来源：中国能源报2021-03-03

2018年-2020年，京津冀及周边地区、汾渭平原90多万辆国三及以下的重型运营卡车提前淘汰；新能源汽车大幅增长，电动公交车2015年占比20%，现在达到60%。”...同时加强存量治理，坚持“增气减煤”同步，以此替代煤炭；推动电代煤，今后新增电力主要是清洁能源发电；持续优化交通运输结构，提升轨道化，电动化和清洁化的水平。

来源：银隆新能源2021-02-24

作为纯电动公交车，银隆新能源仿古铛铛车具有零排放、噪音小、能量转换效率高等特点，可有效降低污染、节约能源、改善空气质量等。...“银隆新能源仿古铛铛车是萍乡首次引入的特色公交车辆，连接八一路老街区、南正文化街、步行街、天虹广场等商业网点，不仅十分应景，也为前来游玩的市民朋友们提供了出行便利。

来源：乌海日报2021-02-03

公司取得乌海市100台氢燃料电池、300台纯电动公交车订单；与国网电动达成合作意向，第一批将投放200台纯电矿用卡车用于工矿企业运输。...全国首座军转民用液氢工厂、全区首座移动式加氢站建成运行；银隆新能源氢燃料电池、发动机项目落地；50台氢能源公交车陆续交付……乌海市氢经济示范城市建设步伐不断加快。

来源：氢云链2021-01-14

招标单车均价达到单车221.93万元，比纯电动公交车价格高出一倍。（2）企业与地方捆定较深。中标车辆的氢燃料电池系统供应商基本全部来自当地企业。外地企业“投资换市场”情况在政府采购订单信息中尚未体现。...除此之外，山东淄博的100辆氢燃料电池公交车也算是诚意满满。

来源：中国能源报2021-01-13

0；引导后，电动公交车在夜间低谷调峰最困难时段高功率或最大功率充电，为电网提供调峰并获取合理的调峰市场收益，调峰能力最大提升77%。...史沛然介绍，从2019-2020年度的华北电力辅助服务市场试点来看，负荷侧可调节资源“反调峰”特性得到初步改善，如在有序用电引导前，电动公交车在运营结束后开始充电，后夜低谷电网调峰最困难时充电功率往往已降至

来源：中国能源报2021-01-13

0；引导后，电动公交车在夜间低谷调峰最困难时段高功率或最大功率充电，为电网提供调峰并获取合理的调峰市场收益，调峰能力最大提升77%。...史沛然介绍，从2019-2020年度的华北电力辅助服务市场试点来看，负荷侧可调节资源“反调峰”特性得到初步改善，如在有序用电引导前，电动公交车在运营结束后开始充电，后夜低谷电网调峰最困难时充电功率往往已降至

来源：中国能源报2021-01-13

0；引导后，电动公交车在夜间低谷调峰最困难时段高功率或最大功率充电，为电网提供调峰并获取合理的调峰市场收益，调峰能力最大提升77%。...史沛然介绍，从2019-2020年度的华北电力辅助服务市场试点来看，负荷侧可调节资源“反调峰”特性得到初步改善，如在有序用电引导前，电动公交车在运营结束后开始充电，后夜低谷电网调峰最困难时充电功率往往已降至

来源：国家电网报2021-01-08

一排排整齐的变压器在村头排列，让冬季用电取暖更有保障；一艘艘船舶停靠港口，岸电替代了柴油发电；一辆辆电动公交车在道路上穿梭，人们再也闻不到汽车尾气……在天津，绿色能源正为美丽城市注入源源不断的动力。...2020年，国网天津电力新建40座公交充电站、18座村村通客运充电站，满足全市新增1800辆新能源公交车充电需求及静海地区200辆村村通公交车充电需求，实现新能源公交车城市核心区域100%覆盖。

来源：国家电网报2020-12-30

自2013年起，国网上海电力瞄准全市公交车电动化工作，提前布局公交充电市场，投资建设公交充电设施，助力崇明岛率先实现纯电动公交车全覆盖。

来源：国家电网报2020-12-30

自2013年起，国网上海电力瞄准全市公交车电动化工作，提前布局公交充电市场，投资建设公交充电设施，助力崇明岛率先实现纯电动公交车全覆盖。

来源：金台资讯2020-12-25

天津市公交集团算了一笔账，同样是行驶100千米，纯电动公交车要比燃油车节省五六十元。从环保角度来看，纯电动公交车按照年均运营里程4.4万千米计算，与燃油车相比，每辆车每年可减少二氧化碳排放9.24吨。

来源：北极星储能网2020-12-16

详情如下：关于进一步明确电动公交汽车集中式充换电设施用电价格政策的通知（鲁发改价格〔2020〕1288号)各市发展改革委(能源局)，国网山东省电力公司：为加快电动公交车推广应用，根据《国家发展改革委关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见

来源：山东省发改委2020-12-16

详情如下：关于进一步明确电动公交汽车集中式充换电设施用电价格政策的通知（鲁发改价格〔2020〕1288号)各市发展改革委(能源局)，国网山东省电力公司：为加快电动公交车推广应用，根据《国家发展改革委关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见

来源：国网浙江余姚市供电有限公司2020-12-11

余姚市公交公司通过综合能源服务，顺利在汽车西站、南站、梁辉公交站等5个公交车站新建了25个快速充电桩，并购置了50辆纯电动公交车投入运营，为姚城涂上了一抹绿色。

来源：国网浙江余姚市供电有限公司2020-11-26

现在，每天有数千辆新能源电动公交车、网约车、私家车，依托充足的清洁电能，行驶在余姚的大街小巷上，搭建起余姚绿色出行交通网络。...“国网余姚市供电公司已全面启动新农村充电桩建设工作，目前已在全市乡镇建立了2座电动汽车充电站，9个充电车位；今年年底前将再投运3座电动汽车充电站，24个车位；2021年计划再建2座充电站，16个车位。”

来源：北极星储能网2020-11-19

一直以来，银隆以创新发展为核心，以绿色发展为己任，研发生产多款绿色产品，包括纯电动公交车、纯电动厢式物流车、纯电动叉车以及多款纯电动市政环卫车，助推各大行业的绿色发展。

来源：北极星储能网2020-11-17

几十年过去，公交车早已从尾气漫天的柴油车变成了纯电动无污染的新能源车，在长安街上奔跑的“大一路”、沿途可见的纯电动经典公交车、各个景点游览的“铛铛车”和“双层巴士”无一不在诉说着北京久经岁月的繁华。

来源：中国能源报2020-11-11

“电动公交每充一次电只能跑200公里；而氢燃料公交加一次氢，约可跑400公里，续航里程高出一倍。不仅如此，东北严寒天气较多，天一冷电动公交电池衰减更加明显，今后用了氢燃料公交车，这些顾虑都不会有了！”

来源：北极星储能网2020-11-09

近日，富有“人间天堂”美称的杭州再次“招兵”银隆新能源纯电动公交车，优化杭州城市公共交通体系。...2019年底，杭州首次引入银隆公交，运营在28路、78路等几条市内公交线路上；今年5月，银隆海豚公交车再次应用于下沙首条新能源公交线路；7月，银隆公交上线杭州121路，行驶在西湖景区和转塘滨江之间……先后四次入杭

来源：太原日报2020-11-06

行动方案提出，年底前，要完成1057台纯电动公交车的采购并投入运营，推广使用电动、天然气等清洁能源或新能源环卫车644辆。