2006-04-13

而在李朝林看来，除了煤炭行业自身挖掘潜力来缓解成本压力外，南方地区可以增加进口煤的数量，也可在一定程度上缓解铁路运输压力。 　　...政策解读 　　均价上调，铁路建设基金不变 　　根据铁道部文件，此次运价调整中，货物运营价格由平均每吨公里5.31分提高至5.75分，铁路建设基金每吨公里3.3分钱保持不变。

2003-01-21

国外煤炭企业早已窥视我国市场，加入世贸组织以后，我国进出口政策更加宽松，国内煤炭企业已经面临进口煤炭的竞争，难道要把好端端的国内市场拱手让给外国企业？ 　　...按照市场交易的普遍规则，供货价格当然应该低些；二是如果电煤价格涨得过快过高，必然会刺激小矿死灰复燃，拼命增加产量，有可能使涨上去的价格稳不住，最终还是要影响煤炭企业的整体利益；三是如果市场煤炭价格超出进口煤到岸成本价格

来源：慧聪网2007-04-29

因此，去年9、10月，我国先是取消了煤炭的出口退税政策，接着对煤炭、焦炭加征5%的出口关税，同时各类煤炭进口税率则由3%～6%降低到1%。这说明我国有意对煤炭资源实施保护，并积极利用国际煤炭资源。...我们知道，由于国际上依赖煤炭为主要能源的国家并不同，进口煤的价格远低于国产煤，据统计，其差价约在120元/吨左右。此外，今年国内煤炭企业上调煤价的可能性很大，因此用国产煤不如用“洋煤”。