来源：北极星储能网2023-10-08

北极星储能网获悉，当地时间9月15日，在美国三大汽车制造商通用汽车公司、福特汽车公司和斯泰兰蒂斯集团的工厂，工人发动大罢工。...直到10月7日，三大美国汽车生产商作出相关让步，全美汽车联合会（uaw）主席shawn fain表示，称通用汽车同意根据总体协议生产电动汽车用动力电池。

来源：北极星储能网2023-10-08

据悉，英国脱欧后的《贸易与合作协定》规定，对于搭载欧洲或英国以外产地动力电池，且跨越英吉利海峡的电动汽车，将征收10%的关税，此举可能导致汽车制造商损失数十亿欧元收入。...据悉，在今年1月份英国伏特倒闭后，除了日产工厂外，英国几乎没有电池产能，因而汽车制造商也恳求欧盟推迟对英国出口电动汽车征收10%的关税，英国方面要求将规则调整推迟三年执行。

来源：北极星储能网2023-09-22

北极星储能网获悉，9月20日，欧洲汽车制造商协发布数据，2023年8月欧盟纯电动车的市场份额首次超过20%，去年同期仅为11.6%，这也是今年第二次超过柴油车成为消费者的第三大热门选择。...总体而言，纯电动汽车的销量增长了62.7%，从1月到8月注册了近100万辆。

来源：中国能源报2023-09-18

德国汽车工业协会认为，欧盟应该专注于为欧洲汽车制造商创造条件和机会，包括降低电价、减少官僚主义障碍等。即便在欧盟内部，对于是否启动反补贴调查同样有着诸多反对声音。...舆论认为，欧盟需要明白，实现低成本电动汽车制造，唯一有效途径是提高自身技术实力，无理打击竞争对手“损人不利己”，无法实现“后来者居上”的意图。“这

来源：北极星输配电网2023-09-14

新公司名为chargescape,将“创建一个单一的、具有成本效益的平台,可连接电力公司、汽车制造商和感兴趣的电动汽车车主”。...据悉,chargescape将有助于简化流程,单个汽车制造商不必再与公用事业公司进行过多的谈判,而公用事业公司将能够通过chargescape创建的单一平台从各种电动汽车获取电力能源。

来源：国际能源小数据2023-09-11

2021年至2013年第二季度，美国汽车制造商将内燃机（ice）车型的数量从318款减少到297款，并将电池电动车型的数量由34款增加到55款。...向电池电动车型的转变大多发生在豪华领域。2021年至2013年第2季度，制造商删除了17款豪华ice车型，并增加了19款豪华电动车型。

来源：电池中国2023-09-07

今年8月，媒体报道印度汽车制造商马恒达(mahindra)将推出搭载比亚迪刀片电池的电动汽车。除了马恒达外，印度的另一家汽车制造商马鲁提(maruti)也将搭载比亚迪刀片电池。

来源：国际能源小数据2023-08-30

为了帮助实现这些目标，电动汽车制造商一直在寻找方法，用更先进的“固态”版本取代为大多数现代电动汽车提供动力的常规锂离子电池。这些新型超级电池研发长期以来一直追求充电更快，续航里程更大。...尽管最初存在问题，但在过去的一年里，日本汽车制造商在研究如何大规模生产固态锂离子电池方面取得了巨大进展。由于在推出电动汽车方面落后，日本企业计划使用这些新型电池来超越竞争对手。

来源：EnergyKnowledge2023-08-11

主要汽车制造商在v2g方面的立场虽然v2g的实施将会起飞，但只有在克服了一些障碍之后才能实现。首先，并不是所有的电动汽车都兼容v2g，许多制造商处于该技术的不同发展阶段。

来源：能源新媒2023-08-04

因此，中国和欧洲汽车制造商可以进行品牌合作，共同开发和推广更具有全球影响力的新能源汽车品牌。其次，在共建品牌基础上，中欧汽车制造商可以合作共享销售网络，将产品推广到更广泛的全球市场。

来源：新能源产业家2023-08-03

就在7月23日，某钠离子电池上市公司只是发布公告称，其钠离子电池产品获得某全球知名的汽车制造商的订单，就引来众多资本方纷纷关注和跟进。...首先，大量电动汽车增多，集中进行充电的话，对电网会形成很大的冲击。而这样间断性或者不稳定性的电能需求对于储能电源就会有比较高的需求。

来源：中国能源报2023-08-01

英国汽车制造商和贸易商协会日前发布最新数据显示，今年上半年，受电动汽车带动，英国新车注册数量同比增长18.4%。其中，仅6月，电动汽车新车注册量就达到4.447万辆，同比增长46%。

来源：能源新媒2023-07-28

7月26日周三，七家主要汽车制造商宣布，它们正在联手打造一个横跨美国的电动汽车充电网络，该计划包含至少3万个充电桩，可以为所有品牌电动汽车服务。...这7家企业的汽车销量占到全美国汽车效率的一半左右，但是在电动汽车市场，特斯拉可谓是一家独大。2022年，全美电动汽车（包括插混）销售中，特斯拉占据50%的市场份额，比后17名加起来都多。

来源：北极星储能网2023-07-24

据此前底特律汽车制造商称，该动力电池工厂计划总投资35亿美元，预计将于2026年投入使用，届时预计雇用约2500名员工，年产35gwh的磷酸铁锂电池。...福特汽车曾表示，磷酸铁锂电池具有较低的成本等多重优势，可以帮助福特提高电动汽车产量和利润率。

来源：自然资源部2023-07-07

加快发放补助或其他补贴使现有汽车厂转向电动汽车生产有助于白宫平息汽车制造商和美国汽车工人联合会（uaw，united auto workers）的批评，他们对政府提出的旨在帮助开创电动汽车时代的环境制度不满

来源：北极星电池网2023-07-04

渡边庄一郎称，对潜在的电动汽车电池生产合资企业持开放态度，包括与汽车制造商马自达的合资企业，理由是此类项目的性质正发生变化，投资不再由电池制造商单独承担。...7月3日松下能源首席技术官渡边庄一郎接受采访表示，公司需要再建大约四座工厂，以实现到2031年大幅提高电动汽车电池年产能的计划。他没有提及具体地点、时间框架或投资规模。

来源：中国能源报2023-06-26

值得关注的是，特斯拉的“分享欲”不止如此，该公司还打算向其他电动汽车制造商开放部分汽车操作系统源代码，打造一个类似于安卓系统的电动汽车系统标准。...据了解，一直以来，特斯拉采用的是北美充电标准（nacs），而包括福特和通用在内的大多数汽车制造商的电动汽车都使用联合充电标准（ccs）。

来源：北极星储能网2023-05-24

北极星储能网获悉，据外媒报道，有当地政府官员表示，中国电动汽车制造商比亚迪正在与当局就在法国建厂的可能性进行谈判。此外，包括西班牙、德国等欧洲国家也在努力吸引比亚迪在当地建厂。

来源：北极星储能网2023-05-16

北极星储能网获悉，5月9日据外媒报道，日本经济产业省将要求纯电动汽车（ev）制造商计算和公开蓄电池制造等情况下产生的二氧化碳的排放量。将此作为消费者购买纯电动汽车时获得补贴的发放条件的方案最具可能性。

来源：资源强制回收联盟2023-05-16

该法案要求电动汽车制造商建立回收渠道和服务网点，并负责回收废电池。我国虽已在流动回收系统方面取得了重大进展，但东北和西北省份仍然缺乏收集地点和设施。...《动力锂离子电池回收企业碳排放强度等级及评定方法》团体标准——为动力电池行业碳减排分级和工艺流程的优化提供依据能量高、体积小、质量轻……随着电动汽车行业