来源：清新电源2018-04-11

从电池层面上看，在一定范围内增大n/p比有助于将负极的荷电状态限制在较低水平，从而降低电池老化速率，使电池内阻增加更慢。3....锂离子电池、工作条件、电池内部存在的梯度、电化学测试、安全性测试等)、微观(电极、颗粒、微观结构等)及原子(原子、离子、分子、活化能垒等)尺度上阐明了以下问题：(1) 锂沉积副反应的导火索是什么?

来源：高工锂电技术与应用2018-04-08

固体电解质/电极界面存在难以充分接触、组分相互扩散甚至反应及形成空间电荷层等现象，造成全固态锂离子电池内阻急剧增大、电池循环性能变差。...固态电池与现有量产的动力电池相比，采用了固态的电解质。

来源：新能源Leader2018-03-28

对循环后正极(下图a)和负极(下图b)进行eis分析可以看到发现循环导致的锂离子电池内阻的增加主要来自正极和负极的欧姆阻抗和电荷交换阻抗的增加，以及负极的li+扩散阻抗的增加。...中频的半圆和低频的扩散曲线随着压力的增大，都有一定的增加，表明电极的界面动力学和电化学扩散在较高的压力下都受到了抑制，不同压力下电池内阻的增大的顺序为1.32mpa0.99mpa0.66mpa1.98mpa

来源：盖世汽车2018-03-20

节约能耗30%，节约占地面积20%，配料工时是行业先进水平的1/4；所采用的行业独家26148铝壳体、叠片工艺能够保证电池内部空间充足，电池内阻小，电池包升温小，同时能够降低原材料成本。

来源：东南网2018-03-19

此外，电池内阻低，仅0.35毫欧，是传统电池的百分之一，在使用过程中本身温度不会超过环境温度5摄氏度，无需额外散热系统，安全又省电。...也就是说，一辆12米长的大巴搭载270度电量，只需用168片电池，而采用传统的小电池则需3万个电池组成。

来源：锂电池news2018-03-05

▲软包电池结构示意图在重量方面，同样容量的软包电池比钢壳电池轻40%，比铝壳电池轻20%;在比能量方面，同样尺寸规格的三元软包电池容量比钢壳电池高10~15%、比铝壳电池高5~10%;在使用寿命方面，由于软包电池内阻小

来源：一览众车2018-02-27

然而在实际的工业生产中，需要考虑的实际问题还是很多：正极的材料需要添加剂来保持多次充放的活性，负极的材料需要在分子结构级去设计以容纳更多的锂离子;填充在正负极之间的电解液，除了保持稳定，还需要具有良好导电性，减小电池内阻

来源：动力电池技术2018-02-22

低电池内阻可实现快速充电和大电流放电。18650型电芯，锰酸锂电池可以在20-30a的电流下放电，并具有适度的热量积累。也可以施加高达50a1秒负载脉冲。...我们常常会说到三元锂电池或者铁锂电池，这些都是按照正极活性材料来给锂电池命名的。本文汇总六种常见锂电池类型以及它们的主要性能参数。

来源：锂电联盟会长2018-02-07

电池的内阻是指电池在工作时，电流流过电池内部所受到的阻力，一般分为交流内阻和直流内阻，由于充电电池内阻很小，测直流内阻时由于电极容量极化，产生极化内阻，故无法测出其真实值，而测其交流内阻可免除极化内阻的影响

来源：ind4汽车人2018-01-22

并且sei膜的不断增厚会造成负极表面扩散孔道的堵塞，不利于li+的扩散，这也就导致了电池内阻的不断增大。3....也就是li+异常损耗，电池内部微短路。安全性衰减：1.内短路风险增大：隔膜受损破裂或受热收缩。2.机械形变和漏液：电池内部产气压力导致电池变形破损。

来源：中国产业信息网2018-01-22

为拓展锌锰原电池的应用范围，更好地满足各种用电设备的要求，众多厂商正积极致力于提高锌锰原电池性能的研究，如通过优化工艺配方、降低电池内阻、使用添加剂、降低密封圈高度以及采用不等厚拉伸钢壳等措施，提高碱性锌锰电池的放电容量

来源：新材料在线2018-01-09

在安全方面还会造成短路引燃、离子浓度差增大电池内阻、电极材料持续消耗等问题。而在中国，政府将未来若干年内动力电池的技术目标定在2020~2025年要实现单体能量密度300wh／kg~400wh／kg。

来源：建约车评2018-01-04

在安全方面还会造成短路引燃、离子浓度差增大电池内阻、电极材料持续消耗等问题。所以在这个时候，作为下一代锂电池技术，固态电池以其天生具有的高离子电导率和机械强度、宽电化学窗口和

来源：能源材料化学协同创新中心2018-01-04

此外，随着温度降低，电解液的离子电导迅速下降，增加了电池内阻，因此，该电池在低温下表现出明显的极化。在后续研究中，还需要进一步开发高性能低温电解液，用于提升这种电池在低温下的电化学性能。

来源：电动知家2017-12-12

③影响因素：电池内阻是一个非常复杂而又非常重要的特性，影响内阻的因素有材料、结构等。...②分类：电池内阻包括欧姆内阻和极化内阻，欧姆内阻是由电极材料、电解液、隔膜电阻及各部分零件的接触电阻组成，极化内阻包括电化学极化与浓差极化引起的电阻。

来源：华泰证券2017-11-10

导读基于锂电池安全性、能量密度需求，具有较高技术壁垒及毛利水平的涂覆隔膜或将成为动力锂电池隔膜下一个增长点。隔膜性能的优劣直接影响电池内阻、放电容量、循环使用寿命以及电池安全性能电池性能。

来源：汽车人参考2017-10-14

由于电池内阻的存在，放电状态时（外接负载），工作电压低于开路电压，充电时（外接电源）的工作电压高于开路电压。...由于电池内阻的存在，放电状态时（外接负载），工作电压低于开路电压，充电时（外接电源）的工作电压高于开路电压。

来源：新能源Leader2017-10-11

从图c中我们可以发现，这主要与电池内阻的增加有关，在前50-100天，电池内阻增加很快，但是之后电池内阻就基本上稳定。...造成这一现象的原因可能是电池内部li分布的均匀性的改变，随着电池在存储过程中进行小电流的容量测试，会促进电池内的li分布更加均匀。

来源：新能源Leader2017-09-27

下图为lmo/石墨电池和nmc622/石墨电池的eis图谱，从图上可以注意到对于lmo材料，功能隔膜降低电池内阻的效果更加明显，中高频阻抗分别下降了2.5倍。...anjanbanerjee开发的这款具有自净化功能的隔膜，能够有效的中和电解液中的酸性物质，减少由这些酸性物质导致的副反应，明显降低由此导致的过渡金属元素溶解，进而减少过渡金属元素对负极sei膜的破坏，减少电池内阻的能加

来源：新能源Leander2017-09-25

随着锂离子电池比能量的提升，正极材料开始普遍采用三元材料、锰酸锂作为正极，三元材料存在一个很大的问题是过渡金属元素的溶解问题，特别是mn元素溶解后，会迁移到负极表面上，造成负极sei膜破坏和再生长，引起电池内阻的上升