来源：盖世汽车2020-08-14

在葡萄牙，特斯拉甚至成为了唯一一家被消费者广泛接受的电动汽车制造商，因为该公司提供了该国紧缺的快速充电网络。然而，最近欧洲多个国家的特斯拉车主开始抱怨，他们在充电的时候，最高功率只能达到120 kw。...但是在其他充电服务提供商的充电桩进行充电后显示，问题实际出在了特斯拉超级充电站上。一部分车主试图联系特斯拉以了解此问题，但是截止到目前他们尚未收到特斯拉的官方回复。

来源：TechWeb2020-08-10

辛学喆在采访中表示，预计营收在2025年达到30万亿韩元，很大程度上是得益于特斯拉等电动汽车制造商的良好发展势头。...电动汽车市场日益庞大，也推升了电动汽车厂商的业绩，进而也拉升了电池等核心部件供应商的业绩，特斯拉电池合作伙伴lg化学的ceo辛学喆(hak cheol shin)近日就预计，他们的营收在2025年将翻番

来源：绿色消费网2020-08-10

这三类企业中，电动汽车制造商对于提高动力电池回收率有决定性作用。截至2020年8月3日，工信部数据显示共有12146条新能源汽车动力蓄电池回收服务网点信息，其中大部分都来自于汽车生产企业。

来源：北极星电力网2020-08-06

氢燃料越来越被视为电动汽车制造商的竞争对手，它也对石油在运输领域的霸主地位提出了另一个挑战。还有其他替代能源，从乙醇到生物柴油，如果石油的困境继续下去，这些能源可能会有所增长。...几年前人们注意到中国电动汽车市场的增长率是美国的两倍，我们不完全清楚2020年是否仍然如此，亚洲对汽车和其他汽车的需求显然是另一个问题。

来源：盖世汽车2020-07-31

据外媒报道，锂离子电池制造商magnis energy technologies合作伙伴charge cccv研发了一款据说可让“电动汽车制造商改变电动汽车行业游戏规则”的电池。

来源：电池中国2020-07-20

特拉维斯县的大多数委员投票赞成为这家电动汽车制造商提供至少1470万美元的税收优惠，加上此前该县德尔瓦莱独立学区已经批准的5000万美元税收优惠，特斯拉工厂总计将可获得近6500万美元的税收优惠。...有专家预测，日本和韩国有可能成为特斯拉下一个建厂地点，因为这两个国家有着成熟的汽车工业，而且特斯拉主要电池供应商日本松下和韩国lg化学也来自这两个国家。

来源：中国电力报2020-07-20

牢牢把握国家政策红利，加强与充电桩运营商、电动汽车制造商等各方合作，研究制定热带电动汽车充电设施技术标准，建设充电设施运营及维护平台，探索构建基于电动汽车与充电设施的虚拟电厂，并研究其参与电力市场交易模式

来源：北极星输配电网2020-07-17

坚持互利共赢理念，加强与充电桩运营商、电动汽车制造商等各方合作，积极培育新型商业模式。加快现代信息通信技术推广应用。立足公司自身优势，深化与电信运营商等方面的合作，积极推进5g示范应用。...加快新能源汽车充电业务发展。坚持以车联网平台为主导，以充电桩为基础，以标准为引领，积极构建全国充电一张网，助力新能源汽车产业发展。

来源：网易科技2020-07-06

据报道，宁德时代正与特斯拉合作，为这家电动汽车制造商的汽车推出一款百万英里续航的电池。从长远来看，确保上海超级工厂有更强力的电池供应链支持无疑具有战略意义。...据报道，特斯拉还在寻找其他的电池供应商，尽管它已与lg化学达成交易。这对特斯拉及其电动汽车和能源存储系统来说是个好兆头，二者都在快速发展。

来源：高工锂电网2020-07-02

在此情况之下，两家公司致力于在英国发展电池制造供应链，为当地的电动汽车制造商提供产品，并减少锂电池供应短缺的不确定性。...该工厂规划产能35 gwh，为本土电动汽车和储能市场供货锂电池。

来源：腾讯科技2020-06-28

据国外媒体报道，路跑者计划标志着这家美国电动汽车制造商正在努力制造自己的汽车动力电池，这是电动汽车最昂贵的部件。...美国传奇企业家马斯克给纯电动汽车领域带来了一次巨大的颠覆，然而，锂电池仍然是纯电动汽车普及的一个最大障碍，马斯克还希望在锂电池领域带来另外一次颠覆。之前，特斯拉公司已经表示将会在美国加州建设电池工厂。

来源：遇见牛事2020-06-09

这是行业的一个里程碑，对于汽车制造商来说，也是推动电动汽车更为广泛地得到应用的一个潜在福音。...作为截至目前为止市值最高的电动汽车制造商，特斯拉公司市值约为1600亿美元。曾毓群说，一旦电动汽车市场在2030-2035年左右超过汽油动力汽车，就会出现电动汽车的“触发点。

来源：北极星储能网2020-06-04

报告的研究数据来自于2019年下半年上海电动汽车参与电力需求响应的试点活动，这也是国内电网第一次对充电服务商和电动汽车制造商开放的需求响应试点。...也就是说，这些电动汽车车主在响应时段集中充电。对于电动汽车车主而言，在需求响应聚合商的充电桩投资成本固定和响应补偿单价确定的情况下，参与需求响应的频次决定了收益水平。

来源：自然资源保护协会2020-06-04

报告的研究数据来自于2019年下半年上海市电动汽车参与电力需求响应的试点活动，这也是我国电网首次对充电服务商和电动汽车制造商开放的需求响应试点。...我国是全球最大的电动汽车市场，推动电动汽车和电网协同发展意义重大。截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆。其中，纯电动汽车保有量为310万辆，占比超过80%。

来源：中国电力报2020-06-04

报告的研究数据来自于2019年下半年上海市电动汽车参与电力需求响应的试点活动，这也是我国电网首次对充电服务商和电动汽车制造商开放的需求响应试点。...也就是说，这些电动汽车车主在响应时段集中充电。对于电动汽车车主而言，在需求响应聚合商的充电桩投资成本固定和响应补偿单价确定的情况下，参与需求响应的频次决定了收益水平。

来源：腾讯汽车2020-06-03

据彭博社报道，面对当下电动汽车市场现状，美国国内相关各方，包括电动汽车制造商、充电设施供应商、公用事业公司等等都在要求或者已经对电动汽车的基础设施进行调整改进。

来源：南方电网报2020-06-02

牢牢把握国家政策红利，加强与充电桩运营商、电动汽车制造商等各方合作，研究制定热带电动汽车充电设施技术标准，建设充电设施运营及维护平台，探索构建基于电动汽车与充电设施的虚拟电厂，并研究其参与电力市场交易模式

来源：pv-magazine2020-05-28

mathews补充说，要成功地将电动汽车电池重新用于电网级储能，还需要来自电动汽车制造商、储能企业、太阳能项目开发商和电力电子专家的协力支持。...mit的研究共同作者ian mathews承认，大规模部署二手电动汽车电池仍存在技术障碍，比如如何聚合来自不同制造商的电池，以及筛选哪些设备可以重复利用。

来源：EnergyTrend储能2020-05-26

mathews补充说，要成功地将动力电池用于电网规模的储能系统，还需要电动汽车制造商、储能企业、太阳能项目开发商和电力电子专家的共同参与。...比如将不同制造商的电池进行聚合，以及筛选哪些设备可以重复使用。然而，mathews坚持认为，废旧动力电池仍有足够的商业理由来证明回收电池、检测性能和重新配置电池的成本是合理的。

来源：每日汽车2020-05-26

但是根据现代汽车集团的目标，他们将努力在2025年成为世界第三大电动汽车制造商。...lg化学(lg chem)的发展重心目前在欧洲，该公司正加快对欧洲电动汽车市场的投资步伐；而sk创新（sk innovation）正通过与中国本土汽车制造商组建合资企业，努力扩大在中国市场的影响力；三星