来源：盖世汽车2020-10-16

中国科学技术大学季恒星教授表示：“高容量、高速率和长循环寿命是电池研究的重点，这取决于电池的关键部件——电极材料。...研究人员表示，能量得以进入和离开电池，是通过电极内的电化学反应，所以如何快速有效的转移锂离子至关重要，尤其是通过负极将能量从电池转移到设备上。研究团队尝试使用黑磷作为负极材料。

来源：光伏测试网2020-09-29

近日，来自欧洲薄膜太阳能电池研究联盟（solliance）完成了第一块双面柔性薄膜光伏组件的测试。...测试的具体结果仍需对细节进行研究，然而室内外测试的结果表明，组件整体性能表现良好。此前，solliance的主要合作伙伴之一tno已经在美国成功测试了双面光伏组件太阳能高速公路项目。

来源：能见App2020-09-27

作为从事全钒液流电池研究二十年老兵，有机会跟大家分享一下对这个电池的发展的观点和认识。也分三个话题。...国网南瑞是国网从事电池研究的机构，无论技术还是更高层面做了系统部署取得很好的效果。

来源：腾讯科技2020-09-22

最近的收购、泄露的照片、专利申请以及锂离子电池的先驱开发商之一、特斯拉电池研究主管杰夫·达恩（jeff dahn）发表的研究，都表明特斯拉正在向内部电池生产转变。

来源：中科院物理所2020-09-17

这离不开对锂离子电池研究经验的成功借鉴，更离不开对钠离子电池本征优势的不断探索。...2020年，美国能源部公布了对电池研究计划的布局，着力开展对动力电池和储能电池的基础研究与先进制造，在此计划中明确将钠离子电池作为储能电池的发展体系。

来源：AutoR智驾2020-08-19

至于电池日的具体内容，也有一些捕风捉影的信息值得参考。据美国科技媒体electrek近日报道称，特斯拉电池专家杰夫·达恩领导的加拿大电池研究团队，即将突破新型下一代电池能量密度技术障碍。

来源：汽车商业评论2020-08-18

这家日本公司并不是唯一一家从事氟离子电池研究的公司。卡尔斯鲁厄理工学院或乌尔姆亥姆霍兹学院的研究人员也在开发和测试这种电池。在这几个案例中，由于各种不同的原因，电池都还没有达到生产阶段。

来源：cnBeta.COM2020-08-14

来自慕尼黑技术大学(tum)的研究人员在一项新研究中将每一种太阳能电池的两个版本安装在从瑞典北部发射的探空火箭上，火箭进行了短时间的亚轨道往返飞行，飞行最高高度为240公里。

来源：高工锂电2020-08-06

日前，宝马集团获得了来自德国联邦政府和巴伐利亚州6000万欧元（约合人民币4.9亿元）的拨款用于电池研究，并计划在慕尼黑附近的帕斯多夫建立其试验电池生产基地。...从宝马在动力电池领域的布局来看，宝马的策略是在一个地区拥有2-3家电池供应商，根据不同的产品定位构建梯次电池供应体系，从而保障其电池供应稳定和降低成本。

来源：高工锂电2020-08-05

日前，宝马集团获得了来自德国联邦政府和巴伐利亚州6000万欧元（约合人民币4.9亿元）的拨款用于电池研究，并计划在慕尼黑附近的帕斯多夫建立其试验电池生产基地。...据悉，这项获得资助的研究项目是“为电池组创建一个封闭且可持续的材料循环”，用于开发、测试和生产锂电池。该项目旨在支持欧洲的电池生产。

来源：高工锂电2020-08-04

德国政府将投资15亿欧元（约合人民币119亿元）用于支持本国的动力电池研究和生产，并首先向德国电池制造商瓦尔塔提供3亿欧元（约合人民币24亿元）的赠款。...2019年底，欧盟委员会已批准向七个欧盟成员国提供32亿欧元（约合人民币249亿元）的援助，以支持欧洲电池技术研究和创新项目。此外，包括法国、德国、英国等其它国家也加大了对本国电池产业的投资建设。

来源：锂电前沿2020-07-23

，分析和畅想了下一代电池的前景与应用，并对我国电池研究与产业的现状进行了梳理。...锂离子电池：问题与方向成会明：实验室中的研究成果常常无法在工业上顺利实现，所以从工业应用的角度来看，锂离子电池的发展空间还会更大一些。张宏立：确实如此。

来源：电池联盟网2020-07-13

为了在欧洲动力电池产业中占据更重要的地位，德国政府将投资15亿欧元（约合人民币119亿元）用于支持本国的动力电池研究和生产，并首先向传统电池制造商瓦尔塔提供3亿欧元（约合人民币24亿元）的赠款。

来源：香橙会研究院2020-07-13

（来源：微信公众号“香橙会研究院” id：xch-club 作者：段光辉）中国地质大学（武汉）燃料电池创新研究团队，一直致力于低温、高性能燃料电池研究，聚焦高质子电导率电解质的开发，历经多年的不懈探索，

来源：CNESA2020-07-09

欧盟委员会能源部门的总干事juul ditte jrgensen表示，这是欧盟第一次从产业界和研究团体的角度，对整个价值链上的电池研究重点形成了一个综合的观点。...)计划》和《交通运输战略研究和创新议程》中的电池相关研究和创新行动。

来源：中国电池联盟2020-07-08

固态电池研究始于上个世纪八十年代，迄今为止还只是在第一步打转，仍旧处于实验室研究阶段。即便是越过了实验室阶段，也要经历一轮又一轮的小试、中试，攻克诸多生产技术和工艺等方面的难关，才可以最终实现产业化。

来源：盖世汽车网2020-07-07

与负极镍含量高的电池相比，阴极含锰丰富的电池更便宜，也更安全，正如电池研究中常见的情况一样，只是针对电池一个或两个方面的改进需要权衡利弊。

来源：高工锂电网2020-07-06

外媒报道称，德国政府将投资15亿欧元（约合人民币119亿元）用于支持本国的动力电池研究和生产，并首先向传统电池制造商瓦尔塔提供3亿欧元（约合人民币24亿元）的赠款。...瓦尔塔将用这笔资金在巴伐利亚南部各州和巴登-符腾堡州建设研究和生产动力锂电池的基地。

来源：盖世汽车2020-06-28

随后双方又共同成立了一家专注于固态电池研究的合资公司，将于2020年年内设立试点工厂。双方共同的目标是使得固态电池真正能够应用于汽车工业领域，并预计在2025年建成一条为电动汽车生产固态电池的生产线。

来源：中国科学报2020-06-17

“抑制‘穿梭效应’是锂硫电池研究的关键之一，最核心的就是如何使其反应中生成的长链多硫化物束缚在硫正极侧，或从根本上抑制多硫化物的产生。这在原理上是可行的，但还需要深入探索。”陈剑说。...已有相关研究表明，导致现行锂硫电池能量密度不足、电池循环寿命短的重要因素之一就是多硫化物的“穿梭效应”。