来源：中国电力新闻网2008-02-19

（二）湘黔铁路和渝怀铁路供电情况：截至２月１７日１１时，贵州省都匀地区麻江牵引变电站已恢复正常供电。...四、电气化铁路等高危用户供电情况 （一）沪昆铁路供电情况：江西电网向沪昆铁路东乡牵引变电站供电的输电线路仍在抢修中，但不影响沪昆铁路运行，预计２月２５日恢复。 　　

来源：中国电力新闻网2008-02-18

京广电气化铁路郴州段共有槐树下、马田墟、白石渡３座１１０千伏牵引变电站。...在湖南这场历史罕见冰灾中，京广电气化铁路郴州段３座１１０千伏列车牵引变电站先后失去电源，连接３座变电站的１３条线路，共有２００多基输电线铁塔、电杆垮塌或受损。受此影响，京广电气化铁路运输一度中断。

来源：中国电力新闻网2008-02-18

（三）湘黔铁路和渝怀铁路供电情况截至２月１５日１８时，贵州省都匀地区麻江牵引变电站尚未恢复正常供电；因六盘水地区线路故障，造成平关、鲁番２座牵引变电站停电，目前已恢复供电。

来源：国务院煤电油运和抢险抗灾应急指挥中心2008-02-18

2月16日23时16分，随着京广电气化铁路湖南郴州段的110千伏“白石渡”牵引变电站恢复双电源运行，国家电网公司提出的恢复京广线郴州段供电和“双电源”保障的目标提前5天实现。...其中，湖南已恢复91.8的停运线路和81.4的停运变电站；江西已恢复91.5的停运线路和98.6的停运变电站。

来源：中国电力新闻网2008-02-15

（二）湘黔铁路和渝怀铁路供电情况 ２月１２日１２时，贵州省内电气化铁路３３个牵引变电站中仍有９个尚未恢复正常供电（其中：都匀地区２座牵引变电站，凯里地区５座牵引变电站，铜仁地区２座牵引变电站），主要影响湘黔铁路和渝怀铁路相关路段供电

来源：电监会网站2008-02-15

（二）湘黔铁路和渝怀铁路供电情况 ２月１２日１２时，贵州省内电气化铁路３３个牵引变电站中仍有９个尚未恢复正常供电（其中：都匀地区２座牵引变电站，凯里地区５座牵引变电站，铜仁地区２座牵引变电站），主要影响湘黔铁路和渝怀铁路相关路段供电

来源：湖南省电力公司2008-02-15

根据抢修计划，预计15日晚，白石渡牵引变电站将恢复双电源供电；马田墟变电站将恢复单电源供电。2月16日，京广铁路郴州段3个电力机车牵引变电站将全部恢复双电源供电。

来源：中国电力新闻网2008-02-14

（二）湘黔铁路和渝怀铁路供电情况 ２月１２日１２时，贵州省内电气化铁路３３个牵引变电站中仍有９个尚未恢复正常供电（其中：都匀地区２座牵引变电站，凯里地区５座牵引变电站，铜仁地区２座牵引变电站），主要影响湘黔铁路和渝怀铁路相关路段供电

来源：电监会办公厅2008-02-14

（二）湘黔铁路和渝怀铁路供电情况 ２月１１日１２时，贵州省内电气化铁路３３个牵引变电站中仍有９个尚未恢复正常供电（其中：都匀地区２座牵引变电站，凯里地区５座牵引变电站，铜仁地区２座牵引变电站），主要影响湘黔铁路和渝怀铁路相关路段供电

来源：电监会办公厅2008-02-14

（二）湘黔铁路和渝怀铁路供电情况 ２月１２日１２时，贵州省内电气化铁路３３个牵引变电站中仍有９个尚未恢复正常供电（其中：都匀地区２座牵引变电站，凯里地区５座牵引变电站，铜仁地区２座牵引变电站），主要影响湘黔铁路和渝怀铁路相关路段供电

来源：中国电力新闻网2008-02-03

四、电气化铁路等高危用户供电情况 京广电气化铁路湖南境内衡阳至郴州路段７座牵引变电站尚未恢复供电。 　　贵州省内电气化铁路３３座牵引变电站中有４座尚未恢复供电。 　　

来源：国资委网站　2008-02-03

湖南公司专业技术人员奔赴京广铁路沿途相关地点，协助铁路部门处理各种技术问题，确保了京广电铁牵引变电站用电。 　　...湖南：力抗冰灾保障电铁 　　自湖南电网遭受冰冻灾害以来，湖南省电力公司千方百计确保主电网安全运行，同时尽力保障京广电铁牵引变电站连续供电。

来源：国家电网报2008-01-30

湖南公司专业技术人员奔赴京广铁路沿途相关地点，协助铁路部门处理各种技术问题，确保了京广电铁牵引变电站用电。 　　...　　湖南 　　力抗冰灾保障电铁 　　自湖南电网遭受冰冻灾害以来，湖南省电力公司千方百计确保主电网安全运行，同时尽力保障京广电铁牵引变电站连续供电。

来源：中国电力新闻网2008-01-29

截止到1月28日8时，京广铁路湖南段的牵引变电站均未发生停电事故。...到目前为止，已处理各种故障26起，确保了京广电铁牵引变电站的连续供电。

来源：湖南省电力公司2008-01-29

截止到1月28日8时，京广铁路湖南段的牵引变电站均未发生停电事故。 　　...到目前为止，已处理各种故障26起，确保了京广电铁牵引变电站的连续供电。（罗勇智徐文林） 　　信息来源：湖南省电力公司

来源：中电新闻网2007-09-28

一是充分了解用电需求，科学规划，精心组织设计兰渝铁路沿线新 建牵引变电站供电方案，细化车站及区间通信、隧道照明、通风等电气 化设施用电的具体负荷，确保用电需求得到保障。...三是要求该公司系统营销、生技、计划、基建、调度等部门要统筹 协作，开辟“绿色通道”，积极配合兰渝铁路公司筹备组开展相关论证 工作，全力以赴做好兰渝铁路施工及牵引变用电的报装服务工作。

来源：中广网2007-09-25

一是充分了解用电需求，科学规划，精心组织设计兰渝铁路沿线新建牵引变电站供电方案，细化车站及区间通信、隧道照明、通风等电气化设施用电的具体负荷，确保用电需求得到有效保障。 　　...三是要求公司系统营销、生技、计划、基建、调度等部门要统筹协作，开辟“绿色通道”，积极配合兰渝铁路公司筹备组开展相关论证工作，全力以赴做好兰渝铁路施工及牵引变用电的报装服务工作。 　　

来源：中国电力新闻网2007-08-14

为此，西安局规划投资约10亿元建设330千伏中心变电站作为地铁工程的主要供电电源，建成后该站将为9座容量总计为50多万千伏安的110千伏牵引变电站及12条110千伏线路提供电源，以充分满足地铁工程的电力需求

来源：中国电力新闻网2007-05-23

德黑兰地铁一号线北延伸线全长8.23km，新建车站7座，全部为地下站，供电系统设置无人值守变电站13座，其中高压变电站1座、牵引变电站5座、降压变电站7座，新增13套远程终端控制系统（rtu）。