来源：厦门网2018-05-28

充电站配备了40个60千瓦的直流快充桩，二期还将增加10个直流快充桩，可以满足厦门市现有各类小型电动汽车的充电需求。5月25日上午，国网福建电力有限公司在厦召开服务福建电动汽车产业发展新闻发布会。

来源：东南网2018-05-28

据电动汽车出租车司机介绍,电动汽车相比燃油汽车能源成本小得多。...2018年内,厦门将建成城市核心区服务半径为1.5公里的电动汽车充电圈。

来源：能源舆情2018-05-28

另一家区块链服务初创公司slock.it则率先使用智能合约来管理电动汽车充电点的支付。...首先，zimmer指出：区块链是管理电力支付、电动车辆收费或可再生能源证书的新技术选择。他引用南非初创公司bankymoon的案例，该公司使消费者能够用比特币支付账单。

来源：中企网2018-05-24

在国家层面，早在2015年，我国就出台了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》以及《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。

来源：盖世汽车网2018-05-22

这名负责人表示，研发大功率车载充电机之于新能源汽车的重要性毋庸置疑，但若要完全根治电动汽车充电难题，尚需一定时日，因为电动汽车面临的充电难问题其实是多方面的，除了大家提的比较多的技术问题以及基础设施不足

来源：中国网2018-05-18

目前在市面上有四五百家做电动汽车充电桩的企业，其主营业务还是做低压配电柜、节能装置等等，充电装置还处在较为初级的阶段。...但实际上，电动汽车充电并不像加油站，完全可以实现智能，另外，充电时间通常会在30分钟左右，这一大段时间可以充分得到利用。但很多企业没有做到这一点。

来源：北极星储能网2018-05-17

随着光伏业的发展,建设成本将会进一步的降低;而储能电池,可考虑电动汽车退役下来的动力电池梯次利用,节约成本的同时,更高效的利用能源,也使电动汽车动力电池的回收有了新的解决方向;而随着充电桩规模化的生产,

来源：北极星储能网整理2018-05-17

随着光伏业的发展,建设成本将会进一步的降低;而储能电池,可考虑电动汽车退役下来的动力电池梯次利用,节约成本的同时,更高效的利用能源,也使电动汽车动力电池的回收有了新的解决方向;而随着充电桩规模化的生产,

来源：中商产业研究院2018-05-17

主要是受上年同期低基数、今年前两月部分地区出现极寒天气、居民煤改电、电动汽车充电快速发展等多因素综合影响。四是第一产业用电快速增长。

来源：能见Eknower2018-05-17

随着电动汽车规模快速增长，电动汽车充电也需要储能调节。智慧城市和能源互联网等技术发展，也离不开储能电站。...其中上图峰值为工作日的峰值负荷，下图为储能在峰值负荷时段放电以满足负荷要求，在夜间负荷低谷时段充电。

来源：电网头条2018-05-16

(杨广军)冀北冀北秦皇岛供电公司员工在北戴河联峰山电动汽车充电站为客户介绍e充电客户端功能。(史文全)山西山西忻州忻府区供电公司党员服务队队员在东街村东大街古楼改造现场为拆迁户拆除电表。

来源：中新网云南2018-05-16

截至2017年底，云南省实际推广应用新能源汽车7000余辆，电动汽车的应用呈现高速发展的趋势。对于南方电网云南电网公司来说，电动汽车充电将成为未来电力系统中一类比重较大的典型负荷。

来源：亮报2018-05-16

浙江金华婺剧院夜景电力员工正在对溪洛渡左岸浙江金华800千伏特高压直流输电线路浙江段的线路进行检修浙江金华供电公司优化营商环境，为新企业办理接电业务浙江金华供电公司员工协助用户为电动汽车充电。

来源：湛江晚报2018-05-16

为了让市民能够更方便为新能源电动汽车充电，昨天湛江供电局公布了全市充电桩运营时间。记者了解到，自今年1月9日开始，湛江供电局实现全市10个县(市、区)均有新能源电动汽车充电桩布点。

来源：国家电网报2018-05-16

他将自家充电桩接入车联网平台，一年半的时间，获得6400多元收入。运筹帷幄之中，决胜千里之外。也许电动汽车使用者并不知道，为电动汽车充电、扫码、支付，需要庞大的体系作为支撑。

来源：能源e直播2018-05-16

电动汽车的发展，主要是应对能源枯竭和环境污染问题，所以其能量补给是核心。从上方示意图可看出，左边是电动汽车，右边是电网，中间是负责能量补给的管道充电桩，通过充电桩实现了电动汽车与电网的互联。

来源：电动汽车资源网2018-05-15

而国家标准已经规定，纯电动汽车充电在30分的时间以内，要求实现80%。有的bms厂家已经提出可以实现充电至90%，只需要30分钟的补电能力，基本上可以消除用户纯电动汽车充电时间长的焦虑。

来源：北极星储能网2018-05-14

我省消费者对纯电动汽车的认可度较差。这也是制约电动汽车、充电设施在我省推广发展主要原因。二是充电基础设施的使用率较低。电动汽车公用充电设施不同于汽车加油(气)站，是辅助为电动汽车充电补充电能。

来源：中国电力新闻网2018-05-14

但遗憾是传统的电动汽车充电安全仅仅通过电池bms实现，所以导致了很多的电动汽车充电事故的发生。...建立满足规模化电动汽车每天充电的充电网成为破解这一难题的关键。

来源：电动汽车资源网2018-05-14

需要注意的是,交流充电桩本身并不具备充电功能,它只是单纯提供电力输出,通过连接电动汽车的车载充电机,才能为电动汽车的电池进行充电。