调峰近

来源：青岛市工业和信息化局2023-12-26

该车采用氢燃料动力系统，燃料电池发动机额定功率85kw，储氢容积820l。车辆采用全弧形结构外观、高强度钢板厢体、全密封运输，有多种翻桶机构，适用于多种垃圾收集方式。

来源：国际船舶网2023-12-12

bv的氢燃料船舶规范旨在降低氢泄漏、火灾或爆炸的风险，对机械和发动机的设计、船舶的配置以及燃料舱和船上其他系统的布置都有详细的要求。...bv 目前正在开展约 10 个涉及氢燃料的项目，这些氢燃料既可作为小型船舶的主要推进动力，也可作为大型船舶的辅助动力。

来源：北极星氢能网2023-12-07

广东云韬氢能科技有限公司总经理杨强：“跨省氢长廊采用的49吨牵引车，是以‘领航1号’燃料电池发动机系统作为动力输出的。...北极星氢能网获悉，12月6日，广州市首家氢燃料电池产业创新联合体首台套国产化氢燃料电池系统“领航一号”及氢燃料电池汽车整车正式发布，白云区首批氢燃料电池渣土车示范应用正式交车，京广港澳高速首段粤赣（广州

来源：《亮报》2023-12-05

除了大规模新能源发电和送出，国网冀北电力还探索多样化可再生能源终端用能：全国第一条氢燃料电池发动机半自动化生产线、全国第一个开展绿电市场化交易、全国第一个制定氢能产业安全监管等项目审批和支持政策、国内第一个风电制氢示范项目

来源：骥翀氢能2023-12-04

成本、技术持续精进，实现产线全自动数智化如果打比喻说发动机是传统汽车的“心脏”，那么氢能源燃料电池汽车的“心脏”就是双极板和膜电极叠装而成的燃料电池电堆。...新乡骥翀一期产线落地仪式根据本次签约，骥翀氢能将为新飞集团提供氢燃料电池冷藏车核心部件——氢燃料电池电堆产品，并计划于2024年开始交付。

来源：锋源氢能2023-12-04

此次已经完成供货的40台氢能牵引车，采用49吨氢燃料电池半挂式牵引车，搭载锋源氢能fy06-110kw氢燃料电池发动机，续航里程可达到500公里，实际商业化拉货运营百公里平均氢耗9公斤，驾驶熟练的司机甚至可以做到不到

来源：新华网2023-11-27

北极星氢能网获悉，近日，位于河南省孟州市高新技术产业开发区的中原内配集团首批氢燃料电池发动机下线交付，标志着孟州市在氢燃料电池系统属地化生产和示范应用领域实现零突破。

来源：天津市科学技术局2023-11-15

交通运输低碳化领域包括新体系动力电池、氢燃料电池发动机等燃料低碳化技术研究，大规模电动汽车安全充放电与车网智能互动关键技术研发，港口“风、光、储、荷”一体化的多能源供应网络技术研发，物流资源配置和仓储配送智能管理

来源：北极星氢能网2023-11-13

对此，三氢科技的解法是，将发动机控制模块、氢气循环系统等集成到电堆上，解决水热管理及控制问题，并集成电堆传感器，电堆自身具备监测、自我诊断及自我保护功能。...公司的主要业务是智能一体化氢燃料电池堆及模压石墨双极板的设计、制造及销售。公司团队核心成员毕业于北京航空航天大学、清华大学、西南财经大学等知名院校，曾在上海神力和潍柴巴拉德等头部企业担任重要职务。

来源：高工氢电2023-11-06

试运行计划为期30个月，旨在对氢能列车在各种日常条件下的性能进行全面测试；9月6日，由中车株洲所自主研发制造的全球首辆氢能源智轨电车正式亮相马来西亚，并在砂拉越州古晋市开启试跑；9月，爱尔兰铁路宣布将尝试将柴油发动机改装为氢能内燃机

来源：宁波市人民政府2023-10-26

以液体火箭发动机、小型轻型航空发动机、未来全电飞机、特种飞行器等为引领，带动空天装备、卫星火箭、工业母机等产业发展。...北极星储能网获悉，10月24日，浙江宁波市人民政府办公厅印发宁波市加快培育发展未来产业行动方案，其中提到，聚焦氢燃料电池、固态电池、新型发电等，在燃料电池新型质子交换膜、催化剂等核心技术上有新突破，开展固态电池

来源：未势能源2023-10-26

该车型整车长12米，宽2.55米，高3.99米，搭载未势能源自主研发的110kw燃料电池发动机和车载30kg/320l×4储氢系统，具备低噪音、零碳排、低氢耗、智能化等优势，且动力强劲，可有效减少视线盲区