来源：爱买车2015-07-31

新能源汽车动力的电池寿命、续航能力、电池安全、充电效率是消费者购车的四大顾虑，电池技术亟待提升。说到如今汽车最炙手可热的研究方向，非新能源汽车莫属了。...新能源汽车动力的电池寿命、续航能力、电池安全、充电效率是消费者购车的四大顾虑，电池技术亟待提升。目前，国内常见的动力电池技术路线主要有三元材料和磷酸铁锂两种。

来源：中国电力报2015-07-31

新能源汽车动力的电池寿命、续航能力、电池安全、充电效率是消费者购车的四大顾虑，电池技术亟待提升。电动汽车发展的核心内容，是电池技术的进步。

来源：高工锂电网2015-07-31

而且在完全充电或放电之后，需要一个冷却装置将电池的温度降到一定范围之内，从而防止热量聚集，以延长电池寿命。...这家汽车公司在2010年就推出了更安全、寿命更长、功率输出更优的全固态电池模型，希望它能在未来取代锂电池。桀骜不驯的丰田从来都对锂电池不甚恭维。

来源：爱买车2015-07-31

新能源汽车动力的电池寿命、续航能力、电池安全、充电效率是消费者购车的四大顾虑，电池技术亟待提升。说到如今汽车最炙手可热的研究方向，非新能源汽车莫属了。...新能源汽车动力的电池寿命、续航能力、电池安全、充电效率是消费者购车的四大顾虑，电池技术亟待提升。目前，国内常见的动力电池技术路线主要有三元材料和磷酸铁锂两种。

来源：AO电动2015-07-29

低速电动汽车电池寿命应符合国家、行业有关标准，铅酸蓄电池应不低于完全充放电500次、锂离子电池应不低于完全充放电1000次。...《办法》将低速电动汽车定义为"以铅酸蓄电池组、锂电池组等为动力，由功率不大于10kw的电机驱动，主要用于中短途出行的纯电动四轮载客车辆"。

来源：电工之家2015-07-28

我们认为串联的优点为:1.结构简单,安装方便2.价格便宜3.不同公司,不同功率的ups也可串联ups串联的缺点为:1.不能扩容.2.主从机老化不一至.从机电池寿命降低.3.当负载有短路故障时,从机逆变器容易损坏

来源：材料人网2015-07-27

电池经过滥用和长时间的使用后必须确保其安全性。寿命：反应了电池的循环次数和储存寿命。大多数电动汽车的电池寿命可以保证汽车在使用8 - 10年内，充电一次能够行驶160公里(约100英里)。

来源：第一电动网2015-07-27

新能源汽车动力的电池寿命、续航能力、电池安全、充电效率是消费者购车的四大顾虑，电池技术亟待提升。...深圳比克研究院的实验结果显示，三元材料锂电池的理论能量密度最高可以超300瓦时/公斤，实测电池组循环寿命超过2000次，这意味着更长的续航里程和使用寿命。

来源：无所不能微信2015-07-27

根据电池的官网介绍，他们研制的电池将把这种软皮电池寿命从500次增加至2000次充放电周期。有了这套电池技术，飞机就可以轻装上阵了。...为了减少电池的损毁可能，电池的供应商韩国kokam公司特别研制了一种化学试剂加注到电池中，以减少膨胀和延长电池的使用寿命。

来源：材料人网2015-07-24

另一方面，对于工厂而言，他们首要考虑的是电池寿命，因而往往会选择较低的电压阈值。譬如，卫星和电动汽车，电池寿命的重要性要高于容量。...锂离子电池没有记忆效应，不需要周期性地完全放电循环来延长电池寿命。但是也有例外，譬如燃油表或者智能设备需定期校正。

来源：电车之家2015-07-23

新能源汽车动力的电池寿命、续航能力、电池安全、充电效率是消费者购车的四大顾虑，电池技术亟待提升。...深圳比克研究院的实验结果显示，三元材料锂电池的理论能量密度最高可以超300瓦时/公斤，实测电池组循环寿命超过2000次，这意味着更长的续航里程和使用寿命。

来源：电动汽车时代网2015-07-23

然而，电池寿命和安全特性也会随着材料的改变而发生变化，所以必须要做出一些妥协。锂电池很受欢迎，但由于可能在飞机上引发火灾，因此运输时受到一定的限制。比锂电池更易反应或更不稳定的电池都很危险。

来源：第一电动网2015-07-23

电池寿命是以充放电循环次数而定的，含杂质的电解液直接影响电池循环次数。...延伸阅读：手把手带你认识锂离子电池(一)手把手带你认识锂离子电池(二)手把手带你认识锂离子电池(三)七、 锂离子电池的循环寿命电池用着用着，感觉不耐用，容量没有以前多了，这些都是循环寿命不断衰减的体现。

来源：锂电网2015-07-23

然而，电池寿命和安全特性也会随着材料的改变而发生变化，所以必须要做出一些妥协。锂电池很受欢迎，但由于可能在飞机上引发火灾，因此运输时受到一定的限制。比锂电池更易反应或更不稳定的电池都很危险。

来源：机电商报2015-07-23

同时，规模蓄电的设计中要控制不发生连锁反应;使用中要坚持安全操作规程，决不可滥用，滥用会对电池寿命有很大影响。其次，要注意环保问题，因为电池都用化学材料，处理不当会污染环境。...锂离子电池要将安全性放在第一位，研究高比能量、高比功率，长寿命、宽温度范围、高电压，要扩展各类应用技术，大规模储能继续演示;锂-硫电池则要攻克寿命、功率和安全三大关，可以关注有创新性的硫-锂离子电池;液流电池要提高自动化程度和能量效率

来源：机电商报2015-07-22

同时，规模蓄电的设计中要控制不发生连锁反应;使用中要坚持安全操作规程，决不可滥用，滥用会对电池寿命有很大影响。其次，要注意环保问题，因为电池都用化学材料，处理不当会污染环境。...锂电池要将安全性放在第一位，研究高比能量、高比功率，长寿命、宽温度范围、高电压，要扩展各类应用技术，大规模储能继续演示;锂-硫电池则要攻克寿命、功率和安全三大关，可以关注有创新性的硫-锂离子电池;液流电池要提高自动化程度和能量效率

来源：电池中国网2015-07-21

只要能保障氢气的来源，就可以通过燃料电池技术发电。通常燃料电池的寿命在五千到一万小时之间，目前我们氢璞创能的燃料电池寿命已经超过了一万小时。

来源：第一电动2015-07-21

仍然以智能手机为例，使用过一段时间的手机，可以很明显的感觉到手机电池不耐用了，刚开始可能一天只充一次，后面可能需要一天充电两次，这就是电池寿命不断衰减的体现。...锂离子电池的寿命分为循环寿命和日历寿命两个参数。循环寿命一般以次数为单位，表征电池可以循环充放电的次数。

来源：中国高新技术产业导报2015-07-21

业内认为，丰田氢燃料电池汽车能够量产得益于其在氢燃料电池技术和成本、寿命上的突破，基本解决了氢燃料电池体积输出密度、低温性、高压氢燃料罐小型、轻量化和安全性问题，氢燃料电池寿命可达10年以上，而成本相比

来源：中国选矿技术网2015-07-17

化学电池可以储存大量能量，但是其充放电过程比较漫长，且电池寿命有限。电容器能实现快速充电，但是其储存电量有限，因为不能进行实际应用。因此，一种固态微型超级电容器应运而生。...而在光以及能量存储方面具有更长的寿命和更快的电子传输速度。该团队的开发的固态微型超级电容器具有广阔的应用领域，包括医疗设备，微型机器人等。