来源：北极星储能网2021-07-12

第一要从电池本身做好安全，第二在电池使用的过程做好控制和电池内部热失控的探测预警，第三在要做好热管理措施，让电池在因为各种偶然因素发生事故的时候不发生热蔓延甚至燃烧爆炸。

来源：燃料电池专利情报2021-07-01

新源动力公开专利11件，主要涉及金属双极板耐久性加速测试、自增湿ccm、ccm与气体扩散层界面粘接剂、适用于狭缝涂布的催化层浆料以及单电池测试方法等；亿华通公开专利10件，主要涉及燃料电池热管理、气液分离装置

来源：北极星太阳能光伏网2021-06-30

特别是北京用户侧储能项目发生安全事故以后，行业内外对安全重视明显提高，液冷作为一种有效的电池热管理技术会越来越受欢迎，国外特斯拉在很早之前就采用了这种技术。...标准化不仅是管理规范、并网、运维要有标准，还有产品的标准化。据戴骏介绍，现在储能集装箱五花八门，一家一个尺寸，一个项目一个容量，这样不仅不利于降本，也不够可靠。

来源：北极星储能网2021-06-30

特别是北京用户侧储能项目发生安全事故以后，行业内外对安全重视明显提高，液冷作为一种有效的电池热管理技术会越来越受欢迎，国外特斯拉在很早之前就采用了这种技术。...标准化不仅是管理规范、并网、运维要有标准，还有产品的标准化。据戴骏介绍，现在储能集装箱五花八门，一家一个尺寸，一个项目一个容量，这样不仅不利于降本，也不够可靠。

来源：燃料电池专利情报2021-06-11

其中，格罗夫公开专利63件，主要涉及氢燃料电池汽车结构件、汽车驾驶控制、能量管理以及车内氢气浓度检测等；中国一汽公开专利9件，主要涉及燃料电池热管理、供氢控制以及增湿系统等；长城汽车公开专利6件，主要涉及燃料电池车辆能量管理

来源：高工锂电2021-03-18

电池热管理方面，基于电池的物理化学特性，精确掌控温度/电压/电流等安全边界，确保电池在安全舒适区工作，完善监控模型，第一时间识别安全风险并及时预警。...在电池pack环节，基于“果冻电池”电芯基础上，蜂巢能源通过泄压、喷发物控制、降温、报警、隔热等多种方式，来实现pack的安全防护，进一步防范动力电池热失控的风险。

来源：河南科技厅2021-02-23

豫新汽车热管理近期新承担实施省重大科技专项，围绕2020年国家发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制标准，积极布局动力电池热管理系统研发攻关。...二、开展动力电池与燃料电池系统技术攻关依托河南省动力电池产业基础优势，支持企业开展锂离子电池电解液和正极材料、动力电池热管理、燃料电池膜电极及系统等关键技术研发，推动动力电池和燃料电池系统短板技术攻关。

来源：高工锂电2021-02-08

；储能用电池热管理液冷技术开启“渗透战”，国内储能厂商纷纷推出液冷储能系统解决方案。...三是新模式崭露头角，“共享”“租赁”先行先试过去，合同能源管理模式是储能项目中运用较多的一类商业模式，近年来，随着相关配套政策的出台以及储能进一步渗透细分应用，新型模式不断出现。

来源：中国能源报2021-02-03

欧阳明高同时提醒，动力电池的安全问题还没有得到根本解决，要从材料层次设计、单体电池热蔓延与热管理方面着手，同时还要通过电池智能管理与充电控制系统进行热失控提前预警，这是整车企业必须掌握的核心技术。

来源：高工锂电2021-02-01

第四代ibtc电池热管理技术——干湿分离热管理技术，可以将系统温差减少50%，40℃以上的高温极限工况下系统温差控制在6℃以内。...北汽新能源：着手研发超低温冷启动和全气候电池，以及第四代ibtc电池热管理技术。

来源：北京商报2021-01-28

据了解，新型电池的单体数量将会大幅缩减，这意味着电池热管理难度的大幅下降，整个热管理系统的复杂度降低，这对于电池的安全性来说是好事。...不过前不久，特斯拉曾在其电池日上预告了一款2.5万美元的低价新车，预计该车的出现也将与4680电池息息相关。因为相比其他汽车品牌的固态电池、石墨烯电池等的“ppt电池”，4680电池是接近量产的。

来源：中国能源报2021-01-27

（三）即使发生电池单体的热失控，通过热管理及消防系统能够有效抑制热蔓延，将影响限制在一定范围之内，不致引起系统级的热失控，相关技术包括隔热设计技术、液冷技术、局部精准消防技术等。...以上信息表明，本次安全事故和锂离子电池并没有关联，打消了公众对于锂离子电池热失控引发事故的疑虑。

来源：银隆新能源2021-01-21

电池热管理系统对电池温度进行准确测量和监控，电池组温度过高时散热，低温条件下快速加热。但目前，动力电池热管理技术都还处在起步阶段，而且整个行业内的相关企业技术、成本、规模、配套、价格都存在差异。

来源：高工锂电2020-12-29

在电池热管理方面，基于电池的物理化学特性，精确掌控温度/电压/电流等安全边界，确保电池在安全舒适区工作，完善监控模型，第一时间识别安全风险并及时预警。...冷蜂是专门针对电动汽车电池热失控问题而给出的系统性解决方案,通过材料、电芯、电池包、监控系统四大层级的原创技术,彻底解决电池系统的热失控问题。

来源：燃料电池专利情报2020-12-01

图1-3 标准化申请人专利10月公开/授权排名在燃料电池热管理方面，武汉众宇动力提出了一种燃料电池加热装置，该加热装置可检测其所在环境温度，当温度过低时，可对电堆进行加热，保障电堆可在低温环境下顺利启动

来源：汽车工业信息网2020-11-09

新能源汽车热管理系统复杂度提高，动力电池系统热安全、寿命和效能以及高寒应用等几大难题待突破；电池热管理系统市场四大问题：专业工程师较少、电芯寿命末期热物性数据难测、冷却方式选择存争议、相关部件市场混乱等

来源：北极星储能网2020-09-01

，主要围绕着电池选型、结构设计、保护策略、消防设计、热管理设计方面进行展开。...在热管理设计方面，将电池的热物性能通过温度场的仿真，作为理论的依据，最终对整个风道以及出风口的设计，选择出风口的大小，合理增加扰流板，另外对整个风道进行保温性能方面的设计，目标是让电池在一个适宜的温度范围内运

来源：中国船检2020-08-24

(2)针对电芯热失控外部风险管控的措施主要分为结构预防、bms监控及热管理预防三个方面，如提高电池包的机械结构及防护等级；添加电芯或模组之间的间隔组件，阻止电芯或模组之间热传导的发生；采用风冷、水冷、油冷等减轻热失控对电池的损伤

来源：中国能源报2020-08-19

第一，储能热管理系统设计存在缺陷，这将造成不同温度区域的电池性能衰减速度不一样，并直接造成性能衰减快的电池逐步产生安全隐患；第二，安全预警的时效性不高，有明显的滞后性，当发现异常时，热失控反应往往已经开始

来源：出行一客2020-08-10

电动车自燃的原因不外乎锂电池发生内部发生短路后热管理失控，其中易燃性的电解液发挥着“重要作用”，固态电解质最大的特点就是不易燃烧，很大程度上避免了电池热失控。...事实上，近年来声势浩大的新型电池技术不在少数，富锂锰基、高电压尖晶石、无钴电池、四元电池等概念层出不穷，但始终雷声大雨点小，三元锂电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池并驾齐驱的电池技术格局，始终没有改变。