来源：《科学》杂志2017-07-27

此外，超级电容器还能够可逆充放电50万至100万次，而最先进的锂离子电池也很难超过1万次（大多在3000次），更不要说普通家用轿车上的电瓶（铅酸电池）仅能可逆充电300余次。

来源：北京青年报2017-07-26

在续航达到300公里的纯电动轿车中，比亚迪的产品种类也最为丰富。

来源：海通有色2017-07-26

以特斯拉models为例，其电池系统（锂电池+电池管理系统）成本占比为56%，而传统的轿车发动机占比大约只有15%-25%。

来源：新华日报2017-07-24

作为智能制造集大成者，常州汽车产业划出一条从追赶到引领的发展路线图：产业量变，六大整车项目落户，打破长久以来有配套无龙头的局面，千亿级产业链龙抬头；价值质变，全球每4辆高档轿车就有一辆使用常州龙城精锻发电机爪极

来源：电池中国网2017-07-24

在a00级轿车市场，较小的车内空间让18650依旧适用，而传统3c电子产品领域，成熟的18650技术依然会受到青睐。21700对中国动力电池产业是机遇也是

来源：中国能源报2017-07-20

纯电动汽车的引入，我们叫两头挤，大客车和微型电动轿车逐步向中级家用轿车发展，两头往中间挤，这个局面也已经完全形成了。当初大家对纯电动产品的里程都是100多公里，现在300公里以上的车已经非常多了。

来源：盖世汽车咨询2017-07-19

未来，吉利动力电池总成项目建成后，每年可满足8万台纯电动轿车使用。今年8月份，这座动力电池生产基地将会开始试生产。 不得不提的还有上汽。

来源：天津北方网2017-07-18

项目总投资195亿元，年产轿车30万辆，电力配套工程本期报装容量108.5兆伏安，是本市范围内10千伏报装容量最大的客户。其输变电工程包括两座110千伏变电站和两条全长12.2公里的110千伏电源线。

来源：国家统计局2017-07-18

其中，钢材9757万吨，同比增长0.7%；水泥22081万吨，下降0.9%；十种有色金属485万吨，增长6.1%；乙烯135万吨，下降3.2%；汽车225.0万辆，增长6.2%；轿车90.5万辆，下降1.0%

来源：北极星电力网2017-07-17

其中，钢材9757万吨，同比增长0.7%;水泥22081万吨，下降0.9%;十种有色金属485万吨，增长6.1%;乙烯135万吨，下降3.2%;汽车225.0万辆，增长6.2%;轿车90.5万辆，下降1.0%

来源：中证网2017-07-17

作为特斯拉推出的首款廉价车型，model3被寄予厚望，被认为是有望帮助特斯拉将业务拓展至豪华轿车和suv以外领域的扛鼎之作。有市场人士甚至乐观预计，这款车型将推动特斯拉电动汽车销量增长五倍以上。

来源：充电桩视界2017-07-12

6月的插电混动同比增速-30%，较纯电动轿车84%的增速反差较大，体现了区域市场的差异化拉动效果。纯电动中的a00级电动车有1.59万台，仍是最大的市场，同比增104%。...纯电动乘用车中基本是轿车产品，17年1-6月的插混suv逐步增多，这也是新能源产品升级的体现。16年插电混动的车型组合多元化，suv等表现较强，上汽在上海推动的私人suv插混表现较好。

来源：亮报2017-07-12

高速公路两旁的绿色植被中，每隔几公里就出现一片红砖青瓦的低矮楼房群，家家户户楼下都停着小轿车，贯通村落的小路平整干净。

来源：盖世汽车2017-07-11

英国政府雄心勃勃，希望在2050年，大体上将路面上所行驶的所有轿车与货车全部替换为零排放车辆。

来源：盖世汽车2017-07-11

丰田的燃料电池轿车未来便拥有如此优秀的特性，氢燃料电池也将有可能成为继内燃机之后的汽车最佳动力源之一。根据应用领域，燃料电池的应用分为三类，便携式、固定式和交通工具。

来源：中国能源报2017-07-07

闫建来表示，任何技术路线都需要一定的发展时间和空间，增程式的缺点在于结构较纯电动复杂，对轿车的小型化和轻量化存在挑战；另外，增程式未来要在高效发动机、高效发电机两方面进行努力。

来源：齐鲁网2017-07-07

费县石井镇某村90后小伙李某苦于没钱买小轿车，看到山上成片的太阳能光伏发电板后就打起了歪主意，盗窃发电板卖钱。为了盗窃得更快，他甚至零首付购买了三轮摩托车，升级装备伙同他人继续作案。

来源：北极星储能网2017-07-07

大家都知道，过去是政府买单，政府负债，政府补贴，但是现在的形势所逼，政府要做到车辆更新换代，老百姓要享受改革开放的成果，总不能说我们政府官员都坐上冬暖夏凉的高级轿车，老百姓还坐着破破烂烂的公交，这是不可能的

来源：国家信息中心2017-07-05

利用中国稀土资源优势，逐步形成了车用永磁电机技术特色，中国多个电机企业突破高效、高功率密度车用永磁电机的设计与制造技术，研制出功率密度超过3 kw/kg的高速高密度永磁电机，在多款纯电动轿车、插电式混合动力轿车上获得了广泛应用

来源：国金证券2017-07-04

目前行业内的平均标准如下，可以作为预测动力电池需求量和报废量的假设条件：不同动力电池的平均质量分别为：插电式乘用车275kg、插电式商用车235kg、纯电动乘用车550kg、纯电动商用车1900kg；根据公路部门统计，轿车