来源：中国能源报2020-06-03

“固态储运技术具有高密度高安全特性，可以大大提升储运氢系统的安全性，同时车载固态储氢简化了加氢环节，无需高压压缩，可以有效降低建站成本，但想要加快其商业化应用，仍需尽快开发高容量储氢材料，降低固态储氢系统重量和制造成本

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-06-02

许艳华秘书长作了会议总结，指出重卡车载储氢系统是一个逐渐成熟的过程，需要慢慢不断技术完善、进步和成熟，高压储氢是以后的趋势，ⅳ型瓶国内技术突破需要进一步推动，会议将推动国内重卡车载储氢系统团体标准的制定

来源：高工氢燃料电池2020-05-14

事实上，国内目前车载储氢系统基本都采用35mpaiii型瓶，iv型瓶在国内的应用长期处于空白。现在，中集安瑞科携手外资企业强势入局，将唤醒沉寂的国内iv型瓶市场？...知名企业联袂入局，国内车载iv型储氢瓶市场起风了。

来源：中国能源报2020-05-13

成熟的储氢材料已在热电联供、储能、摩托车载燃料电池等多个领域得到应用。...第四，由于储氢系统涉及氢和压力容器问题，使用安全至关重要，必须要以相关标准规范为保障，目前储氢材料和系统标准规范及安全评价体系尚待完善，相关安全评价装备和检测基地也不完备，需要从宏观层面加以推动。

来源：北极星氢能网2020-04-30

北极星氢能网获悉，近日河南新乡印发《新乡市氢能与燃料电池产业发展规划》和《新乡市氢能与燃料电池产业发展实施意见》，发展规划指出将开展制氢、储氢、加氢、燃料电池电堆及系统制造、车载储氢系统装备、加氢站建设和燃料电池汽车等应用示范

来源：科学网2020-04-09

成熟的储氢材料已在热电联供、储能、摩托车载燃料电池等多个领域得到应用。德国hdw公司将开发的tife系固态储氢系统用于燃料电池aip潜艇中，取得了固态储氢迄今为止最成功的商业应用。...timn系固态车储氢系统已成功应用于燃料电池客车中，不需高压加氢站，在5mpa氢压下15分钟左右即可充满氢，已累计运行1.5万公里。

来源：中国能源报2020-04-08

推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设。到2020年，实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。

来源：氢能联盟CHA2020-02-14

达到这样性能仅仅使用5kg液氢燃料，而整个储氢系统仅重95kg。...因绝热要求，液氢低温储箱所需的体积约为液氢的2倍，这也就是说液态储氢系统的实际体积还是汽油箱的3倍。

来源：大众证券报2020-02-13

发达国家把氢作为能源管理，创制了科学安全的氢加注站建设和车载氢罐技术标准和检测体系，有力推动了燃料电池汽车商业化。我国仍把氢作为危化品管理，管理理念不同制约了我国氢能的利用。...近日法国零部件供应商佛吉亚获得现代汽车公司的重要订单，将为现代汽车提供燃料电池汽车的储氢系统，包括1万台储氢罐。所有产品均将由位于法国的佛吉亚全球技术中心进行生产，2021年初开始交付。

来源：北极星储能网2020-02-11

应具备车载能源系统/燃料电池系统、驱动系统的电气性能与安全、温度、储氢系统安全等项目的检验设备以及整车安全检测线。...三产品生产一致性保证能力5新能源汽车生产企业应实施计算机信息化管理，至少应建立产品可追溯性信息管理系统，应对发动机、车载能源系统/燃料电池系统、储氢系统、驱动电机、整车控制器等关键零部件总成，以及整车配置

来源：北极星储能网2020-01-03

2019年度项目申报指南已于6月19日发布，包括“车用燃料电池膜电极及批量制备技术”“车用燃料电池空压机研发”“车用燃料电池氢气再循环泵研发”“70mpa车载高压储氢瓶技术”“车载液体储供氢技术”“燃料电池车用氢气纯化技术

来源：北极星氢能网2019-09-24

市财政局，有关区、市政府按职责分工负责）对新成立投资3000万元及以上的新能源汽车其他关键零部件及系统（电动空调、电动转向机、电动刹车、电仪表、远程监控装置、制动能量回收装置等）、燃料电池系统相关辅件、车载储氢系统等项目

来源：深圳市发改委2019-09-10

重点支持电动车用大功率igbt、碳化硅mosfet(金属氧化物半导体场效应晶体管)的芯片、器件、功率模块等关键零部件和相关核心材料，车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术，氢燃料电池电堆制造、系统集成、

来源：北极星环保网2019-09-10

重点支持电动车用大功率igbt、碳化硅mosfet(金属氧化物半导体场效应晶体管)的芯片、器件、功率模块等关键零部件和相关核心材料，车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术，氢燃料电池电堆制造、系统集成、

来源：河北发改委2019-09-02

突破纯水电解制氢设备的集成设计及制造技术，开发出70兆帕高压车载储氢系统、70兆帕加氢站关键设备和技术。到2025年，全面掌握高效低成本的氢气制取、储运、加注和燃料电池等关键技术，显著降低应用成本。

来源：北极星氢能网2019-08-16

突破纯水电解制氢设备的集成设计及制造技术，开发出70兆帕高压车载储氢系统、70兆帕加氢站关键设备和技术。到2025年，全面掌握高效低成本的氢气制取、储运、加注和燃料电池等关键技术，显著降低应用成本。

来源：能链2019-08-16

车载储氢系统，以高压储氢瓶计算，商用车平均6个储氢瓶，乘用车2个储氢瓶，预计2030年单瓶平均5000元，总体市场规模260亿人民币。

来源：中国能源报2019-07-16

记者了解到，除了显而易见的安全性外，低压合金储氢系统可直接装载于客车底盘上，结构紧凑，体积仅为高压气瓶的三分之一，体积储氢密度可高达40-50kg/m。...高压气态储氢因技术相对成熟、成本相对较低成为目前氢燃料电池汽车主要储氢技术，其车载储氢瓶大多使用iii型（30-70mpa）、iv型（70mpa以上）两种容器，目前我国车载高压储氢中主要使用35mpa的

来源：换个角度看车市2019-07-12

在车载端加热后分解出氢气和金属，然后驱动燃料电池发动机做工。总的来说，5mpa低压合金储氢系统的优势很显著。相对35mpa和70mpa压力设定，储气钢瓶、阀门、管路的制造精度与压力需求大幅降低。

来源：EVTank2019-07-05

车载储氢瓶主要为iii型、iv型伊维经济研究院在报告中分析认为i型、ii型储氢瓶由于质量储氢密度较低、氢脆问题严重，难以满足车载储氢系统的质量储氢密度要求；而iii型、iv型瓶由内胆、碳纤维强化树脂层及玻璃纤维强化树脂层组成