来源：北极星储能网2019-01-22

未来燃料电池车的量有多少？在燃料电池规划方面，氢能产业作为佛山政府的重要发展方向，同时广东省政府把氢能作为支柱产业发展，目前是配套了最好的政策。...与马来西亚的合同是10台车，3台先投入运营，目前正在制作过程中。下一步当地政府会将当地燃油车全部更换为氢能车，在前10台投运之后，车辆也是由飞驰生产。

来源：南京日报2018-11-20

“从环保角度考虑，锂电池的回收、报废很可能会污染环境，而氢能汽车排出的是水，使用过程更加绿色环保。”张明道说。不过，氢能车的劣势也显而易见。...开沃汽车中央研究院、科技规划部副总监王春海说，氢能汽车最慢20分钟内就能充满能量，相比之下纯电动汽车即便是快充也要几个小时，在使用上氢能车更为方便。

来源：中国能源报2018-11-07

同时，氢能还可以制成燃料电池成为动力电源，这也是非常热门的利用方式之一。”在氢燃料电池车方面，我国仍有很大的发展空间。...“就以氢能车为例，目前国际上在前端的制氢、储氢、加氢环节已经成功控制了成本水平，但在使用终端的制造成本还居高不下，现在日本对于部分氢燃料电池车型已经有一定的国家补贴，通过这样的方式促进产业的发展。”

来源：中国能源报2018-11-07

同时，氢能还可以制成燃料电池成为动力电源，这也是非常热门的利用方式之一。”在氢燃料电池车方面，我国仍有很大的发展空间。...“就以氢能车为例，目前国际上在前端的制氢、储氢、加氢环节已经成功控制了成本水平，但在使用终端的制造成本还居高不下，现在日本对于部分氢燃料电池车型已经有一定的国家补贴，通过这样的方式促进产业的发展。”

来源：中国能源报2018-11-07

同时，氢能还可以制成燃料电池成为动力电源，这也是非常热门的利用方式之一。”在氢燃料电池车方面，我国仍有很大的发展空间。...“就以氢能车为例，目前国际上在前端的制氢、储氢、加氢环节已经成功控制了成本水平，但在使用终端的制造成本还居高不下，现在日本对于部分氢燃料电池车型已经有一定的国家补贴，通过这样的方式促进产业的发展。”

来源：中国能源报2018-11-07

同时，氢能还可以制成燃料电池成为动力电源，这也是非常热门的利用方式之一。”在氢燃料电池车方面，我国仍有很大的发展空间。...“就以氢能车为例，目前国际上在前端的制氢、储氢、加氢环节已经成功控制了成本水平，但在使用终端的制造成本还居高不下，现在日本对于部分氢燃料电池车型已经有一定的国家补贴，通过这样的方式促进产业的发展。”

来源：电力头条APP2018-07-26

中国的能源需求体系，第一，动力燃料，现在是以油为主，目前是lng车、cng车、氢能车，未来的发展方向，我个人觉得是电动车，深圳市所有的公交车全部换成电动车，出租车今年不换完不让上路，物流车3万多辆基本上都是电动车